Перейти к содержимому
Майский выезд 2019 Подробнее... ×
Dennizz

Киров

Рекомендуемые сообщения

Скорее всего нужен ремонт генератора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Да згорел диодный мост!вроде наезженно всего 25 тыс!и самое странное что после сильного дождя гена был весь сырой :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня сгорел мост на 16 тыс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Генератор у Матиза расположен не в самом удачном месте, за двигателем. И брызги из-под правого колеса как раз замечательно летят на гену.

У меня стоит защита картера, она хоть немного, но помогает. Плюс пару лет назад заблаговременно снял генератор и провел его модернизацию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неделю назад возили машину в ДЭУсервис.Поплыли обороты, появился вой жуткий, едва доехала до дома, думали-накрылся генератор совсем.Там сказали-диодный мост, генератор менять не надо, мост заменили, заодно регулятор напряжения- на работал.Через два дня опять обороты плавают,машинка едва заводится после нескольких попыток,едва едет до дома.Не горит совсем значок аккумулятора, когда машину заводишь и потом не горит тоже.Ехать обратно на тросе в сервис?Или что-то смотреть самим?По ощущению машина едет также как быдо до сервиса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

polinkapl, полюбому на выполненные работы должна быть гарантия. Для начала позвони в сервис, пожалуйся, пусть помогают.

Скорее всего какой-то косяк был. Но исправить обязаны в любом случае.

 

http://matizclub.net/index.php?showtopic=26101&st=0 тема по дефектовке и ремонту генератора.

 

Сам профилактику делал в августе 2009 года. Через некоторое время был в сервисе, пришлось местным мастерам показывать причины выхода выпрямителя из строя. Слушали с большим интересом, сами, видимо, об этом и не подозревали.

Изменено пользователем TechnoAsp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сегодня хотел открыть багажник ,ключ вставляю а он видно что совсем чуть чуть не до конца заходит и не смог открыть багажник!хотя вчера все было хорошо!может у кого было?как щас мне туда попасть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пытаться открыть дверь багажника через салон.

 

Сложить сиденье заднее и попробовать добраться до этого рычажка. С его помощью дверь должна открыться. Ну а дальше по обстоятельствам.

post-14886-0-33009300-1342236641_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо!а еще такой вопросик,кто знает как избавиться от неприятного запаха мовиля в салоне?я в прошлом году еще обработал и вот до сих пор он не испарился,одежда уже воняет! :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пахнет растворитель в первую очередь. И пока он не испарится, ничего не изменится.

 

У меня после обработки тоже был запах, но не так долго. Единственный вариант- поставить машину в такое место, где бы она хорошо прогрелась и была хорошая вентиляция, для быстрого испарения всех летучих компонент антикора.

 

Или, если был использован настолько пахнущий антикор, смывать его и наносить новый. Но как это сделать- не представляю, нужна уйма растворителя, компрессор. Да и все вымыть из скрытых полостей будет очень проблематично.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

интересно сколька возьмут узбеки у себя в сервисе если им машину пригнать,что бы они замок на багажнике сделали?как думаете???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лето.... телепаты в отпуске! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ребят кто знает почему глохнет на холостых?датчик хх прочистил,проехал чуть чуть и опять стала!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

причин может быть несколько . но это не игра - угадай . никто не определит - да еще на расстоянии . поищите в соответств. теме .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ребят кто знает почему глохнет на холостых?датчик хх прочистил,проехал чуть чуть и опять стала!

 

Одно время, в 2007-2008 годах, была партия косячных ДПДЗ, мне заменили по гарантии. Может начать с его проверки, методика описана в скане книжки от ЗаРулем.

