GTi

спасибо, снял с низу это самый лучший способ , т.к. я считаю... делал все во дворе с помощью домкрата... поставил r-32 ... хотел предупредить надо пластик откусить... и мне пришлось укоротить втулку т.к. под пластиком было утолщение... сейчас купил индикатор напряжения ин-7 несколько диодов и они показывают напряжение... при отключенный потребителях покахывает 14.4, а как только вентилятор включаешь, поворотник падает на 14,1... выгорел родной диод больше всего рядом десяточный... десяточный прогонял 32 т. км или 2,5 года... куплю еще R32 что бы больше не завсеть от exist, а то он меня очен

машину поддомкратил и положил бревно места нормально

а по качеству? сколько он выхаживает и чей он? а то зашел на их сайт с экзита и сайт какой-то странный и глюкавый мне вот интересен пункт 12 открутил этот тройник он весит на болту и надо снимать см 1,5... как не оттягивал максимум 1 см, а дальше боюсь сломать ... или это нормально? или у всех разная компоновка машин? если не ошибаюсь этот тройник называется регулятор давления?

т.е. имелось ввиду 3 откручивалось а на 4 проворачивали? там 4 болтами к двигателю прикручено три пардон, 4 это не от этого крепления

проблема в том что опору от двигателя не могу открутить 2 верхних, один выкрутился и чуть-чуть но такое ощущение что прокручивается, а второй верхний ближе к акб, водителю в никакую не отварачивается и зацепится трудно

сегодня замерил напряжение при включенном двигателе 12, 9 значит от генератора ток не идет :laugh: заряженного АКБ хватает на 7 км, та же при условии покупки нового до Рязани ходу не хватит... значит надо искать сервис, больше времени потратишь на поиск паяльника, головки со звездочкой и припоя... мост я знаю как прозванивать, а как регулятор напряжения проверить? подскажите, что по этим пунктам http://matizclub.net/index.php?showtopic=3480 генератор не пролазит ни сверху ни снизу попробовал дальше открутить от двигателя крепление подушки там 4 болта на 12.. нижнии открутил а верхние не

спасибо сейчас буду снимать с земли и закажу новый мост... т.к. в чужом городе проблемно, что-то найти и вольтметр на вечер тока дали :pardon: подскажите, что-то по этим пунктам http://matizclub.net/index.php?showtopic=3480 генератор не пролазит ни сверху ни снизу попробовал дальше открутить от двигателя крепление подушки там 4 болта на 12.. нижние открутил ,а верхние не могу подлезть... или пытаться сделать по ссылке у меня матиз база 2006 ноябрь, спасибо за помощь сначала начал делать по книжке за рулем ... демфера не нашел, и там что-то не указали что стартер снимать надо...

сегодня замерил напряжение при включенном двигателе 12, 9 значит от генератора ток не идет заряженного АКБ хватает на 7 км, та же при условии покупки нового до Рязани ходу не хватит... значит надо искать сервис, больше времени потратишь на поиск паяльника, головки со звездочкой и припоя... мост я знаю как прозванивать, а как регулятор напряжения проверить?

что за бошевский ? на экзите что-то нет его? где купили и за сколько? думаю наверное надо менять весь мост ... моя ситуация ниже (в другой ветке уже писал) Добрый день, у меня такая ситуация приехал на несколько дней из Рязани в Москву, доехал до Люберец разгрузился, поехал на энтузиастов 12, купил строительных материалов и когда начал трогаться какое- то завывание при начале троганья (типа ууу-ууу , проявлялось 1,2 на 3 не слышно) было , подумал что панели стеновые вихревой поток создают… доезжаю до м . Текстильщики и сначала отрубается магнитола, жена сняла панельку протерла контакты

вроде мне в эту тему :lol: Добрый день, у меня такая ситуация приехал на несколько дней из Рязани в Москву, доехал до Люберец разгрузился, поехал на энтузиастов 12, купил строительных материалов и когда начал трогаться какое- то завывание при начале троганья (типа ууу-ууу , проявлялось 1,2 на 3 не слышно) было , подумал что панели стеновые вихревой поток создают… доезжаю до м . Текстильщики и сначала отрубается магнитола, жена сняла панельку протерла контакты и на базе и магнитола заработала, через минуту резко торможу и машина замолчала… попытался завести, но судя по тусклому освещению п

так все у меня начиналось, выжимной развалился и в карзине лепестки полетели... сегодня поменял сцепление в зборе

разобрались :laugh: тросики от коробки забыли закрепить под стартером, а чек горел из-за того что разъем на воздухане плохо соединился

Вчера самостоятельно заменили сцепление, как описано в книжке за рулем... Все собрали без лишних деталей :) Но есть проблемы :1)горит постоянно лампочка чек ,хоть машина заводится и работает тихо 2) педаль сцепления при нажатии очень легко проваливается 3) и рычаг переключения скоростей не работает (гуляет) и не фиксируется на скорости... и когда машину выталкивали из гаража, что бы сделать первый запуск выяснилось , что машина стоит на передаче… когда машина завелась и начинаешь отпускать сцепление машина начинает катится… Подскажите на что нужно глянуть, что бы машинку привести в чувст

ставить надо, себе поставил, обошлась в 1100 р на авторынке в Рязани

а кто ставил крепления для перевоза великов... поделитесь опытом эксплотации, а то вещь дорогая а в пустоту деньги тратить не хочу