Первые траблы, и последующие... (((

[Matizovod 0]

Дааа. До 10-го придется повременить со стрит-рейсингом. :) На одном цилиндре динамика разгона несколько хуже.

 

 

Димосик привет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Я эту проблему обошел.......

Все! Починили мою машинку!

Не поверишь, но нашел форсунки на разборке..... я думал, что мотек нету на разборках...... оказывается есть. :)

Теперь как парень катаюсь! :(

Очень мне понравилось СТО, где делал, качеством и отношением - МоторсИнжиниринг - на некрасова.

[Rombic 0]

Скажите, у меня иногда загорается во время движения лампочка проверки двигателя. Заглушишь, заведешь - тухнет. Вот уже несколько раз было, хотя пробег 1 тыс. Это чего? До сервиса далеко.

[MATT 0]

Это чего?

 

Если в работе агрегатов , ничего не меняется , забей . На ТО при проверке " мозгов " , выявят .

Еду как то , загорелся "чек" , чувствую двоить стала и звук поменялся , поправил ВВ провода ( один отошел ), сё ОК :)

Пару раз загорался просто так , потом либо сам тух , либо после повторного запуска .

[Dimosik 0]

Почитай внимательно руководство по эксплуатации автомобиля 3-8 Индикатор неисправности систем двигателя. "Если индикатор загорается на короткое время и затем гаснет, то это является нормальным явлением и не связано с возникновением отказов в системах двигателя"

[-=KazLo=- 0]

Народ помогите! Машина лупит током очень сильно. Скоро стану нервным :crazy:

[edo 0]

машина здесь непричём. смотри, что на тебе одето, может быть чехлы какие не такие на сиденья одел.

[qwerty123 0]

У меня в морозы, пока машинка не прогреется - вентилятор печки подвывает... Как прогреется - перестает...и потом в течении дня, даже после многочасовой стоянки - не подвывает...А утром - опять...

[Matizovod 0]

Народ помогите! Машина лупит током очень сильно. Скоро стану нервным :P

 

Заземли..... подвесь антистатик.....

И поменьше синтетики в чехлах и на себе..... :laugh:

[selen69 0]

Кусаецца - эт ладна.

А я вот в первом Матизе за месяц 6 лампочек поменял. Их, что Мотя тоже покусал? :laugh:

[selen69 0]

Нет, это ты в синтетике ездил. От статического напряжения они и погорели ;)

УГУ. Тока за это же время были поменяны еще и 2 кнопки включения обограва задняго стикла. :clapping:

Прям блюждающия токи какия-та - шоб ищо колесо от напряжения не рванула. :)

[kong en ge 0]

На 5000 км приказал долго жить потенциометр дроссельной заслонки. На СТО сказали "ждать неделю, не меньфе!" (ц)

[selen69 0]

Ну вот и у вас проблемы с машинками. А многие ТАЗы хают только за перегоревшие лампочи и прочую мелочь.

Вот я, лично, совсем никогда не хаю, так как в 2000 году купил ВАЗ 2107. Отъездил за два года 45 000 км, на обслуживание авто потратил 52 уя (3 раза сменил масло и масляный фильтр, 2 раза воздушный фильтр и один комплект передних колодок). Все - машина ни разу не подвела.

Взял бы еще, но верю, что мне-таки сильна повезло. И не устраиваит тяжелый руль и сильнай шум на скорости. Посадка тожа не очень и радиус поворота тожа. Ну и естестно - в одну реку два раза не войдешь и снаряд два раза в одну воронку не попадаит (а от эта опровергнута была). :oops:

[selen69 0]

ОФФ: А как тебе матиз по сравнению с семеркой? (в плане динамики, поведения на трассе и вообще)

Мне, признацца, в любой машине нармуль. Не заморачиваюсь, большего, чем может дать автомобиль, от него не требую. В Сочи на Матизе съездил и ничего, все нормально.

 

Начинали мы в свое время с Запорожца и отец в то время говорил, что на Жигулях фуру любой дурак обогнать может, а вот на маломощном аппаратце умение нада.

Увы, но мало кто понимает, что от водителя поведение машины зависит не редко больше, чем от самой машины. Один лезит в другой ряд на скорости 20 км/ч и 4-й передаче, думая, что нажмет газ в пол и он в потоке (вот тока сегодня пару раз такоя была, но не передо мной). Другой сегодня с кем-то в первом ряду с выезда на главную позажигал - снес жопку стоящей маршрутке. Наблюдения только за 15 минут пути по городу.

