Jump to content
Sign in to follow this  
PlaciD_RioteR

Peugeot 107 vs. Matiz

Recommended Posts

Я что-то в Москве С1 ни разу не видал. Мда, было бы интересно живьем на 107-ой глянуть...

я звонила в салон на ул.Марксистская

там сказали что стоит в салоне

можно поехать глянуть :-)

 

а машины на заказ через 2 месяца

Share this post


Link to post
Share on other sites
 

В Питере стоит в Конкорде 107.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В Питере стоит в Конкорде 107.

НУ и как ОН? :crazy:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уже видел на улице 1. Прикольный он)

Share this post


Link to post
Share on other sites
В сентябре в Париже заходил в салон PSA 8200 евро в максималке (6 подушек, сигналка, CD, робот-АКП и т.д.)

Пыж 107 = Ситр С-1 = Тайота Айго(кажется-айго)

Сделано в Словакии.

Очень понравились машинки...

Нифига себе цены, получается 284130 в рублях, а у нас пустой 3-х дв. 299 000 р. М-да

Share this post


Link to post
Share on other sites

растаможка.....

доставка....

торгошы....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Симпатичный :P

 

Намного веселей, всего того что я видела за последнее время. Но вот цена :shock: :lol: :lol:

 

И еще за краску металлик попросят долларов 200, наверняка. :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites
мне понравился

А, кстати, у него по ЕвроЭнкап 4 (четыре) звезды (балла, чтоли?) :pardon:. У Матизки, если память не изменяет, 12 из 16 возможных... 4 это у КуКушенка было :blink:.

Share this post


Link to post
Share on other sites

да нет, звёзды-это не баллы...Я не помню точное соотношение звёзд и баллов.

Маловато-наверное из-за размеров до 5 не дотянул...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тест драйв-ы!

Запись у меня! :P

IMG_0779.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тест драйв-ы!

Запись у меня! :P

IMG_0779.JPG

 

купил таки?!! рассказывай...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дизайн напоминает Спарк.

А та статья, думаю ее в космополитан опубликовать надо! :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

почему-то оговорились про женский тест:-))))

ИМНО: это текст рассчитан на лохов. Слишком часто употребляется термин "престиж", этта симптомчик:-)))))

Технические детали пересыпаны "лошиными" заманухами:-)))))

Именно так и надо писать:-))))), ИМНО, т.к. лохов (в большей или меньшей степени) среди потребителей авторынка - море:-)))))

Это печально, но это жисть......

Edited by Александр М260

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот, откатался неделю, наконец дошли лапки отчет написать.

ну, поехали.

Начнем снаружи.

Круто. Красиво. Стильно.

Начнем приглядыватся внимательно: задний бапер какой то подозрительно мягкий, может оно и к лучшему. Стеклянная задняя двер вообще песня - красиво и необычно, но вот хлопать ей боюсь =).

Если в салоне не закрыты кнопки, то багажник легко открывается снаружи-подходи бери что хочешь.

Эмблемки приклеены - как бы малолетние гопники не оторвали-вздрагиваю во сне =)

Перейдем к морде. Сотообразная решетка радиатора-безумно красива, но после езды по трассе в ее ячейках находят последний приют всякие насекомые, выковыривать их трупики так себе удовольствие.

Лобовое стекло чутка утоплено относительно стоек - это дает огромный плюс: если моешь стекло на скорости, грязный омыватель не затекает в водительское окно, если оно открыто. Щетка одна, но большая - хорошо когда одним махом чистится все лобовое, но есть и минус - когда щетка возращаяется в исходное положение, вся собранная грязюка начинает восхождение с капота до крыши.

Смотреть как прямо перед лицом грязная вода течет наоборот снизу вверх - можно вскрыться =).

Ладно, полезли в салон.

Салон сделанный со стилем минимум. Все гладко и округло. За счет большого наклона лобового стекла -огромная торпеда.

Пластик качественый, как бы резиновый на ощупь.

Забавная погремушка спидометра (а также набора контрольных лапочек, цифрового пробега и уровня бензина - больше ничего из приборов нет).

Обилие отделений, подстаканников, кармашков, полочек, даже подставка под 4 CD у ручника. Но йолки, нет банального бардачка, все навиду оставляя машину ничего ценного оставить нельзя - все эти полочки хорошо видны из окна. (я тут недавер выяснил - оказывается крышку бардачка можно купить отдельно! дожили.... они б еще руль с педалями отдельно продавали).

Курящие есть? расстроимся вместе. Вместо прикуривателя - только разьем для зарядок, пепельниц не предусмотрено изначально. Стряхивай куда хош. Еще офигительная новинка - у водителя нет кнопки упраления пасажирским стеклом - хоть и не далеко тянутся но непрятно. Стекла задних дверей не опускаются вообще - только оттопыриваются в стороны гдето на 5 см. Изначально мне это не нравилось - но потом обнаружился большой жирный плюс - можно комфортно ездить открывая только эти стекла - не дует в голову и не бьет по ушам даже на большой скорости. Сиденья передние удобные, хотя жестковаты. А вот задние так себе, на матизе удобнее были. Складываются 50\50. С модными креплениями "изофикс". Багажник примерно равен матизовскому. Колесиго с домкратегом под полом с жесткой полкой.

