Перейти к содержимому
Майский выезд 2019 Подробнее... ×
HARDROCKMAN

ВОПРОС ПО МАТИЗ

Рекомендуемые сообщения

 
На второй редко обгоняю,

вынужденый уход на пониженную- на третьей слишком медленно разгонялся...

да и стелса один раз только не заметил - но было еше не поздно.

Они ещё и с боковых умеют появляться ...... ... ......!

ЗЫ. у меня там синтетика :lol:

И не течёт? :crazy: Движок то под минералку.... зазоры в сальниках бааальшия...

 

ЗЗЫ. C наступившей весной однако- в Москве подснежнички оттаяли, на дороге с утра авария на аварии... Жена пока ребёнка в школу отвезла штук семь видела :D почти все на перекрёстках, выезжают не глядя...

Изменено пользователем Сергей

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У беста другие передаточные числа.

На 5й у Беста 0.76, у Матиз 0.8 - 0.84. ГП одинаковая, 4.44.

Соответственно, на 5й всегда обороты Беста будут ниже на 10%. Т.е. Бест для трасс лучше и возможно даже экономичнее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
И не течёт? :crazy: Движок то под минералку.... зазоры в сальниках бааальшия...

 

Странное заявление... Про движок под минералку...

Какие зазоры? В каких сальниках зазоры???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость ПАЛЫЧ

У Матиза с АКПП 4-ая тоже имет передаточное 0,75.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У Матиза с АКПП 4-ая тоже имет передаточное 0,75.

 

Передаточные числа коробки передач: 5-я передача 0,837 (0.8 литра), 0,757 (1.0литр), 4-я передача 0,725. Но главные передачи у МКПП - 4,444, а у АКПП - 4,709. Кроме того, имеющийся в АКПП гидротрансформатор имеет передаточное число изменяющееся от немного больше единицы до почти двух.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я когда только-только сел за руль, мне казалось, что мой матиз "рыскает".

Но когда покатался побольше, понял, что он не рыскает, просто дороги у нас такие ;)

комфортно чувствуешь себя на матизе в среднем до 100 км/ч (ИМХО). Потом становится страшно, т.к. стоит попасть в колею один колесом (а двумя он не входит в силу своей узости) и его бедного начинает носить со строшной силой. Но постепенно привыкаешь и учишься в колею не попадать :?

Если хочется машину для скоростей более 140 - это явно не матиз 8) (а мой с АКПП больше 120 по паспорту не едет)

Впрочем вопрос концептуальный - а где вы в принципе собрались с такой скоростью гонять?

Я вот пока не встретил ни одной дороги, на которой бы можно было без боязни за подвеску разогнаться до 150 (да и ПДД это запрещено) :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
.........Впрочем вопрос концептуальный - а где вы в принципе собрались с такой скоростью гонять?

Я вот пока не встретил ни одной дороги, на которой бы можно было без боязни за подвеску разогнаться до 150 (да и ПДД это запрещено) :(

Да и не до такой скорости можно разогнаться... :crazy:

по "любимой т.с. трассе" М9 Москва-Рига разгонялись до 215-220 км/ч по спидометру и держали эту скорость мин по 5 :( ...Недоезжая г. Волоколамска от Москвы км 25 примерно - хороший участок дороги, (был по крайней мере, не ездил там уже года 1,5-2) направления потоков - раздельные, машин становится мало-мало..автомобиль АУДИ А4 универсал 1,8 двойной турбонаддув 02г.в., за рулем опытный водила, кот я доверяю (20 лет за рулем)..До этотго разгонялись там же на Ниссан Примьере 97-98гв. но до 180.. :crazy:

Единственное, что я заметил, к таким скоростям быстро привыкаешь..и когда в Волоколамске тормозишь пееред постом ГАИ до скороости 40-60 --- кажется, что можно сходить в палатку за водой ,к примеру, и успеть сесть обратно :hi:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
обороты 6500+ ... я пас...

Переобулся и посмотрел :D как и обещал :D

На Оке на второй 40 км/ч при 2700 оборотов примерно- значит 80 при 5400 где-то, это далекоооо не 6500+ :)

Хотя конечно многовато... :D :)

А 120 на 4-й при 4200 оборотов. Не напрягаясь так сказать :)

ЗЫ. все скорости по спидометру есс-но

Изменено пользователем Сергей

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у меня Матизик стал вилять, но его чаще как бы тянет вправо, причем на маленькой скорости тоже! На большой сильнее, и вообще как-то стала некомфортно чувствовать себя уже при 80...кажется, что плохо держит дорогу, хотя раньше всё было нормально :)(((

Вот вернусь в Мурманск - как раз придётся на ТО ехать....но как-то мне обидно, да и эти 600 км наверное уже не так легко пойдут...

Я так понимаю, самой мне с этим ничего не сделать?..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А у меня Матизик стал вилять, но его чаще как бы тянет вправо

Первый вопрос в таких случаях- давление в шинах в норме?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такая же ситуация. Виляет. В 3 колесах давление 2.5, а в одном 3.1.Надо то в котором 3.1 приспустить? Но оно выглядит как будто мягче.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Такая же ситуация. Виляет. В 3 колесах давление 2.5, а в одном 3.1.Надо то в котором 3.1 приспустить? Но оно выглядит как будто мягче.

Приспустить все- рекомендуется 2.3 :lol:

(впрочем, на любителя- на форуме народ дует от 2.0 до 2.5 :) )

ЗЫ А визуальный "прогиб" зависит от рельефа местности, пововота колёс и т.д. :lol:

Изменено пользователем Сергей

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То Lubig

 

Естественно снизить давление. Только проверять на холодную разумеется. Я рекомендую 2,0, если очень аккуратно и медленно ездиете, то можно 1,9, это добавит комфорта.

Больше 2,0 уж очень шумно начинает работать подвеска.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×