Перейти к содержимому
ImmortAlex

Check Engine. Спарк

Рекомендуемые сообщения

после небольшой аварии загорелся чек,выдаёт следующие ошибки: P0123 Датчик положения дроссельной заслонки,высокий уровень сигнала(заслонка новая), P0700 Общее нарушение контроллера КПП,плюс постоянно держит обороты порядка 2000-2500 об/м,можно ли это чинить своими руками,и если да,то как.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Высокие обороты - из за ДПДЗ или РХХ. Надо смотреть..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте! Спарк 2006г ,1,0 л.мех.Горит лампа сигнализатора неиспр.систем двигателя (неиспр.с-мы снижения токсичности газов).От бензина РФ это может быть.? Т.к. после "обнуления" лампа погасла до след.дозаправки..Виктор.P.S.Двигатель работает безукоризнено..

Изменено пользователем latik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какой код ошибки-то?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день!

У меня Спарк механика 2006 г. в.. Езжу на нем буквально ничего. При пуске двигателя в мороз (- 28), после 50 проеханных км, загорелся ЧЕК. Скинули клемы аккумулятора, ошибка не исчезла, теперь только, получается нужно ехать на СТО считывать ошибку? Насколько я понимаю и горящим ЧЕКом ездить нельзя? Помогите, у кого была похожая ситуация.

Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сначала надо считать код ошибки. Ошибок более десятка, поэтому сначала смотрим код ошибки, потом думаем почему он появился

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не гаснет датчик неисправности двигателя.Машине 5 лет АКПП.В двигатели ли дело? Кто сталкивался подскажите.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сначала на диагностику.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Во-первых, 5 лет назад Креатив не выпускался, ну а во-вторых, только диагностика покажет, какую ошибку лампочка сигнализирует.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мужики около 2 лет мучался с чеком,загорался при подтормаживании и при остановке на светофоре. ошибка 03000-пропуски зажигания.проделывал все что написано на форуме толку-ноль. недавно менял все ремни и решил еще раз проверить зазоры клапанов. делал в этот раз не по мануалу а старым дедовским методом как раньше делал на зилках. вставил первый цилиндр, а затем поворачивал распедвал на 120* по моему зазоры при выставлении по мануалу, а потом проверке на 120* меняются на 2 и 3 цилиндрах. выставил поворотом на 120* впускной 0,15 выпускной о,30 чек пропал не знаю надолго-ли. по моим замерам различаются на 0,10 впускной 3 и выпускной 2 цилиндров

Изменено пользователем arkacha

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите, пожалуйста)

заменили сегодня диодный мост генератора на машинке, возвращался домой с сервиса, на полпути загорелся индикатор check.

на всякий случай свернул в карман, заглушил машину, через некоторое время завёлся - горит всё равно. поехал домой, машина ведёт себя хорошо, едет также, как и обычно. позвонил в сервис, но там уже закрыто)

чего делать? везти к ним проверять или на диагностику?

и вообще - было у кого такое? может это просто быть глюком?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Диагностика на сервисе скажет, какую ошибку он сигнализирует. А потом уже решать, что делать с машиной, как чинить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Диагностика на сервисе скажет, какую ошибку он сигнализирует. А потом уже решать, что делать с машиной, как чинить.

спасибо) вчера съездил на диагностику, показала, что катализатор забит (?), ошибку сняли...

номер ошибки, гады, не дали, куда-то электрик смылся! сказали, что нужно промыть катализатор. но я чего-то им как-то не верю)

может подскажет кто нормальные СТО в Питере для спарков на севере? или есть ли смысл в промывке катализатора?!

Изменено пользователем onwires62

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обратитесь в Питере к Володе(Шиш).

