Перейти к содержимому

Zarkon

Участники
  • Публикации

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О Zarkon

  • День рождения 4 марта

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Череповец
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz I (M100) 0.8 AT
  • Год выпуска автомобиля
    2007
  • Регион
    RU - Вологодская область (35)
  1. Zarkon

    Нестабильные прогревочные обороты

    В жару перестал включаться вентилятор. Проверил еще раз датчик температуры. Подключил сканер к ЭБУ, на прогретом двигателе показывает 45 гр вместо 80-90, занижает показания на 40 гр. Померил напряжение и сопротивление на датчике температуры. Показало 1.2 В и 1000 Ом. По таблице 1.2 В соответствует 80 гр, а 1000 Ом - 50 гр. Подключил параллельно датчику резистор на 330 Ом, температура стала 85 гр, что соответствует реальным данным, стал включаться вентилятор. Напряжение забыл померить. Осталось посмотреть проводку от ЭБУ до датчика, но туда сложно подлезать. Что еще может быть?
  2. Zarkon

    АКПП, щелчок, селектор с N на R

    Устранено. Причина была проста - ослаб болт крепления двигателя.
  3. Zarkon

    Нестабильные прогревочные обороты

    Сейчас провалы оборотов при прогреве внезапно исчезли, но ошибка неисправности датчик температуры двигателя иногда возникает. Появляется не всегда. Чаще после второго запуска двигателя после непродолжительной езды, когда двигатель еще не прогрелся полностью и стрелка прибора на 1-2 делении. Т. е. завести двигатель, поездить пять минут, потом заглушить на пять минут и снова завести. Заводится быстро за 1 сек. Датчик температуры новый. В ЭБУ пять вольт для датчиков есть. Если завести двигатель без потребителей, то ровно 5, при включении потребителей снижается до 4.8 В. Главное реле заменил, но ничего не изменилось.
  4. Здравствуйте! Если двигатель заведен, при переводе селектора АКПП с N на R в салоне щелкает один раз. Щелчок похож на включение большого реле. При этом задний ход включается нормально. Щелчков нет: при переводе селектора в другие положения, при переводе c P на R, при быстром переключении с P на D, не задерживаясь в промежуточных положениях. В движении все нормально. Еще бывает, если двигатель не сразу заводится, и стартер крутит пару секунд, то слышны щелчки, но уже тише и в положении селектора P. Что все таки щелкает?
  5. Здравствуйте! Все началось еще зимой с неисправности датчика охлаждающей жидкости и ошибкой 0115. Вначале ошибка иногда возникала при запуске двигателя в -15 -20 гр, затем стала появляться в -10 гр. Первый запуск холодного двигателя был нормальный, если через пару минут заглушить, то заводился уже трудно. Заменил датчик температуры, вроде проблема с запуском исчезла, но и на улице уже не было морозов. При этом ошибка иногда все таки появлялась, не влияя на запуск. Позже вместе с ошибкой 0115 стала появляться ошибка 0320. Проблем при запуске нет, при прогреве появились нестабильные холостые обороты, т. е. на слух они снижались на 1-2 сек. После прогрева такого уже не было, только чувствовались иногда рывки при переключении передач (коробка автомат). При техобслуживании в начале годы были заменены ВВ провода, крышка распределителя, бегунок. На свечах ничего подозрительного, заменил их сегодня, проверить на холодном двигателе не успел. Проверено изменение сопротивления и напряжения датчика температуры - соответствует данным, найденным в интернете, сканер тоже показывает реальную температуру. 5 вольт на датчике есть. Вроде пишут, что датчик ДПДЗ влияет на переключение передач на коробке автомат. На датчике проверены напряжение и данные сканером - все стабильно. Осталось проверить датчик распределителя. Обычно при его неисправности двигатель дергается при работе И еще генератор перестал заряжать, был заменен. После замены появились какие-то щелчки в салоне (похоже на реле) при переводе рычага с R на N. В целом езде не мешает, но кажется, что все не просто так, и могут появиться проблемы серьезнее.
  6. Zarkon

