Динамика разгона 0.8АКПП.

[Victor 0]

Сегодня замерял динамику разгона Матиза с АКПП.

Итак разгон

0-60 км/ч - 7.1 сек.

0-100 км/ч - 15.4 сек.

 

Условия: ветра нет, нагрузка – только я и сколько-то бензина + аптечка, коврики и т.п. (всего около 130 кг), дорога – горизонтальный прямолинейный участок асфальта среднего качества, температура +5, атм. давл. и влажность не знаю.

Машина Daewoo Matiz Automatic, 0.8л., АКПП, колеса 155/65 R13, все стандартное, пробег 2230 км (только-только ТО-0 сделали). Немного не докачаны шины.

Бензин АИ92, заправка "Роснефть".

 

Методика разгона – режим D4; отпускаем тормоз, переносим ногу, газ в пол и все... Ну, как обычно. Все измерения проводил многократно, последовательно в обе стороны. Короче, как надо.

 

Измерительные приборы: секундомер и спидометр. Такой вот анахронизм.

Начало отсчета времени – момент полного отпускания педали тормоза – никаких хитростей и специальных приемов. Кстати, эти приемы довольно эффективны, но АКПП жалко.

 

Разгон до 100 – стандарт, до 60 – на мой взгляд наиболее показателен и важен для города (т.е. родной стихии Матиза).

 

Все данные зафиксированы. Конечно не абсолютно точные, но для общего представления подойдут.

Изменено 13 мая, 2007 пользователем Victor

[AllaDimm 0]

Сегодня замерял динамику разгона Матиза с АКПП.

Итак разгон

0-60 км/ч - 7.1 сек.

0-100 км/ч - 15.4 сек.

Нууу... UZDAEWOO тоже самое говорит.

А на Spark-е интересно кто-нибудь подобные эксперименты проводил?

Производитель утверждает что разгон от 0-100 - 21,9с.

Неужто брендятый наследник Matiz-а с крестом на груди настолько плох и что/кто в этом виноват?

[Медвед 0]

Матиз без переделок? Обычный АКПП ?

[Victor 0]

Да. АБСОЛЮТНО стандартный.

 

Ничего не настраивал - как раз интересно было выяснить мое субъективное "достаточно" в цифрах. С ТО-0 (масло меняли, общий контроль) приехал и сразу.

Поэтому и гонял "честно" - без спец.приемчиков.

 

Нет кондиционера.

Изменено 13 мая, 2007 пользователем Victor

[basswood 0]

AllaDimm, да мало ли что там производитель "утверждает".

Я на Спарке с АКПП - 150кмч разгонялся... а "производитель утверждает" что больше 135 невжизнь :oops:

[Медвед 0]

AllaDimm, да мало ли что там производитель "утверждает".

Я на Спарке с АКПП - 150кмч разгонялся... а "производитель утверждает" что больше 135 невжизнь :oops:

Ну про скоростные рекорды есть отдельная ветка (у нас - 160), а вот динамика стандартного матиза-автомата - это другое дело. Планирую попробывать наш, только с полигоном проблема...

[Victor 0]

Eще надо Stanislasa попросить ТАЗик так погонять (только чур не врать).

[Флиппер 0]

Спидометр врет ИМХО... Нужно замерять скорость по GPS, будут более точные замеры...

[AllaDimm 0]

Eще надо Stanislasa попросить ТАЗик так погонять (только чур не врать).

И для чистоты эксперимента это должен быть серийный ТАЗик с АКПП! :oops:

[Флиппер 0]

И для чистоты эксперимента это должен быть серийный ТАЗик с АКПП! :crazy:

 

Ну лет через 10, када прогресс до АвтоВАЗа доедет... :crazy:

[Stanislas 0]

У меня 16 клапанная одиннадцатая помимо Матиза с механикой. :crazy:

[SkyDance 0]

Спидометр врет ИМХО... Нужно замерять скорость по GPS, будут более точные замеры...

Ну так и "специальные приемы" тоже тогда надо использовать, суть "газ+тормоз". Потому как заметно можно на этом выиграть, до 1 секунды.

[Victor 0]

2 "спидометр врет"

 

На 60 спидометр не сильно врет, на 100 побольше, но эта погрешность вполне оправдалась бы качественным 95 бензином – у нас его днем с огнем (я на сомнительном 92 гонял) и хорошим асфальтом – мой весь в швах и неглубоких волнах (единственный у нас без ям).

Да и сам я совсем уж не в весе жокея.

 

Так что результаты вряд ли завышены. Это видно и в сравнении с официальными данными: до 100 – 15.2 сек (у меня 15.4), до 60 данных нет.

 

 

Да я и не претендую на абсолютность. Для ориентира – вполне сойдет.

 

p.s. Заезды дублировал около 20 раз в обе стороны, потом среднее выводил - как раз чтоб погрешности и случайности уменьшить.

[Флиппер 0]

Стоп, откуда официальные данные про разгон с 0 до 100 км/ч у 0.8 АКПП за 15.2 секунды? Это данные Best`a!

 

http://www.matizclub.ru/models/characteristics/

 

Обратите внимание на замеры, проводимые сотрудниками АвтоРевю:

http://www.autoreview.ru/archive/2006/21/m...rase_id=1060696

[Victor 0]

Вот отсюда: http://www.uzauto.ru/matiz/characteristics/

 

Automatic (официально) - 15.2 сек.