Далее, сам регулятор холостого хода бывает косячит, подклинивает шток. Свой несколько раз разбирал, промывал, смазывал. Пока работает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вообщем возил к официалам,они заменили датчик холостого хода!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет всем! Сейчас я как бы косвенно только отношусь к вашему форуму, так как только планируется купить матиза у одной знакомой, вроде как бы и человека знаешь и машинку видел не раз, всё в норме, но всё же посоветуйте что можно поглядеть посмотреть перед тем как брать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

можно заехать в СЦ, можно и даже лучше не к официалам, чтобы пощупали все, что досягаемо: потрогалди ходовку, послушали работу, просканили работу на наличие ошибок. то, что лампа не горит, это еще не значит, что ошибок 100% нет, просто не все горят. можешь в максимум заглянуть, телефон есть в соседней ветке партнеров клуба. но есть и куча моментов, которые не увидишь. я вот когда свой матиз продавал, даже не знал, что задние тормозные цилиндры закисли и почти не работали. я не гонщик, поэтому и не знал. новые владельцы уже узнали об этом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

можно заехать в СЦ, можно и даже лучше не к официалам, чтобы пощупали все, что досягаемо: потрогалди ходовку, послушали работу, просканили работу на наличие ошибок. то, что лампа не горит, это еще не значит, что ошибок 100% нет, просто не все горят. можешь в максимум заглянуть, телефон есть в соседней ветке партнеров клуба. но есть и куча моментов, которые не увидишь. я вот когда свой матиз продавал, даже не знал, что задние тормозные цилиндры закисли и почти не работали. я не гонщик, поэтому и не знал. новые владельцы уже узнали об этом.

Благодарю, а вот так если самому ещё поглядеть, основные поломки у неё есть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

матизка крепкий, каких то явных трабл особо нет. капризный генератор, окисляются контакты, вылетает диодный мост, но снаружи это не увидеть, пока лампа акума не загорится на приборке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

матизка крепкий, каких то явных трабл особо нет. капризный генератор, окисляются контакты, вылетает диодный мост, но снаружи это не увидеть, пока лампа акума не загорится на приборке.

Ясненько, понятненько :) Машинка вобще так то доставляет ли? А то говорят тугие они на разгон :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а что ты хотел от 52 лошадей)) конечно это не 100 и даже не 200))) если на мощных не катался, то будет нормально, в качестве первой машины думаю вообще идеально. Советую еще проверить плавают ли обороты, а то там датчики выходят из строя - дроссельной заслонки и холостого хода, но это если уже накрылся он, тогда понятно - обороты плавают на холостом ходу, а если ему еще предстоит накрыться, то никак не понять. Ну и Sereno уже писал про тормозные цилиндры. Они закисают даже от времени, у меня у мамы матиз 2007 года, пробег - нету 10 000 (не смеяться! человек ездит в сад и за грибами),а цилиндры закисли...думаю у них срок - где-то года 3, дальше перестают работать. Но это все ерунда и не критично. Если берешь б/у, человек мог так ездить, что там все убито, а не только то, что является болячками этой машины, так что проверять надо основательно, на СТО, краскомером мерить, на подъемник поднимать, диагностику компом делать, иначе можно купить из такси, они год откатаются, пробег смотают и продают как новую.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Моему Матизу 4,5 года и 80 с небольшим тысяч пробега. Задние колдки меняли на 70 тысячах из-за отслаивания накладок, передние до сих пор родные. И ничего пока не закисло.

По гарантии менялся ДПДЗ, потом еще самостоятельно поставил бесконтактный, работает без замечаний. Регулятор холостого хода эпизодически промываю, тоже стоит родной.

 

Менялись передний левый и задний праввый ступичные подшипники, начали завывать при езде.

 

А в целом замечаний особых нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Благодарю, до этого ездил на 2106 и на иж 2126, на иномарке ниразу :) Гур у них как вобще, говорят не на столько идеален на сколько у других машин немецкого или японского производства, или это всего лишь зависть людей которые ездят на девятках да на шестёрках)))

Кстатий в толщиномере и СТО кажется нет нужды, так как покупать буду у хорошей знакомой, она в свою очередь проходила все ТО и она первый и единственный хозяин этой машинки пока :) Продавать она хочет по весне, хочеться потом практический сразу съездить к вам на смотрины :) Единственное что меня смущает как мужчину это цвет :) голубой :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как мужчина- купи большой черный джип :D .Или перекрась, или оклей винилом :). Или забей ;) .

Если будешь ездить один/вдвоём -тупости особо не заметишь.

Вообще- всё в сравнении. После Опеля Матизка разочарует, после ТАЗа- порадует. А цена-то на уровне ТАЗа :P

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×