Перейти к содержимому

Locky

Администраторы
  • Публикации

    4 981
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Locky

  1. Locky

    Матиз вариатор E3CVT

    Вам надо искать спеца не по Матизам, а по вариаторам. Матиз с вариком - ОЧЕНЬ редкий зверь. На форуме за всё время всплывали только 2 вида неисправностей: в основном это пластиковая шестерня моторчика "перемены передач" и один раз с магнитной муфтой сцепления. Шестерня легко ремонтируется.
  2. Кто это? Серьезно? т.е. у них небыло ни учителей, ни последователей, и идеи свои они из ниоткуда взяли? В теме пошел полный оффтоп, флуд и меряние своими "гуру".
  3. Locky

    Кузовной ремонт

    Ну и бардак на сервисе.
  4. Locky

    Ремонт РХХ Matiz 1.0 Best

    Смотрите жгут проводов около панели, там легче всего с проводами работать.
  5. Locky

    Кузовной ремонт

    И даже это не помогло...
  6. Locky

    Ravon 2 и Матиз

    Еще с автошколы привычка осела: если аварии не избежать - "встреча" должна произойти с максимальным перекрытием ("лобовая атака") на минимальной скорости. Последнее ДТП подтвердило правильность такого подхода.
  7. В том что выделил вы АБСОЛЮТНО правы. И если ошибка появилась в одном месте, она будет скопирована везде. (помните анекдот про celebate & celebrate?) И нет на сайтах чертежей, есть только картинки из каталогов запчастей и не более, на основе того самого "талмуда". Про другие детали в них отсутствующие я уже писал, повторяться не буду. Были на форуме упоминания и о других ошибках в нём, если захотите - найдёте. А еще чертеж из руководства по ремонту М150 на котором есть эта шайба вам здесь выкладывали. А зачем? "их есть у меня", этот и другие GM EPC. Смотрите внимательно на что ссылки даете: это уже М200, совсем не наш М150. Какой вы однако скучный (как сказал бы М.Булгаков) человек... Мое мнение: раньше эти шайбы или были "интегрированные" (как у AMD), или устанавливались на заводе-производителе колодок (АТЕ), поскольку во всех каталогах деталь именуется "колодка в сборе" (а что там собирать?). Но в какой-то момент, примерно когда эта шайба появилась под своим номером у авео, поставщики увидели письмо (шайбы отдельно) и перестали ставить шайбы на колодки остальных моделей. Т.к. в чертежи матиза изменения никто не вносил, ставят что привезут, рабочим пофиг.
  8. Locky

    Ravon 2 и Матиз

    А почему бы и не взять? Его предок - авео Т255. Кстати именно р3 и был.
  9. Еще раз просьба: киньте ссылку на эти чертежи, сфоткайте эту документацию и инструкции.
  10. Locky

    Ravon 2 и Матиз

    А почему она должна пугать? Проверена на практике: всё с ней в порядке. Видел в сервисе и Р2 после аварии "боулинг" на трассе: моторный отсек практически отсутствует, а вот в салоне всё на своих местах.
  11. А почему шайбы не надеты на стойки? Значит допускается без них колодки ставить! (сарказм и глум есличе, но думаю что такова будет реакция Нска на эти фото)
  12. Locky

    Ravon 2 и Матиз

    Давно решился: деньги получены в полном объеме. Ждём как новые авто прибудут.
  13. ИМХО еще больший колхоз чем установка "несуществующей" шайбы. Вопрос: зазор образуется из-за стенки колодки меньшей толщины или большого зазора в вилке? Или всё вместе? Писали уже. Ответ был: раз в документации нет, значит её нет. Обслуживайтесь на сертифицированных нами сервисах (читать "у официалов"), они знают что и как делать. Хотя не раз были пойманы на использовании "левых" з/ч, когда за оригинал выдавали изделия AMD. Кому? Человеку который этот узел впервые увидел? Ну разберу я этот тормоз, даже запомню что как стояло (а если до этого там какой-нибудь сервис покопался то уже не факт что правильно собрано), но вот как понять что там не должно быть зазора? Какая должна быть толщина в этом месте у новой колодки? Понимаю что это вопросы больше к определению "оригинальности" запчастей, на которые человек, заглядывающий в узел хорошо если раз в год, точно не сможет ответить. И как это сделать, если в каталогах её нет, а с завода стояла? (уж у меня точно) Ответ производителя вы сами знаете. У меня эта деталь стояла с завода, многие из отписавшихся здесь говорили что у них она стояла с завода. Значит деталь штатная. Теперь вы докажите что в вашем авто её с завода небыло. Ссылок на сборочный чертеж узла я здесь не видел. Пропустил? -ФАКТ, что на других авто этого концерна с такой же конструкцией узла шайба имеется, в т.ч. и в каталогах запчастей. Их вам приводили, но вы упорно не хотите их замечать уходя в словоблудие. А вам значит ничего доказывать не надо? Т.е. просто не найдя запчасти в каталоге вы можете безАппеляционно утверждать что её быть не должно? Хотя вам приводили примеры других деталей, отсутствующих в каталоге но имеющихся в авто. Непорядочно как-то. Флудом называеся.
  14. Locky