    Глохнет двигатель, странная работа

    Проверял, но не все. Смотрел около стартера толстый провод, по виду контакт нормальный. Еще там же есть тонкий провод массы, который идет из жгута на тяговое реле, было просто подсунуто под болт, сделал новую клемму. Где можно посмотреть, где находятся все точки подключения массы?
  7. Привет всем! Двигатель глохнет без каких-либо закономерностей. Сидел в машине, все работало, внезапно двигатель заглох. При следующих попытках завести, он глох опять. Если сразу нажать "газ" и поднять обороты до 3000, то начинаются провалы, работает с перебоями, но не глохнет. Лампа "чек энжин" загорается, только во время этих перебоев. Проверил сканером, ошибок не было. Оставил машину. На следующий день попробовал опять, тоже самое и на холодном двигателя, сразу после первого запуска. Также иногда при включении зажигания начинало постоянно щелкать реле бензонасоса и завести не удавалось. После прожатия клемм аккумулятора и замка зажигания, стало заводится вновь, двигатель проработал где-то 20-30 мин и не заглох. Удалось даже отъехать с места стоянки, но потом заглох вновь. Кое-как доехал до гаража. Перед проблемой пытался отремонтировать переключатель АКПП, который на самой коробке. Были проблемы с включением стартера. Снял, почистил контакты, поставил обратно. Переключатель работает. Также пытался вскрыть распределитель зажигания, хотел тоже почистить. Не получилось, один из винтов не смог открутить, оставил как есть. Иногда бывают кратковременные глюки с оптическим датчиком в распределителе зажигания, примерно раз в неделю, чаще всего на ходу, сопровождающиеся дерганьем машины. Потом можно было увидеть ошибку, указывающую на этот датчик. После ремонта двигатель работал полчаса без проблем, потом все началось. В гараже двигатель стал глохнуть реже, но также внезапно. Если газовать, то появлялись перебои. Проверил: 1. Ошибок сканер не показал. 2. Крышка распределителя, бегунок, ВВ провода были заменены в прошлом году. По виду все нормально. 3. Свечи поменяны месяц назад. 4. Топливные фильтры поменяны месяц назад. Бензонасос выдает давление 6 бар. 5. Бензин с заправки, которой пользуюсь постоянно. 6. РХХ не влияет на все это. Проблема на холостых и в работе. 7. При отключении ДПДЗ, появляется ошибка АКПП. Во время перебоев работы этой ошибки нет. 8. К оптическому датчику подключил осциллограф. Картинка с осциллографа: Почему импульсы не на одном уровне, а скачут? Была выявлена закономерность, при включении задней передачи, двигатель почти всегда сразу глох. На графике в этот момент появлялось такое. Внезапное повышение до 12 В, затем работает пару секунд и глохнет, бывает глохнет сразу. При включении передачи вперед, такого нет, и глохнет реже. Картинка с осциллографа: Может все таки пора менять распределитель?
  8. Сделал свой ЦЗ, универсальный, можно поставить на любую машину и подключить к любой сигнализации. Функции: 1) Выходы для управление всеми дверными актуаторами как вместе так и каждым по-отдельности. 2) Вход для салонной кнопки Открыть/Закрыть двери. 3) Вход для концевого выключателя ручки двери в салоне. Можно поставить в водительскую двери и при ее открывании она автоматический разблокируется. 4) Входы для подключения выходов сигнализации, управляющих дверными актуаторами. 5) Выход для управления актуатором двери багажника. 6) Вход для подключения кнопки открывания багажника. Можно встроить в дверь багажника и при нажатии на нее дверь автоматически разблокируется, потом ее можно просто открыть рукой. 7) Выход для подключения светодиода для индикации состояния. Можно было бы добавить еще какие-нибудь функции, но кончились ножки микроконтроллера. Схема и плата здесь: GitHub Программа DipTrace. Прошивка: GitHub Сейчас стоит на Матизе, но подключено не все. Нужно разобраться с проводкой и протянуть еще один провод на кнопку багажника.
  9. Zarkon

    Тяги рулевые.

    Сегодня поставил рулевую тягу. Купил вместо непонятной другую тягу с четырьмя шлицами (Артикул crkd-5). Все нормально прикрутил. Держать не нужно ничего, просто крутить ключом и все.
  10. Zarkon

    [Мск] Распродаю запчасти от Матиза.

    Крыло вишневое левое есть?
  11. Zarkon

    Тяги рулевые.

    Старую тягу вкрутил, значит резьба нормальная. В каталогах запчастей другого шага нет, везде М16х1,5.
  12. Zarkon

    Тяги рулевые.

    Пробовал менять рулевую тягу. Есть гидроусилитель. Старую открутил. Начал прикручивать новую (артикул 30537), тяга накрутилась в рейку на пару витков и дальше не хочет. Что не так может быть? Еще и две проточки под ключ только. В книге "Зе рулем" написано, что использовать метчик М14 для ремонта резьбы, а там же М16.
  13. Zarkon

    [Мск] Распродаю запчасти от Матиза.

    Здравствуйте! Отправляете в другие города?
×