Перейти к содержимому
WineX

Новый Chevrolet Spark

Рекомендуемые сообщения

Не скоро, не убьют, ИМНО.

OFF. Я вообще не догоняю, почему они так "тормозят". Казалось бы - вот тут поправить, тут переделать, это по-другому организовать - и все, кирдык конкурентам в конкретном сегменте рынка.

Ан нет, все через Ж...странно даже.

 

ЗЫ. Этта коммент к последней фразе поста 24:-)))

Изменено пользователем Александр М260

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Тем не менее процесс пошел. Кукушек поболее забегало, да Хайфей какой-то в такси видал. Примеряет народ кафтанчик.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Грув порадовал больше из этих трёх. Тем более преимущество дизеля...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все немного нелепые... Появятся, примелькаются, привыкнем... Второй раз голосую за TRAX! Имя звучит! ТРАХ!!! :ok:))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Все немного нелепые... Появятся, примелькаются, привыкнем... Второй раз голосую за TRAX! Имя звучит! ТРАХ!!! :)))

:yahoo: Только бы с ним и правда "траха" ое огрести :vava:... Как это все сделают, да какого качества "оно" дойдет в Россию, как будет с запчастями, :rtfm: (наблюдая посты про Шевроле :) )... В общем много "но" :cry:.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Где-то мне попадалось на глаза, что вот эти два экземпляра - тоже скорое продолжение Chevrolet Spark. Разочарую, и то и другое - умелое использование Photoshop. Скачайте обе картинки и при перелистывании взад-вперед поймете, что одно вытекает из другого. Причем первоисточником был скорее всего обычный Спарк, потом его перерисовали в оба этих, при ближайшем рассмотрении, нелепых индивидуума. Например, у полностью синего невозможно повернуть колёса, а у черно-синего, закрыта половина фар...

 

 

Скорее всего за основу для этих перерисовок взят новый Спарк (в ближайший месяц должен поступить в продажу)

post-7109-1192038336_thumb.jpg

post-7109-1192038436_thumb.jpg

post-7109-1192040517_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Синему явно не достаёт пропеллера :yahoo:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Daihatsu материя ну очень похож на концепты шевроле

кто у кого срисовывал? :crazy:

site_range_materia_gallery_05_large.jpg

сайт Daihatsu

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ИМНО: если бы это был рамный жип:-))) - куда ни шло.

Но в наших размерениях - анекдот:-))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не плохая табуретка! Мне нравится! На крайслеровские мобили немного похож...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Производственная версия автомобиля класса «мини» будет основана на базе концепта Chevrolet Beat.

Chevrolet Beat был впервые представлен на мотор-шоу в Нью-Йорке в этом году, одновременно с еще двумя концептами – Groove и Trax. После этого компания провела масштабный опрос, в котором приняли участие около 1,8 млн. потенциальных покупателей. Целью исследования было определить, какой из трех концептов вызвал наибольшее число положительных эмоций. В результате оказалось, что за Beat проголосовали 875 тысяч человек, за Groove 713 тысяч, а Trax должной доли симпатии не получил.

 

Полагаясь на эти данные, руководство Chevrolet решило запустить Beat в серийное производство. Собирать трехдверный микрохэтчбек будут на заводе в Южной Корее.

 

Под капотом Chevrolet Beat – 1,2-литровый двигатель с турбонаддувом работающий в паре с автоматической трансмиссией. Расход топлива – порядка 4,8 литров на 100 км пути. В салоне аудиосистема Alpine с 6 динамиками и сабвуфером в багажнике.

 

Я несколько разочарован...

 

Groove - Оригинален (за него и голосовал)

Trax - Функционален (хотя малость некозист, запаска на двери - это перебор)

Beat - Тривиален (странно, что псевдо-стритрейсерский автомобиль набрал больше всего голосов - цивилизация, АУ-У-У!!!)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жаль, а я ТРАХ хотел... :yahoo:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Daihatsu материя ну очень похож на концепты шевроле

кто у кого срисовывал? :)

site_range_materia_gallery_05_large.jpg

сайт Daihatsu

Я тоже за ГРУВ! Если будет похоже по виду и по качеству на ДАЙХАТСУ МАТЕРИЯ - возьму! Уж очень последняя прикольная машинка! Наяву в 10 раз лучше, чем на фото! :mad:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Три мировых концепта миниавтомобилей Chevrolet на Франкфуртском автосалоне

