Александр М260 0 Опубликовано: 19 марта, 2007 Share Опубликовано: 19 марта, 2007 Спецом глянул - Бест, 90 км/ч - примерно 2800-2900, 5-я. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Сергей 0 Опубликовано: 19 марта, 2007 Share Опубликовано: 19 марта, 2007 (изменено) На второй редко обгоняю, вынужденый уход на пониженную- на третьей слишком медленно разгонялся... да и стелса один раз только не заметил - но было еше не поздно. Они ещё и с боковых умеют появляться ...... ... ......! ЗЫ. у меня там синтетика :lol: И не течёт? :crazy: Движок то под минералку.... зазоры в сальниках бааальшия... ЗЗЫ. C наступившей весной однако- в Москве подснежнички оттаяли, на дороге с утра авария на аварии... Жена пока ребёнка в школу отвезла штук семь видела :D почти все на перекрёстках, выезжают не глядя... Изменено 19 марта, 2007 пользователем Сергей Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SkyDance 0 Опубликовано: 19 марта, 2007 Share Опубликовано: 19 марта, 2007 У беста другие передаточные числа. На 5й у Беста 0.76, у Матиз 0.8 - 0.84. ГП одинаковая, 4.44. Соответственно, на 5й всегда обороты Беста будут ниже на 10%. Т.е. Бест для трасс лучше и возможно даже экономичнее. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим Владимирович 0 Опубликовано: 19 марта, 2007 Share Опубликовано: 19 марта, 2007 И не течёт? :crazy: Движок то под минералку.... зазоры в сальниках бааальшия... Странное заявление... Про движок под минералку... Какие зазоры? В каких сальниках зазоры??? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гость ПАЛЫЧ Опубликовано: 19 марта, 2007 Share Опубликовано: 19 марта, 2007 У Матиза с АКПП 4-ая тоже имет передаточное 0,75. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим Владимирович 0 Опубликовано: 19 марта, 2007 Share Опубликовано: 19 марта, 2007 У Матиза с АКПП 4-ая тоже имет передаточное 0,75. Передаточные числа коробки передач: 5-я передача 0,837 (0.8 литра), 0,757 (1.0литр), 4-я передача 0,725. Но главные передачи у МКПП - 4,444, а у АКПП - 4,709. Кроме того, имеющийся в АКПП гидротрансформатор имеет передаточное число изменяющееся от немного больше единицы до почти двух. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fedro 0 Опубликовано: 21 марта, 2007 Share Опубликовано: 21 марта, 2007 Я когда только-только сел за руль, мне казалось, что мой матиз "рыскает". Но когда покатался побольше, понял, что он не рыскает, просто дороги у нас такие ;) комфортно чувствуешь себя на матизе в среднем до 100 км/ч (ИМХО). Потом становится страшно, т.к. стоит попасть в колею один колесом (а двумя он не входит в силу своей узости) и его бедного начинает носить со строшной силой. Но постепенно привыкаешь и учишься в колею не попадать :? Если хочется машину для скоростей более 140 - это явно не матиз 8) (а мой с АКПП больше 120 по паспорту не едет) Впрочем вопрос концептуальный - а где вы в принципе собрались с такой скоростью гонять? Я вот пока не встретил ни одной дороги, на которой бы можно было без боязни за подвеску разогнаться до 150 (да и ПДД это запрещено) :) Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serjant 0 Опубликовано: 5 апреля, 2007 Share Опубликовано: 5 апреля, 2007 .........Впрочем вопрос концептуальный - а где вы в принципе собрались с такой скоростью гонять?Я вот пока не встретил ни одной дороги, на которой бы можно было без боязни за подвеску разогнаться до 150 (да и ПДД это запрещено) :( Да и не до такой скорости можно разогнаться... :crazy: по "любимой т.с. трассе" М9 Москва-Рига разгонялись до 215-220 км/ч по спидометру и держали эту скорость мин по 5 :( ...Недоезжая г. Волоколамска от Москвы км 25 примерно - хороший участок дороги, (был по крайней мере, не ездил там уже года 1,5-2) направления потоков - раздельные, машин становится мало-мало..автомобиль АУДИ А4 универсал 1,8 двойной турбонаддув 02г.в., за рулем опытный водила, кот я доверяю (20 лет за рулем)..До этотго разгонялись там же на Ниссан Примьере 97-98гв. но до 180.. :crazy: Единственное, что я заметил, к таким скоростям быстро привыкаешь..и когда в Волоколамске тормозишь пееред постом ГАИ до скороости 40-60 --- кажется, что можно сходить в палатку за водой ,к примеру, и успеть сесть обратно :hi: Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Сергей 0 Опубликовано: 7 апреля, 2007 Share Опубликовано: 7 апреля, 2007 (изменено) обороты 6500+ ... я пас... Переобулся и посмотрел :D как и обещал :D На Оке на второй 40 км/ч при 2700 оборотов примерно- значит 80 при 5400 где-то, это далекоооо не 6500+ :) Хотя конечно многовато... :D :) А 120 на 4-й при 4200 оборотов. Не напрягаясь так сказать :) ЗЫ. все скорости по спидометру есс-но Изменено 7 апреля, 2007 пользователем Сергей Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
KarinaS 0 Опубликовано: 28 мая, 2007 Share Опубликовано: 28 мая, 2007 А у меня Матизик стал вилять, но его чаще как бы тянет вправо, причем на маленькой скорости тоже! На большой сильнее, и вообще как-то стала некомфортно чувствовать себя уже при 80...кажется, что плохо держит дорогу, хотя раньше всё было нормально :)((( Вот вернусь в Мурманск - как раз придётся на ТО ехать....но как-то мне обидно, да и эти 600 км наверное уже не так легко пойдут... Я так понимаю, самой мне с этим ничего не сделать?.. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Сергей 0 Опубликовано: 29 мая, 2007 Share Опубликовано: 29 мая, 2007 А у меня Матизик стал вилять, но его чаще как бы тянет вправо Первый вопрос в таких случаях- давление в шинах в норме? Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lubig 0 Опубликовано: 29 мая, 2007 Share Опубликовано: 29 мая, 2007 Такая же ситуация. Виляет. В 3 колесах давление 2.5, а в одном 3.1.Надо то в котором 3.1 приспустить? Но оно выглядит как будто мягче. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Сергей 0 Опубликовано: 29 мая, 2007 Share Опубликовано: 29 мая, 2007 (изменено) Такая же ситуация. Виляет. В 3 колесах давление 2.5, а в одном 3.1.Надо то в котором 3.1 приспустить? Но оно выглядит как будто мягче. Приспустить все- рекомендуется 2.3 :lol: (впрочем, на любителя- на форуме народ дует от 2.0 до 2.5 :) ) ЗЫ А визуальный "прогиб" зависит от рельефа местности, пововота колёс и т.д. :lol: Изменено 29 мая, 2007 пользователем Сергей Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stanislas 0 Опубликовано: 29 мая, 2007 Share Опубликовано: 29 мая, 2007 То Lubig Естественно снизить давление. Только проверять на холодную разумеется. Я рекомендую 2,0, если очень аккуратно и медленно ездиете, то можно 1,9, это добавит комфорта. Больше 2,0 уж очень шумно начинает работать подвеска. Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас