Ладу Приору сравнивают с Фордом Фокусом

[Victor 0]

2 Stanislas

 

Насчет мотора - я ж в контексте говорил, а вообще конечно, Вы правы и пусть будет так.

Речь и не о том.

 

Я не вижу предмета спора.

Можно долго спорить: лучше Мерседес или БМВ, Матиз или Атос; а вот Приора может спорить с Калиной, ну или с Волгой.

Понимаете, вещь в первую очередь должна быть добротной и функциональной, а уж потом красивой, доступной, приятной и т.д. Если Вы купите брюки, а они тут же разьедутся по швам, Вы вряд-ли купите их снова, хоть они Вам трижды нравятся. Даже пусть они не порвуться, но Вы будете постоянно ожидать такой напасти...

 

Да и просто приятно, когда вещь сделана по уму.

Приора, к сожалению, нет.

 

P.S. Я ее посмотрел очень тщательно.

Изменено 22 апреля, 2007 пользователем Victor

[Bayda 0]

А насчет авео, не надо уж так говорить что он это супер комфорт! :)

 

Читать это просто совсем смешно. Почему - то когда пересаживаясь по необходимости с иномарки на иномарку, не испытываю вообще никаких проблем с адаптацией, сел и поехал. А с нашими же авто происходит постояная борьба. И непреодалимое желание поскорее избавиться от этого "суперкара" "класса B" и пересесть в свой маленький, уютный и удобный автомобильчик. Который кстати порвет и 8- клапанный и 16-клапанный и 32-клапанный и т.д. ТАЗ.

[Olmy 0]

может доживем когда нибудь и до действительно НОВОЙ машины.

ВАЗ уже объявил, что на ВАЗо-канадскую модель будут устанавливаться имеющиеся двигатели 1,6...

[Collins 0]

- Ну, как?!!! Калина – класс «А», Приора – уже «В».

Ан нет, как это не удивительно, но Калина – это класс «В», Приора – «С»! :) А класс «А» - это Матиз :oops:

[Olmy 0]

Калина проектировалась как класс А, у нее и цифры 1111 в обозначении модели.

 

Приора – «С»! :oops:

Или ты категорию имел ввиду :) ?

[Collins 0]

Калина проектировалась как класс А, у нее и цифры 1111 в обозначении модели.

Или ты категорию имел ввиду :) ?

Официально все ВАЗы, (кроме Калины (В) и Оки (А)) - начиная ещё с Фиат 124 - это класс С. Волга - D. Это они попали туда, когда советские авто начали вписывать в международную классификацию. А в СССР было по-другому: микролитражные (ЗАЗ), малолитражные (Москвич, ВАЗ), среднелитражные (Волга) и большой литраж (Чайка, ЗИЛ 114). Соответственно и цифры в моделях присваивались. Прямой связи с международными тогда классами (A,B,C,D,E,S) не было. Поэтому вероятно и сравнивают Приору с Фокусом - формально они одноклассники :oops:

Может в чём-то и ошибаюсь, но по-моему так :) .

Изменено 23 апреля, 2007 пользователем Collins

[Olmy 0]

Значит, Калина проектировалась как микролитражка :) .

[Collins 0]

Самое главное, что комплектующие и поставщики наверняка остались прежними :yahoo:. А ведь именно из этого в основном и складывается качество авто вцелом. Т.е. снова гремящий дубовый пластик панелей, без конца выходящие из строя датчики и др. За такие деньги? Ну надо быть свехпатриотом, чтобы решиться на подобную покупку :yahoo:

В своё время для сборки Фокусов в России правительством было поставлено условие - через три года после пуска завода 50% комплектующих должно быть российского производства. Потом это как-то похерилось, и тем самым Фокус как автомобиль был спасён. Там только стёкла (и то, только боковые!) да брызговики российского производства. Иначе бы превратился в такую же Ладу Придуру :yahoo: ...

[Victor 0]

2 Collins ("Калина – это класс «В», Приора – «С»!")

 

Я ЦИТИРОВАЛ менеджера официального дилера.

[Collins 0]

2 Collins ("Калина – это класс «В», Приора – «С»!")

 

Я ЦИТИРОВАЛ менеджера официального дилера.

Ну так и я про него же :yahoo: Уж это-то он обязан был знать :yahoo: !..

[Stanislas 0]

Ездил на ВАЗ, ничего не ломалось и не отваливалось, может я неправильно езжу???

Папа проехал на 2 девятках по 150 тысяч за 2 года, тоже ничего не отваливалось, может дело в хозяине? :yahoo:

[Olmy 0]

Еще б отваливалось...

Дело, ИМХО, в отношении к владельцу. ВАЗы - сами по себе, а неВАЗы как-то ко мне приспособлены кем-то... не у всех получается, но все стараются. И все хомуты пять раз за первые 10 000 подтягивать не надо, и после трех зим не ржавеют еще...

