Jump to content

тео

Участники
  • Content Count

    14
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by тео

  1. тео

    Трос сцепления

    спасибо, а то продавец утверждает что подходит, а я засомневался...
  2. тео

    Трос сцепления

    Здравствуйте, Помогите разобраться, есть в наличии трос сцепления для матиз 0,8 номер 96315242 Подойдет ли он на литровый матиз бест?? или надо обязательно заказывать 96336061?
  3. Вот вчера купил оригинал daewoo комплект в фирменном полиэтилене, с голограммой, на наклейке с оборотной стороны пара корейских иероглифов стоит, на самом подшипнике мелко написано GM. Цена 1300р в магазин поставка декабрь 2017. втулка без номеров, но подошла сразу. до нее пробовал две тарированные на 14 и на 16. Одна зажимает. другая посвободней. Все собрали. Надеюсь долго не услышать этот противный гул. И да, левое колесо БЕЗ этой втулки прошло уже больше 5 тыщ километров не люфтит, не греется...
  4. Да, отзовитесь кто ставил дешевый GM как качество?? У нас цена типа оригинала 1100р и к примеру, ненадежный Сх 700 руб как-то странно.
  5. Ну вот, прошел на опытной ступице без распорной втулки около двух тыщ километров. Ничего не люфтит, не гудит. Схема вполне работоспособная. В очередной раз зашумел подшипник, теперь справа (HSC) подумав поставил дешевый комплект типа от испанской espra.
  6. Я считаю, что SNR хорошие подшипники, видимо так сложилось у меня, тот факт что на одном комплекте проставочное кольцо было пронумеровано, а не от балды нарезано говорит о многом. Когда буду ставить постараюсь оригинал купить, у нас они 1900руб. ну или SNR эти по 2100р но комплект полный.
  7. Два раза ставил SNR с кольцами что в комплекте шли. Не люфтили, крутились хорошо. Загудели оба, правда один после подклинивания суппорта, а второй, хз - может яма, может монтаж, а может брак...
  8. Понял, спасибо, выбор подшипников у нас с втулкой Arirang и HSC, без втулки kroner и Cx. Сегодня чуть нагрелась экспериментальная ступица. Как оказалось суппорт чуть подклинивал, смазали. На всякий случай открутили гайку ступицы, а она (ступица) вообще не люфтит, хотя должна вроде шевелиться... подшипники ведь конусные... но просто закрутили обратно. Колесо вращается нормально, шума нет.
  9. Да понятно, что лучше заводская конструкция, да еще промеренная штангенциркулем и нормально поставленная, но реалии маленького городка замкадья несколько иные... Пока поезжу без втулки, а как далеко соберусь, может к штатному варианту вернусь.. спасибо за совет следить за люфтом, немного успокоился, что колесо на ходу не отвалится без втулки. А подшипники всегда выбираю хорошие или SNR или HSC плюс сейчас ступицу новую поставил.
  10. А вдруг и правда можно без нее :)
  11. Ну, докладываю, устав менять подшипники передней ступицы, решился на эксперимент. Опытный старичок-слесарь собрал ступицу БЕЗ распорной втулки. заверил, что так делает не первый раз и главное следить за затяжкой подшипника (как на задней оси) и не допускать его прослабления. Через тыщу километров заехать для подтяжки. Пока езжу, изменений в поведении авто нет, ступица не люфтит и не греется... посмотрим что будет дальше (запасная ступица на всякий случай ездит в машине) прошел 300 км.
  12. тут все очень индивидуально. Для одного это истязание, а для другого легкое неудобство.. У меня приятель 165 см. росту прекрасно (по его словам) спит на преднем разложеном сиденье в матизе. Из подготовки только выравнивает сиденье немного. Меня в таком экстриме только более - менее на одну ночь хватает...
  13. Вот это да... Сейчас от Хабаровска до Читы нормальная дорога?
  14. тут ить вместо слова "матиз" любую машину подставляй и все правда- шевроле, киа, хундай, ауди и тд. А любое автопутешествие предопределяет определенный риск. да и ДТП больше чем в поезде и криминал и др, Но свобода перемещений, плюс возможность утащить много чего зачастую перевешивает здравый смысл. Я так думаю, если с маленькими детьми, то лучше все-таки самолет, а если все самодостаточные, то автомобиль.
  15. спасибо за информацию об Абхазии. были мысли туда съездить. Хотя в Крым тоже хочется, но много негативных отзывов о пароме пока останавливают.
  16. А по Абхазии ездили уже в нынешнее время? как там с криминалом и дорогами сейчас?
  17. Ну считает человек, что матиз для дальних путешествий не подходит в силу конструктивных особенностей.Он опирается на свой негативный опыт; зачем переубеждать? Все равно все останутся при своем мнении..
  18. это да, подвеска жесткая и каждая ямка чувствуется особено после мягкого мерседеса, но многие существенно улучшают положение меняя амртизаторы на каяба и пружины летфорс или килен. Для дальнобоя матиз конечно не сильно приспособлен, но то же можно не плохо... Ездили же наши деды на москвичах и запророжцах по всему СССР и радовались..
  19. Ну, дык, ради этого и ездим :) Хотя я знаю, многие дальнобойщики (которые этим деньги зарабатывают) дневной перегон большим не делают, хотя могут проехать больше..
  20. август-сентябрь 2014 года Екатеринбург-Саратов-Пенза-екатеринбург-Тюмень-Ишим-Екатеринбург. около 5000 км, расход 5,6 литра. Ехали вдвоем с сыном, за рулем я один. Максимальный дневной перегон 1200 км повторять его не хочу- тяжело...
  21. Полтора года в алюминиевой герметичной канистре бензин хранится в неотапливаемом гараже легко. Мотор переваривает нормально, правда в матиз еще не пробовал...
  22. Давным давно "свои" страховщики делают страховку без ТО , сами говорят оно уже не нужно по сути. Страховщики действительно делают ОСАГО без ТО, только они не всегда говорят, что если ДТП, а машины нет в реестре техосмотра, то в выплате откажут. Техосмотр все-таки лучше сделать...
×
Магазин багажников