sergei1975

Купил БУ-шный Матиз с рук (85000 км пробега). Уровень топлива показывал 1/4 бака. Сел, завел, поехал... Через метров 100 заглох. Продавец сказал, что видимо бензин закончился, и счетчик врет. Он съездил на заправку, привез 5 л, залили... Не заводится... Пыкались-мыкались- завелась-таки. Сказал, что, мол, надо проездиться, а то там засорился фильтр или еще чего... Я залил еще литров 5... Стрелка показывала полбака. Проездил несколько дней дом-работа, работа-дом. Опять бензин кончился и на тех же 1/4 бака! Залил я еще литров 8, но пока доехал до дома движок глох несколько раз (на малых оборотах

НАДО же, я живу в ШОТЛАНДИИ, и у нас цена на новый ШРУС 55 фунтов, т.е. примерно 2600 рублей... У меня та же проблема. КУПИЛ МАТИЗ, а у него пыльник видимо давно порваный, СМАЗКИ почти не осталось. ТОЛько у меня не хруст, а постукинивание при максимальном вывороте руля или при нажатии акселератора (газа) на малых скоростях. ВОТ думаю, менять-не менять? ИЛИ обойтись смазкой и заменой пыльника? ЕСТь вариант разобрать ШРУС и прочистить, но в книге написано, что разбирать его нельзя... Или у кого-нибуд est опыт разборки? И ещё вопрос, гайку ступицы что, действителno neobxodimo zamenjat или это пре