[Victor 0]

Еще б отваливалось...

+5!

[Валентин 0]

Автомир

 

ВАЗ-21703-01-011 Приора

 

Цвет: млечный путь мет. 606

 

Цена: 282500 руб. | 10982 USD | 8063 EUR

 

Базовая комплектация

ВАЗ-21703-01-011 Приора

тип кузова - седан

двигатель 21126(1600см3),мощность98л.с,16 клап,инжектор,Евро3

коробка передач механическая 5-ступенчатая

электроусилитель руля

иммобилайзер

подушка безопасности водителя

корректор фар электрический

очечник

стекла атермальные

рулевая колонка регулируемая

электростеклоподъемники передние

дистанционное открывание багажника

центральный замок с дистанционным управлением

накладки пластиковые на пороги

накладки хромированные

стоп-сигнал дополнительный

салон велюровый

зеркала электрические с подогревом

диски литые R 14

компьютер бортовой с определителем температуры

 

че то дороговато за видоизмененый ВАЗ 2110

[Stanislas 0]

Ага, такую комплектацию и видел, правда в другом салоне, но недалеко, цвета космос и сочи.

[Victor 0]

Stanislas, а Вам нравятся вообще Вазы, или конкретно Приора.

О Калине может мысли есть?

[MATT 0]

"Рособоронэкспорт, который сейчас контролирует АВТОВАЗ, собирается продать крупный пакет акций Тольяттинского автогиганта, передает «Прайм-Тасс». По словам главы «Рособоронэкспорта» Сергея Чемезова, в настоящий момент идут активные переговоры с несколькими иностранными компаниями, которые готовы приобрести блокирующий пакет акций «АВТОВАЗа». Среди этих компаний господин Чемезов назвал такие фирмы как Renault, Fiat и даже… Porsche!

 

При этом господин Чемезов особо подчеркнул, что идет поиск стратегического партнера, а не покупателя «АВТОВАЗа», так как контрольный пакет завода все равно останется у государства (на данный момент «Рособоронэкспорт» владеет 75% акций ОАО «АВТОВАЗ»).

 

При этом Сергей Чемезов рассказал, что сотрудничество «АВТОВАЗа» и канадской компании Magna продолжается. Уже в мае этого года между двумя фирмами может быть подписано окончательное соглашение о совместной разработке нового автомобиля класса «С» по европейской классификации. "

[Serzzz 0]

 

:evil: набрел тут на Статью-тест Приоры... показал его фанату ВАЗОв...

Причем закоренелому... типа "если буду выбирать выбиру Приору по любому"...

аргументы

1) у остальных фары стоят дорого...а на дорогах много щебенки, и вообще я в чистом поле КПП пятнахи перебрал

2) безопасность? херня...одинаковая безопасность, при тех скоростях на которых сталкиваются...

3) комфорт? а нафига мне комфорт?

4) и прочая прочая прочая...

 

Вывод: каждому свое ;)

 

 

 

я плакаль..... :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yess: :oops:

[Stanislas 0]

То Victor

 

Нет, я не придерживаюь такого мнения что ваз это отстой полный, или же что ваз это супер автомобиль.

Разный модели, разный взгляд на них. Калина неплоха, но если с приорой сравнивать салон, то в приоре поинтереснее. Вопрос в том какая из них динамичнее поскольку приора думаю тяжелее!

[Stanislas 0]

Что-то обсуждение заглохло!

[Bayda 0]

Что-то обсуждение заглохло!

 

А что тут долго обсуждать?

[Sanchesko 0]

заявленная мощность 98 сил, но это в целях налогообложения, реальная 100-110

 

Лично мне СТРАШНО, что заявить, оказывается, можно что угодно... :) И на этом вы хотите ездить..?

[Lexsusin@ 0]

К примеру Шевроле Реззо мощьность тоже 98 А лошедей выше 100

Это наоборт Правильный шаг

В 300 от Мкад Приор полно в, свеженькие Колесят

А почему да сервиса на город 3, 2 Дядя-вася 1 Довольно приличный

Вот и берут там приору только так. А вот Калин маловато

[Sanchesko 0]

Это наоборот Правильный шаг

 

Если производитель авто обманывает государство и тем самым пытается платить меньше налогов (равно как и помогает потребителю в этом) - значит и обмануть потребителя не постесняется. Сами же поддерживаем неправовое поле в стране

Изменено 5 февраля, 2008 пользователем Sanchesko

[VladimirV 0]

Тут и сравнивать нечего, хотел Фокуса, денег не хватило на нормальный, взял Приору. Фокус если и брать то 2-х литровый и в полном фарше, что б и ехал шустрее Приоры и было все то что в Приоре присутствует. Это все равно что Фокус с Лексусом или Бэхой сравнивать. Цена почти в 2 раза отличается.