Locky

Случилось так, что при попытке выдернуть батин матиз из сугроба оторвалась буксировочная проушина. И оторвалась так что резьбовая часть осталась в усилителе бампера 96563284, куда она вкручивается. Высверлить этот остаток можно, но далее встаёт вопрос нарезать левую резьбу под новую проушину, что есть совсем нетривиальная задача.

В попытке заменить заказываю новый усилитель бампера уже ТРЕТИЙ раз. И каждый раз приходят, мягко говоря, неоригинальные детали. Если не обратить внимание, то всё подходит но, как в том анекдоте, есть нюансы:

• сам усилитель короче на 5-10 мм и металл тоньше.
• отверстия под клипсы крепления переднего жгута не совпадают;
• в оригинале втулка, куда вкручивается буксировочная проушина, проварена по кругу. На копиях - прихвачена в трёх точках. И резьба в ней либо правая, либо её совсем нет.

Производители АТЕК и Сигнеда.

1 час назад, drand сказал:

передвигаться можно при таком

Можно.

Можете позвонить @механик , доехать до него и он быстро всё исправит.

Для начала можно почистить дроссель, снять РХХ и промыть его каналы, почистить иглу.
А потом найти горку покруче чтобы слить весь конденсат из выхлопной системы.

1 час назад, shcherbakoff сказал:

Это точно Алёна сфоткала?)))

))) Кто-ж уже вспомнит! Судя по антуражу за стеклом это уже давно было.

13 минут назад, bescotex сказал:

Из донора наверное надо кусачками перекусить две тонкие грани у каждого места нажима и вытащить фиксатор вверх.

Но ведь на производстве их как-то собирают ничего не кусая? Для получения опыта можно и один-два разобрать чтобы понять как оно разбирается и собирается.

Когда-то @механиквыкладывал ссылку на коннекторы, но вот не могу никак найти.

Вот, в этой теме нашёл его сообщение:

10 часов назад, механик сказал:

Хочешь сказать, что  на производствах на которые ты ездишь, этого не понимают?

Не понимают. Там где механики сами запчасти закупают ещё получше ситуация. А вот там где вмешивается отдел закупок - ... Им пофиг что каждые два месяца приходится на ремонт останавливать участок и менять не только подшипники но и корпуса в которые они устанавливаются. Задача "купить подешевле" ведь выполнена.

8 часов назад, механик сказал:

Кстати Спарк М300-350 и R2 платформу делит с Авео Т200-255.

Блин, я на 100% был уверен что с Т300.

В 20.03.2024 в 07:39, механик сказал:

Люди ставят по дешевле не качественные подшипники, а потом удивляются короткому их сроку работы. В итоге ремонт обходится дороже, чем если сразу поставить качественные подшипники и грамотно отрегулировать натяг подшипников. Как всегда скупой платит дважды.

Оффтоп. Если бы люди это понимали, я бы без работы уже остался.

В 10.03.2024 в 20:19, neopod сказал:

вилка изношена в край, а при работе поднимает подшипник с перекосом

Где-то, наверное даже в TIS, читал что вилку надо менять вместе с втулками в которых она крутится. Наверняка там уже тоже люфты.

13 часов назад, shcherbakoff сказал:

Неужели вилку держали по 3 витка каждого из  болтов?

Что-то меня смущает это, явно маловато будет. Есть возможность метчиком по внутренней резьбе пройтись?

3 часа назад, DenOlKo сказал:

Суп: (На кастрюлю 4 л)
1-2 морковка, пол луковицы, пюрешка/6-7 картофелин порезанных кубиками, 7-9 сырка плавленых (соль, перец)

А где же мясо?

Пожалуйста, прочитайте правила размещения объявлений о продаже авто и отредактируйте своё сообщение.

18 часов назад, shcherbakoff сказал:

А про 500 не видел.

"Ты суслика видишь?" )))

В 07.02.2024 в 14:10, shcherbakoff сказал:

Есть. Но их не всем видно))

Да уж. Набросились так что устал зачищать. За 4 дня больше 500 регистраций, в час по несколько новых тем создают.

О! SanIvanych с нами! А то одни спамеры только последние дни атакуют.

5 часов назад, bescotex сказал:

старый заряженный возить в багажнике зимой.

Чисто от понижения температуры до -20 ёмкость АКБ, а с ней и пусковой ток, падают в 2-3 раза. Поэтому зимой от АКБ в багажнике толку не сильно больше чем от того что под капотом, а проблем (банально крепить чтобы на поворотах не перевернулся) больше. Ну и инвертор ещё надо покупать, который 99% водителей не потребуется никогда.

22 часа назад, shcherbakoff сказал:

Вроде на этом форуме лет 5 назад как минимум, была тема про карманную стартовалку, но я не нашёл чтобы сноску оставить.

21 час назад, cerg сказал:

Я раньше на форуме где то видел и тоже не нашел.

В этой теме много обсуждали

2 часа назад, механик сказал:

да и тормоза не очень.

Похоже что девиз сервиса "тормоза придумали трусы!"

2 часа назад, механик сказал:

владелец мягко говоря удивился увиденному

Это очень мягко.

21 минуту назад, bescotex сказал:

для прокрутки разрядившегося АКБ

А зачем АКБ прокручивать? Крутить стартер надо. ))) (это так, сарказм был)

Проблема свинцовых - большие габариты и на морозе ёмкость сильно падает, в результате чего даже заряженный АКБ не может выдать нормальный пусковой ток.

22 минуты назад, bescotex сказал:

А здесь карманный литиевый повербанк.

Во-первых, не совсем и карманный. А во-вторых именно что литиевый. При малых габаритах они имеют хорошую ёмкость, ток в 25С как нефиг делать выдают и до 50С кратковременно, что при ёмкости в 4Ач уже даст требуемые 200А. А при большей ёмкости и весь матиз провернёт. 

3 часа назад, bescotex сказал:

Проще возить старый рабочий АКБ +инвертор 12-220 и компактное зарядное. Можно прикурить +зарядить АКБ на машине во время стоянки. Под капотом зарядное. Внутри второй АКБ+инвертор. Машина и капот закрыты. Провод 220  от зарядного к инвертору через закрытый капот и уплотнитель водительской двери. Второй АКБ и инвертор на время зарядки на полу у педалей.

Жесть! Такого извращения Париж еще не видел.

4 часа назад, Lexandr сказал:

Перегорели лампы индикации ближнего и дальнего.

Там разве не светодиоды стоят? Да и по картинкам индикатора ближнего нет. Панель в любом случае снимать придётся.

Совсем уничтожен? Может есть шанс прочитать после чистки?

"Разбирать двигатель будем не снимая с машины". Похоже что анекдот про автомеханика и кардиолога станет неактуален. )))

4 часа назад, механик сказал:

У нас сегодня ночью -29 давануло.

-30. Матиз с утра не завёлся исключительно по причине замёрзшего АКБ. Отогрели, чуть подзарядил и после этого с полоборота. Выходит раньше надо было менять крышку трамблёра, причиной всех незаводов раньше была она, а не катушка зажигания.

Хороший ветерок. У нас -27 стукнуло в ночь, а вечером тоже ветер со снегом был.