Jump to content
Майский выезд 2019 Read more... ×

kostik1966beta

Участники
  • Content Count

    20
  • Joined

  • Last visited

About kostik1966beta

  • Birthday 03/26/1966

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Севастополь
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz I (M100) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2009
  • Регион
    RU - Севастополь (92)

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Моя основная мысль, что не бывает в РЕАЛЬНОЙ жизни (не в ролике) регулировки, чтобы и колесо крутилось одним пальцем, и не было люфта. Была мысль что трудность регулировки связана с усталостью подшипника, но на новом 100% оригинале - тоже самое.
  2. Машине 7 лет, год назад при движении назад появился звук типа писка, я начитавшись про оборванные накладки с колодок, рассыпавшихся солдатиков, и.т.д., решил сдернуть правый барабан, а писк был из него, никакого криминала не нашёл, колодки были почти новые, барабан в идеале, я все собрал назад, и здесь внимание, начал регулировать подшипник по советам ютуба. Если колесо крутится нормально, то есть люфт, а его быть не должно. Если на чуть-чуть подтягивается гайка от руки, люфт уходит, но колесо вращается с трудом. А в роликах супермастеров ютуба такого нет! Они, как фокусники, радостно вращают двумя пальцами колесо с невероятной скоростью, заявляя при этом, что никакого люфта нет. Но собственный опыт и здравый смысл опровергает такое, ведь если гайка затягиваясь давит на шайбу, а шайба на подшипник, а он конусный, то ролики прижимаются к обойме сильнее и сопротивление возрастает и колесо ДОЛЖНО крутиться с усилием, а не как на поле чудес. Но я тогда почему-то подумал не об этом, а о том, что раньше у меня был Ланос и на нем должен был быть минимальный люфт, и по аналогии я его оставил минимальный на матизе. Через полгода подшипник завибрировал, причём я грешил на диск и резину, а про подшипник забыл. Но сейчас я поменял резину, а вибрация осталась и я все вспомнил, как ставил, как был мин.люфт. Даже вывешенное колесо болталось. Я поменял подшипник на койо, начал регулировать, а все осталось также. Если люфт, то вращение, один миллиметр затяжки и колесо вращается с усилием. А мастера ютуба продолжают глумиться и показывать фокусы. Но теперь самое интересное: левый подшипник не менялся с завода, залеплен красной маркерной краской - ЗАТЯНУТ, и от руки не откручивался, прошёл 75 тысяч, не сгорел и не загудел, и диск вращается с усилием! Шайба под гайкой не двигается, это правильная заводская регулировка 7летней давности и подшипник целый. Поэтому вот мой совет, дотягивайте гайку и не оставляйте люфта. Качественный подшипник будет работать, говно сгорит, но ему туда и дорога. Всем мир.
  3. Так у Вас же elm есть, через кардоктора посмотрите параметры, и что кат сдох на 30 тысячах, я не верю, это что туда надо было заливать, тем более ездила дама, или нормально разбирайтесь, или едьте к нормальному диагносту
  4. kostik1966beta

    Замучали писки-визги

    При трогании пищат задние колодки, начинают осенью, во влажную погоду, утром, после дождя, могут утром вообще приклеиться, там зазор между колодкой и барабаном минимальный, т.к. все маленькое, я каждую осень лазил туда, чистил, все без толку. Колодки задние менять нет смысла, они вообще меняются при остаточной толщине -1мм
  5. Согласен, может и клапан на крышке, но термостат все равно поменяю, т.к. проблема была неявная
  6. Снял на ночь крышку с расширительного бачка, утром уровень упал, завел без крышки и прогрел, на горячую закрутил крышку, пробка вроде ушла, пока езжу не греется, хотя может и термостат перестал подклинивать, заказал новый, заменю и его.
  7. по сканеру через разъем OBDII
  8. У меня 38 уже 4 года, что-то долго катализатор разваливается
  9. У меня гуляет на прогретом движке от 942 до 968
  10. Прокладка не пробита, потому что: 1.количество антифриза не меняется 2. уровень масла не меняется 3.масло чистое 4. антифриз чистый 5. двигатель на холодную не троит 6. выхлоп из трубы чистый
  11. Крышку я заменил, но проблема не в крышке. Раньше не было такого, чтобы антифриз менял уровень в таком диапазоне, плюс незначительный подогрев, т.е. в процессе спокойного движения по городу плюс светофоры набирает потихоньку по сканеру 93 градуса, включается вентилятор и остывает до 86, вентилятор выключается, стрелка датчика при этом процессе уходит вправо от центра на пол-деления и возвращается в центр. До осеннего первого включения печки добиться такого режима, чтобы включался вентилятор было нереально даже в жару, а я живу в Крыму. это надо было минут 10 молотить на холостых и то не факт, и стрелка никогда не сходила с места. Ухудшение теплоотдачи может быть связано либо с воздушной пробкой где-то в районе термостата, печки, центра радиатора, или подклинивание термостата в последней фазе открытия. Я вот и спрашивал, если антифриз так ходит туда=сюда, похоже вроде бы на завоздушивание или все-таки термостат?
  12. Как только похолодало, я включил печку(всегда грела хорошо и сейчас греет) и в пробке начал греться двигатель. Мне давно делал мозг датчик:то работал, то не работал, я решил, что это он глючит, подкинул OBDII, показало 86 градусов, если стрелка чуть ушла от центра, решил поменять датчик и антифриз. Все промыл, поставил, завел, и начались чудеса, на прогретом двигателе, продолжает подогреваться, если заводишь, антифриз уходит из бачка на 3-5см, глушишь- наполняет бачок, и это если без крышки бачка. Становился на горку, газовал, горка градусов 30, уровень вроде упал, чуть поездил, опять тоже самое. Термостат работает, вентилятор тоже. Может ли термостат подклинивать так неявно, или все=таки пробка?
  13. kostik1966beta

    Всё про OBD-2

    Я сам блок не смотрел,но если специалист говорит, что D3, значит так и есть. Мне бы как-то время открытия форсунок посмотреть, т.к. одна у меня под подозрением, но если это elm-ом нереально, тогда вопрос можно снять. Всем спасибо
  14. kostik1966beta

    Всё про OBD-2

    Матиз 08 2009г. евро3, эбу сириус D32 вопрос: какая программа видит время открытия форсунок через ELM327 по OBDII, можно под виндой, можно на андроиде? Может у кого есть набор PID-ов под D32. Везде наборы под D42 т.е. ланос, они на матиз не подходят
  15. kostik1966beta

    глохнет на холодную

    Тоже этот шланг был потресканный, обмотал изолентой, работа двигателя субъективно стала на холостых устойчивей, помню точно.
×
Магазин багажников