KUALAL

Может не в тему так же долго искал стук при трогании и торможении

Оказалось, были не затянутыми задние болты тяги переднего стабилизатора

Получил и уже поставил. Пришлось прилив спилить (не к месту он в таком виде, но это проблема мастер-модели) и поставить винт диаметром 4 мм.

Сама замена трудностей не вызвала.

Что могу сказать. Работает, в положении на 15 часов (это где ноги и лобовое) появился небольшой обдув на боковые стекла.

Вот это точно хуже не будет.Ну как то так.

Пришлось заказать 2 штуки. Надо кому?

550 р.

Забрал бы если согласитесь отправить в Саратов

У нас тоже вчера ливень был с +7 весь снег выпавший ранее растаял

В масквэ разборок пруд пруди купить там и заменить текущий

Будет интересно почитать. Вообще по виду масла, складывается впечатление, что это некий компромисс между маслом для МКПП и АКПП.

Уж очень похоже на ATF :)

На сегодня пробег с RAVENOL-ом 140км. Изменения есть незначительные - переключения стали немного легче

У вас литр, это его особенность:

Такая же хрень происходит, с той разницей что ничего не делал. Приобрел это с автомобилем

Пробег 59600 км, поменял сегодня масло в КПП

Прочитал всю тему хотел залить ATF но .... все же залил RAVENOL MTF-1 SAE 75W-85

Об изменениях(если таковые будут) отпишусь

Грузил в матиз три комплекта колес и место оставалось для еще одного комплекта

В этом году привез на своем авто 52 ведра картохи

Машинка по трассе бежала довольно таки резво

тогда только высверливать шпильки.

При высверливании шпильки также будут прокручиваться

кёрхером не мыть, а если мыть то аккуратно, чтобы соты не завернулись.

Это то понятно жижей из поста выше забрызгаю, потом либо воздухом, либо струей воды промою.

Промыть радиатор кондиционера (снаружи).

Про него я как то не подумал, надо будет промыть

Подниму тему с вопросом по поводу температуры ОЖ

Началось с того что в прошлую субботу при подъеме в гору с включенным кондеем выкинуло ОЖ долил воды так как был далеко от авто магазинов

В воскресение произошло тоже самое но при движении по ровной местности - снова долил воды и начал мониторить температуру при включении кондея при достижении 96гр ОЖ начинало выкидывать из под крышки сняв ее обратил внимание на перекошенный клапан (он саморазобрался)

Узнал об этом начитавшись форума клапан промыл и вернул все детали на место до щелчка

После этого стал следить за температурой ОЖ

При езде без кондея температура держится в пределах 89-92гр

При включенном кондее температура постепенно поднимается до 99-100гр - включаются большие обороты вентилятора иногда температура доходит до 102гр и держится в этих пределах пока не выключишь кондей

Хочу спросить это нормально или нет ??? Может стоит на что то обратить внимание

Предвидя некоторые вопросы напишу:

Термостат стоит W44SC88 TAMA поставил в январе этого года

Церкуляция ОЖ "нормальная" зажимал шланг идущий от заслонки - с радиатора струя идет но при повышении оборотов

Радиатор снимал год назад промывал внутри и снаружи(жижой для безконтактной мойки авто)

Залил RAVENOL 4014835756151

Это Вы по богатому ввели в обиход ещё один вид колёс... а мне лень было бы переобуваться в ДЕМИСЕЗОН, да и денег на "демисезонное пальто" увы нет...

Да ладно, по богатому это в период межсезонья уродовать летнюю или зимнюю резину

Как вариант можно приобрести за недорого б\у зимнюю резину, которую покинули шипы

Как правило протектор у такой резины еще в нормальном состоянии для эксплуатации по асфальту и внезапно выпавшему снегу

Всесезонная резина это слишком официально...

"Демисезонная липучка" это как демисезонное пальто. одевают осенью и весной, когда в летней куртке холодно, а в зимнем пуховике жарко.

Я вот испробовал в этом году, мне понравилось. Одевать можно не дожидаясь холодов и без очередей. Пока снега нормально не навалит ездил на липучке. Потом шиповку одел, когда "как бы зима в Питере началась".

Ближе к марту, как основные снега растаяли, опять одел липучку.

теперь до нормального тепла (не менее +5..7 градусов по ночам) можно ездить и не переживать, что все шипы вырвет на асфальте, а летнюю одевать еще рано. и тормозит нормально и поворачивает лучше и не гремит .

))

П.С. правда у меня все колеса на дисках и есть гараж, где переодевать и хранить. ))

Вот и я о том же писал демисезонной я называю зимнюю нешипованную Pirelli Winter SnowControl

Имеются три комплекта резины и также все на дисках

Переобуваю резину как правило на работе на подъемнике на крайняк в гараже где и храню колеса

Тоже долго искал откуда исходит клацающий звук при резком замедлении и при резком старте звук был слева

Заметил что более выражен он был в сырую погоду

У меня двигалась тяга продольная переднего стабилизатора(удлинитель лонжерона)в месте крепления к кузову

Подложил под болт усиленную шайбу увеличенного размера звук пропал слева - появился справа :evil: пока руки не дошли до правой стороны

За зиму эти звуки не появлялись после того как вместе со снегом растаял асфальт звук справа начал появляться

Переобуваюсь на летнюю резину когда основное количество ям заделывают на дорогах-жалко уродовать летние колеса

Шипы тоже жалко поэтому снял зимние колеса две недели назад - одел демисезонную липучку зимнюю :)

Вы в каком районе обитаете то? :shock:

А то в самом Саратове больше как дожди. :blink:

Хотя, вроде, и правда падала ненадолго? но не больше, чем до -18 - -20...

