ВНОВЬ ВСТУПИВШИЕ В НАШИ РЯДЫ

[механик 0]

В 07.10.2019 в 05:21, Дамирский сказал:

Доброе утро, машина Спарк (chevrolet) evro - 1L двигатель, (АКПП). машина с малым пробегом 29000 (2015)очень мало эксплуатацировалась. Кроме свечей зажигания и высоковольтных проводов, масла двигателя и мас. фильтра, а также фильра воздушного и салонного,больше не чего не менялось. 

В этом разделе можете найти ответ на свой вопрос http://matizclub.net/forum/214-двигатель-spark-m300/

Если не найдёте, задавайте в теме по моторам дополнительные вопросы. И заполните свой профиль полностью.

[Fast Driver 87 0]

В 04.04.2019 в 18:52, Locky сказал:

a) Кузов у них более стойкий чем у Матизов.
b) Маленький пробег - у коробки ещё есть ресурс
с) Она еще и шьется

Уверен: обслужить её и будете наслаждаться владением.

Полностью согласен

[Алишер76 0]

Все доброго дня.

кто может подсказать???

купил жене матиз, при езде переключения передач (АКПП) происходит не понятное ревение мотора и позднее переключение передачи.

[механик 0]

Посмотрите в этом разделе, много информации по АКПП http://matizclub.net/forum/147-трансмиссия-matiz/

[Locky 0]

В 01.11.2019 в 13:40, Алишер76 сказал:

купил жене матиз, при езде переключения передач (АКПП) происходит не понятное ревение мотора и позднее переключение передачи.

http://matizclub.net/topic/55725-матиз-08-акпп-буксует/

http://matizclub.net/topic/52478-ремонт-акпп-jf405e/

К сожалению, готовьтесь к ремонту. 

[Chevrolet Spark, Ravon R2 0]

Все для ремонта Шевроле Спарк и Ravon R2

 

 

[shcherbakoff 0]

1 час назад, Chevrolet Spark, Ravon R2 сказал:

Все для ремонта Шевроле Спарк и Ravon R2

Ничё нового.

А почему загрузились в этой теме?

[Зинур_83 0]

Доброго времени суток, хотел поинтересоваться, может кто сталкивался? Короче говоря не работает омыватель стекол, сначала задний умер, через месяц и передний. Проверил преды все, всё хорошо, все наместе. Что делать.

[Зинур_83 0]

Кстати забыл дописать. Спарк 0.8 2005 г.в.

[shcherbakoff 0]

1 час назад, Зинур_83 сказал:

 не работает омыватель стекол, сначала задний умер, через месяц и передний. 

Не слышно как жужжат? Замерзнуть могли...

Если у вас тепло, то добираться до моторчиков, снимать их, подключать каждый отдельно напрямую к акб, проверять проводку отдельно... Если бы не под крыло лезть, то ничего сложного. ))

[механик 0]

Смотреть приходит напряжение к моторчикам, и целые предохранители.

[Netrin 0]

я подумываю о смене авто

[shcherbakoff 0]

1 час назад, Netrin сказал:

я подумываю о смене авто

Ну подумывайте... )))

[дрон43 0]

Всем времени доброго. Есть пару минут, решил отметиться в данной теме.

