-
Публикации
5 466 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя Locky
-
Матизов с АКПП Евро-3 не было. Ответ на ваш вопрос: Сканматик.
-
А какой объём картинки? Может кота того, "обрезать" до 1 Мб? )))
-
Спасибо за информацию. Кажется у нас с сервером проблемы.
-
Можно сделать это в нижнем окошке сейчас.
-
На батином авто было похожее, пришлось чистить и переобжимать клемму "+" АКБ так как она начала греться и давать просадку. Внешне вроде нормально было, а внутри куча окислов. "Колокольчик" клеммы внутри зачищал и облуживал газовым паяльником. С местом заделки проводов в клемму ... помучался. )))
-
Так и так толстый провод идёт с АКБ напрямую на стартер и генератор. Смысл ещё один провод кидать? Надо проверять все клеммы на этом кабеле, возможно переобжимать их. Там цепь "+" идёт в такой последовательности: генератор - стартер - АКБ - тонкий провод в блок предохранителей моторного отсека. "-": Двигатель (болт крепления кожуха сцепления к блоку) - АКБ - болт под левой фарой. Вот в этих соединениях и придётся проверять качество контакта.
-
Так-то Сочи большой город, если поездить найдутся. В Хосте год назад 5 штук насчитал. А так, ИМХО, Матиз не для этого города машина, если только Бест с кондиционером в адлерских пробках стоять и уж точно не 0.8 с АКПП. Может @ОксанаЯлта возразит? Ну и летом приезжих много, а они с севера на Матизе не поедут.
-
Да уж. То что я вижу на фото - усталостные трещины. Несоблюдение технологии при изготовлении, либо просчёт конструкторов. Печально.
-
Ни капли. Сам был "очень сильно удивлён" (вах... какая машина!).
-
Не так давно один одноклубник продавал свой Бест 2007 года, состояние авто просто идеальное. Пробег: 13382 км! Сам смотрел через Chevrolet explorer.
-
Кроме подшипников сальники. Ну и вопрос по распорной втулке: придётся её стачивать или просто тянуть до упора а там как подшипники затянутся.
-
Маховик на двигателе с АКПП конечно тонкий в сравнении с таковым на механике, но что должно произойти чтобы его центр выломать? Коррозия? И почему двигатель заглох? перекосило маховик с гидротрансформатором и заклинило коленвал? Если так и "бублик" вышел шлицами из зацепления с маслонасосом коробки, я бы потом проверил состояние его шлицев. И ещё: гидротрансформатор надевается на первичный вал коробки, его не погнуло в такой ситуации? В целом печальная ситуация.
-
Наиболее частая причина поломки - стёрлась пластиковая шестерня "выбора передачи".
-
Матиз с вариатором очень редкий зверь, но примеры ремонтов здесь были.
-
Контакты в подписи топикстартера.
-
Максим, с Днём Рождения тебя!
-
Новый и '21-го года? Что, залежи и никто не берёт уже?
-
Увы, это только
-
быть или не быть?
-
Удачи вам в поиске. 65-й размер очень редкий.
-
А разве не 5-го числа теперь отмечаем?
-
При всей моей любви к таким устройствам, огнетушитель литров на 5 я бы неподалёку держал.
-
М-м-м... А где у "этого" руль? )))
-
"вы есть слишком много кушать" Авео Т300: те же 115 лс на 1400 кг массы. Вполне нормально можно ездить с такими параметрами. Но если хочется полетать между светофорами, тогда конечно да... побольше хочется. С таким набором лично я не стану связываться. Турбина + ДСГ = хорошее вытягивание денег из кошелька.
-
http://matizclub.net/topic/20040-оригинальная-панель-приборов-с-тахометром-для-матиза/