Вот как раз 26.01 и было самое холодное утро градусник матиза показал -27

Обитаю в санатории "Октябрьское ущелье"

Бывает так по утрам сметешь снег с авто в город спустишься, а там снега не было вообще :)

Я правильно понял, что Матиз завелся после ночи простоя с первой попытки с холодным штатным аккумулятором в -30?

В этом году первая зима с матизом

26.01.16 было самое холодное утро -27°С завелся с первого раза

У меня на машине стоит резина 155 65 R13 на дисках вылет 42 и ширина 5,5, не чего не задевает, а после установки проставок расстояние ещё больше увеличилось. Подкрылки дополнительные так же стоят.

Так и у меня на этих дисках стояла резина в этом размере не задевало ничего задевать начало после установки 165/65

Проставки какой высоты порекомендуете поставить 3см или 2см будет достаточно?

Ну я сам-то тоже не употребляю, а тут в связи с похоронами пришлось узнать цену водки. Там от 200 рублей самая дешёвая, а за которую не стыдно и не страшно людям наливать, вообще далеко за 300 рублей. Так что если в месяц раза три четыре посидеть с друзьями, то как раз.

Мне двухлитровая обходится в 200 рублей и за нее не стыдно и не страшно сам ее пью лишь потому что пьется легко не как магазинная от которой меня выворачивает наизнанку :bad:

Деталь, конечно, дорогая и по своему внешнему виду таких денег не стоит, но сохраняет от удара бампер и картер двигателя, а это совсем другие деньги. И самое главное не надо его внутрь стойки запихивать усиливая жёсткость пружины. То есть пружина и амортизатор работают в своём расчётном режиме.

Жабу я все таки задушу в течении зимы, весной по всей видимости придется подвеску трясти необходимое уже приобретено из за стуков http://matizclub.net/index.php?showtopic=48125&view=findpost&p=1103610

Был такой же стук справа сильно выраженный при резком торможении, при трогание почти не слышный иногда стук был при попадании в яму

Стук стал более сильным после установки передних стоек KAYABA и пружин LESJOFORS грешным делом думал что стойка стучит :shock:

Причину нашел только когда пошли дожди и стучать стало практически при каждом торможении

Было слабо затянуто заднее крепление продольной реактивной тяги(двигалась вследствии чего на 1мм) и протянулись ~ на 45гр больты крепления переднего подрамника - балки под радиатором

Там не только пластмасса. Там шпильки увеличенные 4 шт. У нас мотор тяжёлый и проставки нужны, как мне кажется. На водку в месяц больше тратиться))) Я установил, пока нареканий нет.

это как же надо пить чтобы 1.5 рубля (или больше) тратить в месяц - за эти деньги есть возможность приобресть 1.5 ведра водки

Так как пью мало и редко мне этого количества хватит года на четыре - так как двухлитровую бутылку(объем продаваемой единицы) опустошал полгода да и то не один а с женой :oops:

А с чего это колеса за бампер цепляют? У меня 155 /70 (диаметр, если не изменяет память, чуть больше чем у 165/65), запас есть даже при штатных аммах.

У меня вылет литья 40мм и ширина 5.5" вместо штатного 45мм и 4.5" задевают при попадании в яму задевают не за сам бампер а за дополнительный подкрылок установленный старым хозяином

Сейчас зимняя резина 155 /70 на штатных дисках не задевет

Передние стойки KAYABA и пружины LESJOFORS поставил в конце августа

Морда поднялась, задевать защитой за кочки и колесами(165/65R13) за передний бампер перестал но так как зад остался штатный восторга как описывают поставившие каябу не было - авто клонилось в поворотах зад на гребенке сносило

Поэтому приходилось "пенсионерить" да плюс ко всему через месяц просели пружины и я снова стал задевать защитой практически везде где и раньше и колесами за передний бампер

Неделю назад приобрел и поставил задние амортизаторы KAYABA пружины пока штатные по привычке неделю ездил "пенсионерил" хотя улучшения почувствовал при проезде неровностей в некоторых местах нашего города перестал задевать порогами неровности так называемых дорог

Сегодня в полной мере ощутил работу каябы проехав по трассе по постоянному маршруту в 115 км за 1ч 20м хотя раньше проезжал его за 2ч

На передние стойки надо ставить проставки(хотя жаба душит - 1.5р за два куска пластика) чтобы поднят морду и надеюсь забыть про звуки ударяющейся защиты и шарканья колес о бампер

И еще пружины просели впереди неравномерно так как в основном в авто езжу один слева пружина просела на 1см больше чем справа что с этим делать? - менять их местами или подкладывать что то под пружину, может сталкивался кто то с такой проблемой и как решал ее???

Только emex.

А каталожный номер не подскажете этой жижи на emexе