История покупки матизки несколько неординарна в моём случае. В 2010 году  взял Ниву под свои нужды, ну и как повседневное авто. За время эксплуатации и почти постоянного ремонта, как по техчасти, так и по кузовщине и внедрению всяких тюнячек, стал как бы несколько подкован в этих делах нелёгких и неблагодарных... И вдруг... Надоела мне вся эта возня. Тем более места эксплуатации Нивы практически сузились до ареала обитания пузотёрок. Продал. И рад был до 5 точки. И встал вопрос покупки небольшого бюджетного и в меру надёжного ликвидного автомобильчика. Сначала смотрел на Калины в седане до 09 года. Но реально хороших экземпляров не было. И тут увидел матизку)) Раньше скорее всего не замечал. "Покурил" интернет, начал выбирать. Сразу решил брать литр, т.к. с 0.8 мотором совершенно не видел роста для увеличения мощности. Но литров продающихся у нас в области было всего навсего на то время 3 штуки... За два просили цену неадекватную, а последний при осмотре оказался мёрвым... И тут знакомый перекуп пригоняет с соседней области литра и хочет отдать его в салон. В итоге после беглого осмотра и не найдя серьёзных проблем по кузовне и двигателю (112 т. км) я с некоторым торгом его забрал с удовольствием. Ремень грм стоял новый (гейтс), приводные тоже. Выкинул штатную магнитолу. Воткнул поинтересней. Штатный акум тоже уехал в последний путь. Его место занял новый тюменский 55 ам.ч. Зверюга)) Двиг промыл. Систему ох. промыл тоже.  Ну и с июня начал его эксплуатировать. За лето вылезла одна небольшая проблемка. ДПРВ. Заменил на аналог от авм. С неделю две ещё вылазили ошибки 0341, в основном на полностью прогретом моторе. Я почему-то начал связывать их появление с работой датчика температуры... Но после очередного сброса ошибок всё встало в штатный режим. Впечатления от матизки - на трассе очень даже норм, не чувствуешь себя ущербным. Съезжая на грунтовку благодаря малым свесам пролазил там где современные пузотёры даже не мечтают побывать. В городе в потоке авто я бы сказал не замечают, или пытаются ущемить... Некоторые индивидуумы сигналят и моргают дальним) подрезают брызгаясь соплями на лобовое)  Поровнявшись и увидя дядю под 190 и с центер за рулём отворачивают голову и исчезают из вида) Люди такие смешные)) Это лирика конечно. Настала осень. Появился звук знакомый с продолжительного нивоводства - гул спереди. Загнал на яму. Так и есть. Ступичные подши. Люфт. Хотя затянуты отлично. Втулка стоит не в размере. Ну и вкупе рычаги под замену, и в правом и в левом люфт на шаре... Вчера заказал запчасти в экзисте, 17 приедут в офис. Думаю с заменой проблем не будет... Единственное, возник вопрос, почему до сих пор никто не сделал деформируемую втулку на подшипники ступицы с затяжкой оных до исчезновения люфта? Ведь на той же Ниве вполне давно и успешно ставят подобные втулки от иж техно, и люди забывают об этом узле и жизни радуются.

п.с. машинка радует, реально. 

[shcherbakoff 0]

1 час назад, дрон43 сказал:

Всем времени доброго.

п.с. машинка радует, реально. 

Доброго. ))

2005 год, как там кузовщина, держится?

[дрон43 0]

Была скорее всего летняя эксплуатация.Переднее левое крыло не родное.Был "тычок" в задний бампер (скорее всего задом сдавали..)Вся обработана была прежней хозяйкой. Ну и я пушсалом пролил).Вообщем то и взял не только из за литра,сколько из за кузова.

[механик 0]

При монтаже передних подшипников, главное подобрать правильно распорную втулку. И что бы поверхности по которым скользят сальники были в хорошем состоянии.

[дрон43 0]

8 часов назад, механик сказал:

При монтаже передних подшипников, главное подобрать правильно распорную втулку. И что бы поверхности по которым скользят сальники были в хорошем состоянии.

Ну тут понятно,буду собирать разбирать подгонять. Старые отдам на завод спецам,если получиться,сделают деформируемые, по подобию от иж техно. Ну это в перспективе конечно..Сейчас же есть такой вопрос,в принципе простой. Какой болт от таз ов подходит вместо родного,который при демонтаже рычага лишь в редких случаях остаётся пригодным для дальнейшего использования? читал что от крепления нижнего кронштейна 16 клапанного двигателя таза..но это не точно)

Edited September 10 by дрон43

[механик 0]

А родных нет в продаже?

[дрон43 0]

я просто забыл их заказать. если закажу сегодня разрыв с доставкой запчастей будет неделю..

[механик 0]

Тогда подбирать от Вазов.

[дрон43 0]

Уже не надо.Всё открутил сегодня без особых проблем.В среду придут запчасти,начну собирать.