Я особо не гоняю, но если приходицца, то афто с объемом меньше 2,5 литра от светофора, как правило, рву на части километров до 70-80 в час (к сожаленью молодежь ездит не особо - если на большой скорости, то только по прямой до первого поворота или кувета, а разгоняться толком аще их как-будто не учили). Иногда в хвосте зажигающих серьезных авто люблю идти (недели 3 назад полноприводные Аудюха А8-4,2 и Пассат V6), но бензина льется уж сильно много.

А вообще, хоре нам флудить не по теме. :oops: :oops:

МАТТ наш он, канечна не то, чтобы добрый, не злой, скажем так, но посты не по теме сносит тока ф путь. ;)

Изменено 18 января, 2008 пользователем selen69

[Gennady 0]

Ездил в пуховике , було сё ОК , одел дубленку . :oops: КУСАЕТСЯ !!! :oops:

 

Значит никакого "антистатического" хвостика подвешивать не надо - машина и так надежно заземлена.

 

Чтобы понять, почему происходит описанная :) ситуация, вспоминаем школьный физический опыт с участием эбонитовой палочки и кусочка меха... ;)

[-=KazLo=- 0]

Вообщем проблема статического электричества решена. Мотька сначала не бился, потом чуть начал. Покупаем антистатик Лана или OWK (говорят, есть два в одном: антистатик и освежитель). Я открыл двери, вылил баллон Ланы на сиденья, и проветрил минут 20 машину. Вечер повоняло, теперь почти не бъется.

Планирую повесить еще полоску. Заземляться в машине хорошо об ручник тогда будет. Перед выходом потенциал водителя, мотьки и земли будет равен. Так что получаешь по пальцам только от того как наэлктризовась дубленка при вылазаньи. :)

[Rombic 0]

Скажите пожалуйста. Заметил что указатель топлива как-то очень быстро проходит 2/4-3/4 шкалы. А вот 1-ю и 4-ю четверть держится довольно долго. А так у матизов надо? Просто поеду скоро на ТО - требовать от них исправить данный факт или так оно и надо7

[Шурик 0]

так надо. у всех так

[selen69 0]

Итак, 51 000 км - фтарои рас меняим реле паваротаф. УФ :yahoo: :yahoo:

[Andrus 0]

Предлогаю новую тему. Какие проблемы возникали при первом техосмотре? У меня признали плохие задние тормоза. Сказали, как у всех Daewoo. Так ли это?

[Shish 0]

Дружище в поиск и в технический раздел по тормозам. неоднократно обсуждалось FAQ - Подвеска, рулевое управление, тормоза , Ходовая, рулевое управление, тормоза Матиза

[MATT 0]

Пытался , вчера " помыться " .... :yahoo: на автоматической мойке. Не смог !!! Только " сухари " посбивали .

Обисняю :roll: , за полтора года , не на ручной мойке , мылся тока один раз . Всегда на ручной . ;) В итоге ни сам , ни с допомогой мойщика , не смог открутить антенну . Чуть крышу не пагнул :blink:

Регулярно , смазывайте антенну , т.е. резьбовое соединение . :oops:

[Andrus 0]

У меня вопрос. Неужели у всех мотиков датчик уровня топлива показывает всегда, даже при выключеном зажигании.

 

После установки пластиковой защиты арок, в переднем правом колесе наблюдается стук при повороте колеса в любую крайнюю точку. Надеюсь тяги со временем выработают себе место. Или я не прав?

По поводу зумера.

Поставил зумер. Все здорово. Но он гудит даже при включённом двигателе (если открыть любую дверь). Сегодня встретил мастера (каторый ставил зумер) у себя в магазине. Объяснил. Он сказал:- хрень какая-то, приезжай к нам, все исправим. Вот.

[alex15 0]

У всех, у всех.

 

Смотря какой стук. У меня при максимальном повороте направо иногда колесо задевает защиту, но не стучит, а "гудит" - это не страшно. Поначалу, сразу после установки защиты, тоже был непонятный стук, оказалось, что при повороте пыльник рулевой рейки задевал за защиту - это уже чревато его разрывом.

Надо просто посмотреть, что там стучит.

[Andrus 0]

Купил я значит неделю назад б/у Матизика.

Задняя часть Матиза ничего не весит. Если положить в багажник кило так 100, тормоза будут в норме.

[HELI 0]

Если положить в багажник кило так 100, тормоза будут в норме.

Если бы так было , то зад шел бы на юз без этих 100 кг. Поэтому рекомендую снять барабаны и посмотреть механизмы, колодки и как работают задние цилиндрики. Они могут подклинивать на одну сторону ( колодку).