    Ravon 2 и Матиз

    Проснулись. Это повышение цен еще в марте было. Вот на Р3 металл, вернее его покрытие, себя с лучшей стороны показал: за 3 месяца на воздухе ни один открытый после ДТП участок так и не зацвел. А вот там где сварка порвалась, там да, цветочки появились. Видно кузов целиком обрабатывают и не везде покрытие хорошо ложится.
  15. ДЫ ВЫ ЧТО! ЭТО ЖЕ АВЕО А НЕ МАТИЗ! И в ремкомплектах механизма нет этой шайбы, а это значит что её там не должно быть. А еще в этом видео пружина тянущая флажок неправильно установлена! Ищите видео с Матизом! сакразм, если вдруг кто не понял
  16. Locky

    Ravon 2 и Матиз

    Толку от этого скачка если "живых" авто нигде нет.
  17. Locky

    Матиз или Киа Пиканта

    Где её ещё найти теперь? Класс "А" в России вымер.
  18. Locky

    Меняйте масло в КПП

    Почему сомнительно? ведь в руководстве на Матиз четно прописано что масло в АКПП залитое на заводе не подлежит замене в течение всего срока службы, а вы предлагаете отойти от требования руководства?
  19. Не могу ответить на этот вопрос поскольку не занимаюсь их обслуживанием. Когда у себя её сломал (при разборе двери для установки доводчика), в нашем каталоге номер найти не смог, а в нексиевском она есть. Следуя вашей логике: если в каталоге этой детали нет, значит и на машине она стоять не обязана. Но, может быть на какие-то экземпляры её и ставили но и без неё тоже всё будет работать. Так?
  20. Ребят, да забейте вы уже. Для некоторых составители каталога запчастей - святые люди, которые никогда не ошибаются. И они никогда не изменят своего мнения сколько их не тычь носом в явные ошибки. В каталоге есть много запчастей, которые есть на картинках, но коды на которые вы никогда в нём не найдете. Но кто-то может сказать что пластиковая направляющая для тяги внутренней ручки открывания передних дверей является частью самой двери, раз её кода нет в матизовском каталоге, или вообще не нужна раз и без неё всё работает и дверь открывается.
  21. Locky

    Качество катализатора на равон р2

    ИМХО больше зависит от того, какой бензин лить. 250 ткм было с родным катом, на 2-м матизе 100 ткм и также.
  22. В нашем варианте X-type. Отличаются ГТЦ и т.д.
  23. Locky

    Автомат газ в пол и не едет

    А обороты-то набирает когда "газ в пол"? Для того чтобы проверить версию с вакуумником, достаточно пережать этот вакуумный шланг и попробовать стартануть. ОСТОРОЖННО: ВУ не будеь работать и тормоза будут очень тугие! Но если при включенной передаче обороты растут, а не едет, то... ;-(
  24. Locky

    Глохнет при нажатии сцепления

    Если верить TIS, исправность датчика ЭБУ не проверяет, проверяется отсутствие импульсов с него. Оставлю здесь вырезку из TIS: Получается что неисправность системы не вызывает включение лампы ЧЕК и светится она сейчас по другой причине. Наличие ошибки 1382 отключает детектирование ошибки 0300 (пропуски воспламенения) что, в принципе, не должно приводить к увеличению расхода. Т.е. надо искать дальше. Так при торможении двигатель смещается.
×