Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'плавность работы акпп r2'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Общий форум
    • Мы и наши автомобили
    • Курилка
    • Давайте сравним
    • Вопросы покупки / продажи
    • Куплю / Продам
    • Работа ресурса
  • Наши Клубы
    • Клубная символика
    • Российский клуб
    • Белорусский клуб
    • Украинский клуб
    • Узбекский клуб
    • Казахстанский клуб
    • Наши друзья
  • Технические форумы
    • FAQ
    • Daewoo Matiz
    • Chevrolet Spark
    • Chevrolet Spark M300 (Matiz Creative)
    • Chery QQ
    • Общетехническая
  • Сотрудничество и партнерство
    • "Вопрос-ответ" официальных дилеров
    • Клубные скидки / Партнеры клуба
    • Реклама, деловые предложения, доска объявлений
  • Правовой форум
    • Страхование
    • Кредитование
    • Оформление авто, ГИБДД, ГТО
    • ДТП
    • Штрафы

Календари

  • Календарь событий

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Номер клубной карты


Год выпуска автомобиля

Найдено 1 результат

  1. механик

    Чип-тюнинг RAVON R2

    Для желающих улучшить динамические характеристики Равон R2 предлагаем вашему вниманию чип-тюнинг Равон R2 седан в Москве и Санкт-Петербурге прошивками R2 Drive. Прошивки R2 Drive сочетают комфорт управления, отличную динамику, уменьшенный расход бензина, плавную работу АКПП и много других интересных моментов. Также по желанию возможна прошивка версиями с увеличенными оборотами ХХ. Также предлагаем доработку дроссельного узла. Рассмотрим что можно сделать с дроссельным узлом для увеличения динамики авто. Доработка заключается в изменении формы внутреннего профиля дроссельного узла. При этом, при малом нажатии на газ, блок управления двигателем видит малый процент открытия заслонки, но фактически канал открыт с доработкой больше. За счёт этого больше поступает воздуха в мотор и улучшается наполнение. Блок управления опираясь на показания с MAF (датчик расхода воздуха), или МАР (датчик абсолютного давления), в зависимости от комплектации авто, высчитывает объём реально поступающего воздуха в двигатель. За счёт этого авто более динамично разгоняется и намного адекватнее реагирует на управление педалью газа. Максимальный прирост динамики работы мотора достигается до 3,5тыс. об/мин и немного в остальном диапазоне оборотов. Работа мотора становится равномерной во всём диапазоне оборотов. Опытным путём дорабатывались дроссельные узлы, подбирались оптимальные профили, сфера, длина и глубина обработки. В целом доработку можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра. Вот тут и может пригодится технология доработки ДЗ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает что при улучшении динамики расход бензина не увеличился. Доработку дроссельного узла желательно делать после чип-тюнинга или совместно для достижения максимального результата. При этом по времени данная доработка занимает 1,5-2,5 часа в зависимости от конструкции и модели дроссельной заслонки. Так же предлагаем установку увеличенного дросселя, что даст ещё больший прирост динамики во всём диапазоне открытия заслонки, и увеличенный дросель мы так же можем доработать. Данную доработку можно применять на Равон R2, -3, -4, Daewoo Gentra, Матизах и Спарках 0,8л и 1л, Спарках М300 1л и 1,2л, Авео Т200, Т250, Т255, Т300, Лачетти 1,4-1,8л, Реззо, Круз, Орландо, Кобальт, Ланос, Нексия Кия и Хундай и т.д. По всем вопросам можно обращаться: Москва 8-916-587-4131 Максим (Механик), Санкт-Петербург 8-921-592-8813 Владимир (Shish) . Также периодически бываю в Великом Новгороде, Пскове, Великих Луках. В Краснодаре 8-929-826-20-04 Виктор, на форуме ник disk.
×