 

· Beat, Groove и Trax демонстрируют разнообразие дизайна в сегменте «мини»

 

· Посетители Франкфуртского автосалона могут проголосовать за понравившийся им концепт в Интернете

 

Франкфурт. Небольшое прекрасно. Такой удивительный вывод могли сделать американцы, посетившие в апреле этого года стенд Chevrolet на Нью-Йоркском автосалоне. Крупнейшее подразделение GM представило три мировых концепта класса Chevrolet Matiz/Spark, чтобы привлечь молодых покупателей из крупных городов. Они показали американцам то, что европейцы уже знают: искусство не должно пребывать в тени лишь потому, что холст мал.

 

В этом отношении очень креативные Chevrolet Beat, Groove и Trax выступают дома на своем первом европейском показе. Европейский рынок легковых автомобилей уже знаком с этим сектором, объем продаж в котором в 2006 году составил более 1,1 миллиона мини-автомобилей. То, каким творческим потенциалом может обладать мини-автомобиль, показывают концепты Chevrolet, которые будут представлены во Франкфурте. Они вносят энергию, многообразие и возбуждение городской жизни в привлекательные автомобили, предлагающие забаву, топливную экономичность и низкую стоимость. Посетители Франкфуртского автосалона могут высказать свое личное предпочтение в Интернете на сайте www.vote4chevrolet.eu.

 

Все три концепта были спроектированы в дизайн-студии GM в Инчхоне (Южная Корея), одной из 11 мировых дизайн-студий GM. Дизайнеры корейского центра являются специалистами по разработке автомобилей малого класса, что было доказано двумя успешными поколениями автомобилей Matiz/Spark и недавней модернизацией внешнего вида этих моделей.

 

Построенные на платформе мирового мини-автомобиля GM, эти концепты демонстрируют гибкость, творческую и инновационную направленность дизайна в азиатско-тихоокеанском регионе GM. Концепт Chevrolet Beat - ходовой прототип спортивного мини-автомобиля - был изготовлен в Индии, в то время как концепты городских кроссоверов Chevrolet Groove и Trax построили в техническом центре GM в Уоррене, штат Мичиган (США). На концептах установлены три разных по используемому топливу двигателя, включая дизельный.

 

«Концепты Chevrolet Beat, Groove и Trax подчеркивают сильные стороны и разнообразие глобальных возможностей дизайна GM, а также возможность нашей группы по разработке мировых изделий предугадывать и быстро удовлетворять появляющимся потребностям наших меняющихся рынков во всем мире», - сказал Эд Уэлбурн (Ed Welburn), вице-президент GM по глобальному дизайну.

 

«Группа дизайнеров была так вдохновлена заданием на разработку прекрасного небольшого автомобиля для городских жителей, что создала не один, а три его варианта, демонстрирующих, как можно разработать такой автомобиль для покупателей Chevrolet по всему миру».

 

Chevrolet является одной из четырех мировых марок GM, сталкивающейся в 120 странах с меняющимися потребностями покупателей в автомобилях: от субкомпактных моделей и семейных седанов до полноразмерных пикапов и автомобилей класса SUV, а также таких спортивных автомобилей-символов, как Corvette.

 

Ниже приведено краткое описание трех концептов мини-автомобилей Chevrolet:

 

Chevrolet Beat: Задуманный для того чтобы вызывать впечатление скоростного мини-автомобиля, Beat является переднеприводным, трехдверным концептом с кузовом хэтчбек, созданным для проявления индивидуальности и снабженным 1,2-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и автоматической коробкой передач.

 

Chevrolet Groove: Выглядящий слишком агрессивно, чтобы быть «симпатичным», концепт Groove является автомобилем в стиле «ретро» с явно выраженными уширителями колесных арок и установленным вертикально ветровым стеклом. Он выглядит намного больше, чем есть на самом деле, благодаря короткому капоту и длинному салону. На переднеприводном Groove установлен небольшой экономичный 1,0-литровый дизельный двигатель.