Best (официально) - 12 ceк.

Про Авторевю не спорю - только пущай они уж Automatic померяют - причем здесь Best? Он априори лучше? А их измерения заведомо истина в последней инстанции?

 

Не верите мне - ради бога. (Смысл мне врать?)

 

P.S. Вы еще не заметили, что я не флужу и пишу только о том, за что могу поручиться?

[Флиппер 0]

Victor, Вашим словам я верю, но у меня есть подозрения, что в Ваши замеры закралась ошибка...

Про АвтоРевю - с логической точки зрения технически исправный Best разгонится быстрее на несколько секунд и 0.8 МКПП и уж тем более 0.8 АКПП (больше мощей, больше крутящий момент, ну и несколько выше масса, последнее на мой взгляд не сильно сыграет роль). Основания в том, что замеры, проводимые сотрудниками АвтоРевю, более точные - более точная аппаратура, ровные дороги Дмитровского полигона, ну и мастерство Дивакова у меня сомнений не вызывает.

[механик 0]

Посмотрел данные по ссылке, неточность получается. У моторов 0,8л с разными кпп, у моторов занижен крутящий момент.

[Victor 0]

Давайте так.

Данные - не для бравады (да и чем бравировать? Не ракета...).

Такие характеристики выдал стандартный Матиз по методике мной выше расписанной. Провести аналогичные испытания может, пожалуй, каждый. (В отличае от испытаний Авторевю.)

Таким образом можете оценить общее состояние своего авто, или, скажем, убедиться, что 1л МКПП динамичнее 0.8л АКПП.

 

Про неточности на сайте - эти данные на всех дилерских сайтах, мощность и момент Automatic совпадают с мануалом (разгона там нет). Вопросы не ко мне.

 

Про неточности мои - очень может быть, GPS у меня нет. НО, еще раз: будь он у меня, я бы нашел и качественный 95 (а не 92), и трассу получше и т.д. - сдается мне результаты не запредельно бы поменялись. Плюс спец.приемы (уж не пожалел бы разок машинку) - это сразу выигрыш чуть не в секунду!

 

Про механику и автомат.

У АКПП есть дополнительные потери (в Гидротрансформаторе, в насосе) - оттого она не так экономична, но:

Переключение передач у АКПП происходит "внахлест" и поэтому НЕТ РАЗРЫВА ПОТОКА МОЩНОСТИ - машина все время ускоряется, а с МКПП в момент переключения выжато сцепление, поток мощности разорван и машина в этот момент просто катится, теряя скорость;

ГТ вообще говоря, обладает свойством автоматизма (тем и уникален) и при интенсивных разгонах постоянно "обрабатывает" момент, поддерживая двигатель в диапозоне оборотов макс. крутящего момента. МКПП так не может - обороты на каждой из передач меняются вместе вместе со скоростью, а при переключениях дискретно (ступенькой) падают.

Еще и из-за отсутствия ГТ переключать передачи МКПП надо чаще.

Вывод - приемущество механики над автоматом не аксиома, а, скорее, традиция. При очень умелом пользовании МКПП конечно выиграет, а при управлении обывателем запросто проиграет.

 

Про Авторевю: ну понятно, я им вполне доверяю и спорить не берусь, но я не нашел данных о нагрузке при испытаниях (может у них аппаратуры на 50 кг...), сам же Best на 26 кг тяжелее моего Automatic (двигатель больше, дополнит. оборудование).

Кроме того, при всем уважении к Дивакову, допускаю, что он переключал передачи не идеально (с Матизовской-то коробкой, да без тахометра).

Кроме того у меня нет кондиционера и связанных с ним потерь.

 

Для инфы: просто включенный ближний свет ухудшает разгон на 10%! (С ним тоже измерял).

 

И последнее: до 60 спидометр врет мало.

 

При возможности погоняю и до 50 - чтоб с Авторевю посравнивать.

[Пётр 0]

я лично замерял разгон, на не авиаприборах, а на обычных часах, так вот педаль почти в пол - 17 секунд :)

[Victor 0]

Про "до сотни" не ручаюсь - объяснял уже. Может у меня машинка особо живая?

Померяю на досуге еще разок.

 

Повторю: без кондея, бензин 92.

[Stanislas 0]

По обычному секундомеру это не точно.

Кстати еще для более полной картины надо замерить динамику разгона с загрузкой, например + 3 человека кроме водителя и сравнить с динамикой без нагрузки.

[Victor 0]

C нагрузкой киснет сильно. Тоже померяю как-нибудь.

[Stanislas 0]

Надо будет потом высчитать процент потери динамики! :)

Моя подруга, у не с АКПП, я на нем как раз ездил, так она говорит заметно ощущается когда на переднее сиденье сядет чел весом 90-100 кг.

[SkyDance 0]

На переднее еще ладно, но вот если сзади сядут 2х100 кг, машина ехать вообще перестает, и это на МКПП! АКПП вообще умрёт, не говоря уж о кондее.

[Медвед 0]

Спидометр врет ИМХО... Нужно замерять скорость по GPS, будут более точные замеры...

Пошутил так пошутил....

 

Ты принцип работы GPS знаешь? Так в чем там точность?

 

В документации причем ничего не написано про время разгона, и правильно, что не написано, каждый по разному ездит. Я например до 30 медленно, потом тапку в пол и полетел :)