 

http://matizclub.net/index.php?showtopic=38362&pid=922887&st=420entry922887

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую! Сегодня в дороге загорелся ДЖЕКИ ЧАНГ, двиг работает ровно, тяга присутствует, на этом бензе ездию постоянно, хотел проверить ошибки перемычкой но тут засада, распиновка отличается от Матизовского, задействованны 2,4,5,7,12,16 контакты, пробовал 2-4 чек просто горит, 2-7 тоже самое, кто делал сам именно на Спарке подскажите, что тут не так, а то инфа везде про Матизы. В сервис не отправляйте, так как делаю все сам и механику и электрику, Спарк недавно купил жене и поэтому только знакомлюсь с ним

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Перемычкой ошибки читаются только на Матизах до 2008 г.в. Все остальные - только сканером либо БК.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Перемычкой ошибки читаются только на Матизах до 2008 г.в. Все остальные - только сканером либо БК.

Спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Загорался 2 раза чек с разницей в месяц на неровной дороге- пошевелили контакты, примыкающие к двигателю, всё прошло. Вчера еду с включенной печкой на 4, горячий воздух, стою в пробке около 30 минут загорелся чек, еду дальше, пробка закончилась, газую-ПАХНЕТ ПАЛЕНЫМ ПЛАСТИКОМ очень сильно. Выключила печку, запаха нет. Сегодня ехала на кондиционере с теплым воздухом. Запаха нет, ЧЕК ГОРИТ. Шевеление контактов не помогло...((( Двигатель работает ровно, без перебоев. Что может быть???

 

С бензином все ОК

Изменено пользователем mmmalinka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Диагностику надо делать что бы знать ошибку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня поставила в сервис, посмотрим, что за ошибка

 

заменили высоковольтные провода, свечи зажигания. Цена вопроса-3390.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На морозе не могла завести, сел аккумулятор,завели от проводов, загорелся датчик, потом замигал. Прогрели машину, оставили до утра. Утром завела-все ок, ничего не горит. Спустя 3 дня во время движения загорается чек и не гаснет.По гарантии поехала в сервис, все проверили-развели руками, сказали, что возможно какие-то клапана отходят.Дали совет-"поездите на высоких оборотах. Такое бывает на некоторых моделях шевроле".Приехала домой.Утром завожу машину. Мороз-30, чтоб завести, слегка добавляю газ и...датчик не горит. В чем дело я так и не поняла...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После покупки авто поехал для профилактики на диагностику,спарк 2005г.-не ХХ плавали немного обороты,

порекомендовали поменять свечи,ВВ провода,посоветовали отрегулировать клапана,все сделал кроме клапанов,

через месяц загорелся любимый всеми ЧЕК, отрегулировал клапана-погас. Теперь поменял кольца-снова загорелся,

неделю прикатываю двигл,завтра на регулировку,посмотрим погаснет или нет, но после замены колец вибрация чувствуется

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня загорелся чек. Рассказываю ситуацию.

Посмотрела щуп, масла мало.... Совсем мало... Купила на Лукойле масло "Лукойл 5-30" синтетика. Залила литр. Двигатель был немного прогрет, проехала приблизительно 2 км. Буквально после выезда с магазина загорелся чек. БК ошибку не показывает. Вернее, есть ошибка "пропуски зажигания", но они уже были и до этого (записана к Максу на июнь, будем разбираться), в остальном все нормально, температура двигателя нормальная.

Что я сделала не так?

Ах да, до этого в двигателе было залито масло 5-40, тоже лукойловское. Даже опять не совсем так... Начнем с того, что двиг вообще начал поджирать масло, я уже 3-й литр заливаю, первый раз это был "3000 супер" Мобил 5-30, потом лукойл 5-40 и вот Лукойл 5-30, все синтетика. Двигатель весь в масле, явно подтекает. Надеюсь, дотянуть до июня-Макса...

Изменено пользователем марсианка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да всё нормально сделали, просто "тянущийся" по электрике чек наложился на смену масла. А конкретное место откуда масло течёт, не видно? Где-то "резинка" прохудилась...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не могу сказать. Верх сухой, низ весь в масле.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×