В целом, салон очень прятен. Но до первой чистки. пылесосить все эти ящички и полочки нефига не удобно.

Ну и самое интересное- как это все ездит.

Вот теперь пошли одни плюсы. Моторчик в горшка, обьемом литр и силой в 68 кобыл очень резвый.

коробка а-ля спорт, гы короткоходная, передачи длинные - первая 55 кмч, вторая выносит на 90 кмч, оставля весь поток далеко сзади. До 130 кмч динамика очень приятна. Отечественное добро нервно курит в стороне. Максимально ходит 170 (проверено :) ). Скорость держит отлично. Игра в шашки пойдет на раз. =) Короче дайте две.

Тормоза неимоверно цепкие, несмотря на то что сзади стоят барабаны, вместо обещанных дисковых.

+абц, короче за тормоза конструкторам отдельную грамоту.

Руль с электроусилителем, предельно легий и информативный. супер. конструкторам вторую грамоту)

(и вообще электроусилитель это песня) Где то читал что он в зависимости от скорости расчитывает усилие - вроде похоже на то).

по безопасности 2 подушки в комлекте, абц, и 4 ремня. Пятый пассажир не предусмотрет вообще.

В комплектации подороже есть еще есп, и шторки безопасности.

Ну так по мелочи: магнитолы мне не досталась, хотя колонки и подводка с антеной есть. Вобще ставится сд с модными функциями типа траффик инфо, входом для мп3 и т.д. Колонок только две, на торпеде. Мест под задние колонки вообще не предусмотрены. В брошуре читал можно купить задние радиоколонки специально для 107 модели.

 

Итого: в целом, я в восторге. советую. =)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот, вот, поэтому и говорил про космополитан.

В том же тесте коронная фраза про тонированные девятки, как слышу это словосочетание сразу ржу, дальше можно не читать!

Share this post


Link to post
Share on other sites

но ценник! можно просто охренеть!

Про открывание пассажирского стекла-прикольно.

Про багажник-у меня тож единой кнопкой всё закрывается на центральной консоли. Но можно перепрограмировать ключ так, чтобы сначала открывалась тока водительсткая дверь-это просто, тока руки не дойдут. Мож и у Вас так?

А вообще у меня есть хорошая привычка садясь в машину первым делом блокировать двери.

А если не секрет, какая комплектация и скока денег отдали за енто?

И ещё. почему именно Пыж 107? Дизайн?

Edited by Polina

Share this post


Link to post
Share on other sites
но ценник! можно просто охренеть!
Вот именно. Да будь он трижды хорош... за такие деньги (да ещё с роботом, да ещё с "фирменными" ценами на сервис) - пошли бы эти французы к себе... в Пеждо (непобоюсь этого слова). Edited by basswood

Share this post


Link to post
Share on other sites
какая комплектация и скока денег отдали за енто?

стандартная Urban что-ли по каталогу.

1 л. механика, подьемники, кондей, подушки, абс, аудио подготовка.

355К руб.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а Пыж, Пыж то почему? самое интересное.

просто в самом деле недёшево. За такие бабки такую неидеальную машину можно купить тока по большой любви :)

Edited by Polina

Share this post


Link to post
Share on other sites
http://auto.mail.ru/article?id=22765

Peugeot 107 против Daewoo Matiz

 

Да... похоже конкурентов по соотношению цена/качество у Матиза нет, и, надо полагать, уже не будет.

Статья понравилась объективной оценкой Матиза, причем привлекла прямо с заглавного предложения: "Главным минусом Daewoo Matiz является его имидж."

 

Правда первый же комментарий некоего Х вернул на землю, цитата:

смысл покупать убогий матиз за 220 тыс рублей, который не едет, и который по размерам не больше женской сумочки???? Где гарантия, что во время поездки у вас не случится приступа клаустрафобии? к тому же эта машинка никак не подходит для мужчин, если только для мужчинок. Ах да!!!!!! на ней же написано: "ИНОМАРКА". тогда все ясно... безмозглый народ.... грустно
Этакая претензия на философию. Он бы хоть прокатился на Матизе-то. Урод очередной.

 

А про 107 можно много говорить, но какой-то он ненастоящий: двери в багажник и той нет - только узкий лаз, образуемый подъемным стеклом. Как игрушка елочная.

 

ps 107-ой тестят в июньском "За рулем", а в июле будет сравнение - 107, Панда и Спарк. Давай дружище, повоюй за всю матизову братию!

Share this post


Link to post
Share on other sites

По мне тупо сравнивать Матиз и 107 ну тупо 1998 с 2005 сравнивать надобылобы хоть со Спарком или Пикантой

ониб еще с Окой сравнили :) :) :)

Дизай мне нравится Кузова а вот салон ну Смарт у нас во дворе стоит ну почти такойже по Исполнению

Ну цена высоковато конечно

Edited by Lexsusin@

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это ж не ноутбук :) .

Та же Ока-82 имеет преимущества по сравнению с Матизом-98, да и практичность никто не отменял.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×
Магазин багажников