Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

fire_paul

Участники
  • Публикации

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация

  • Автомобиль
    Chevrolet Spark (M300) 1.2 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2013
  • Регион
    UZ - Узбекистан
  1. Доброго всем времени суток. Нужен "плюс" под капотом после зажигания для питания. Не более 10А для туманок. Откуда взять? ?
  2. Делал недели три назад. Проверял ночью, когда окружающая тепмература становилась меньше. При включенном обогреве место пайки грелось в пределах самого стекла ато и меньше - тестил минут 30. Думаю, и зиму выдержим. :) Позаимствую инфракрасный термометр и проверю для частоты эксперимента. Да скорее всего у всех. У меня на 80-90% покрытия осталось на контакте. Поэтому, на всякий случай, весь старый припой с остатками напыления убрал и добавил чистый. Паял на 1см ниже старого места. Можно и выше, благо место позволяет да и напыление там не повреждено. Клей походу для контактов вообще не вари
  3. Может кому пригодиться и моя писанина. :) Ребенок оторвал один контакт обогрева. После детального осмотра контакта (на контакте именно припой а не клей) и чтения других статей точно решил паять. Дело было летом и машина пол дня грелась на солнце. Последовательность действий следующая: 1. Убрал старый припой с остатками напыления с оторванного контакта и добавил нового - обычный оловянный из радиомагазина. 2. Купил также в радиомагазине паяльную кислоту (стоит копейки) и обработал ей новое место пайки, т.к. на старом токопроводящее покрытие на 80% осталось на оторванном контакте. Обрабатыва
×
×
  • Создать...