Chevrolet Trax: Концепт городского кроссовера, который чувствует себя как дома и на загородных дорогах, и на городских улицах, Trax демонстрирует доступную систему привода на все колеса и выглядит уменьшенной копией мощного автомобиля класса SUV благодаря объемному цельному узлу «бампер-крылья» спереди и сзади, установленному сзади запасному колесу и багажнику на крыше. Trax оборудован 1,0-литровым бензиновым двигателем.

 

Процесс создания глобальной продукции GM

 

Chevrolet Beat, Groove и Trax были сконструированы и построены с использованием процесса создания глобальной продукции GM, вобравшего в себя наилучшие методики со всего мира, которые относятся к дизайну, конструированию и организации производства, и гарантируют, что программа по каждому автомобилю соответствует задачам по его качеству, срокам и планам, а также отвечает потребностям региональных рынков. В качестве составляющей процесса создания глобальной продукции, GM повышает уровень квалификации и возможностей своих дизайнерских и технических центров для отдельных развивающихся рынков за счет использования основных средств и технологий, таких как глобальный виртуальный дизайн и инженерные сети, которые позволяют дизайнерам и инженерам совместно выполнять работу, находясь в разных точках Земного Шара.post-15072-1204819699_thumb.jpgpost-15072-1204819730_thumb.jpgpost-15072-1204819751_thumb.jpgpost-15072-1204819830_thumb.jpg

 

post-15072-1204820497_thumb.jpgpost-15072-1204820524_thumb.jpg

post-15072-1204820547_thumb.jpgpost-15072-1204820584_thumb.jpg

post-15072-1204820597_thumb.jpgpost-15072-1204820611_thumb.jpg

post-15072-1204820621_thumb.jpgpost-15072-1204820638_thumb.jpg

post-15072-1204820646_thumb.jpg

 

Примерная стоимость CHEVROLET BEAT 13000 $, не очень-то и много.

Если высчитать на нынешний курс доллара то будет 312000 руб.

Изменено пользователем Mary Sedyh

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что это за новая концепция зеркал, вы обратили внимание?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скорее подходят под видеокамеры...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

До нас всё-равно такая комплектация не дойдёт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

TRAX конечно подкупает своей функциональностью. И запаска на задней двери мне очень даже по душе. Но не верю я в его будущее. Ибо литрового двигателя не хватит не то, что для полного привода, но и просто для бОльших колёс, обеспечивающих достойных дорожный просвет. Значит либо 1,3, а следовательно машина будет иметь габариты B класса и получается конкурент Suzuki Jimny и Suzuki Swift 4WD как минимум, с соответствующим ценником, а ведь это тот же GM. Либо электродвигатели на каждое колесо и цена будет совсем не народная. Так что ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ, но к сожалению НЕ ВЕРЮ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если зарубежные автогиганты умудряются с 1 литра более 100 лошадей снимать, то почему бы и нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если зарубежные автогиганты умудряются с 1 литра более 100 лошадей снимать, то почему бы и нет?

 

НЕТ потому что ЦЕНА. Такой авто должен быть массовым, иначе убытки. А кому будет нужен маленький внедорожник по цене бОльшего автомобиля, но с микробагажником, и откровенно четырёхместный. Ещё раз повторяю, цена такого авто, особенно с новым суперсовременным двигателем, а тем более полноприводной трансмиссией и большими колёсами будет неконкурнентна. И массовой машинкой он не станет НИКОГДА. А вкладывать миллионы в заранее убыточный проект никто не будет.

Для примера прибавьте к цене Спарка 7-8 тысяч долларов и прикиньте, сколько автомобиля и автомобилей можно купить. С такой ценой Спарк уже не будет лидером продаж, а скорее всего аутсайдером. Это ж не Ровер Мини, который берут за бренд и понты. В итоге ни массовых продаж, ни фанатов марки.

Ещё раз сожалею, но мечты разбиваются о суровую реальность.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот может новый Машин :lol:

post-3441-1218180137_thumb.jpg

post-3441-1218180141_thumb.jpg

post-3441-1218180144_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вот может новый Машин :lol:

Клево!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ынтэрэсна, ынтэрэсна...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ынтэрэсна, ынтэрэсна...

Как вы понимаете Это дорожная версия Вот этого

spark_may07.jpg

spark_may071.jpg

Изменено пользователем Lexsusin@

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А с новыми бамперами Спарк еще симпатичнее стал ))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×