Locky

На моем Микробе всегда примерно так и было - с 3 тысяч только начинается все самое интересное. Где-то встречалось, что такой особенностью обладают японские двигатели. Ездил на Сузуки Лиана - все тоже самое, после 3 тысяч аж в кресло начинает вжимать.

Спасибо, я это уже заметил по постам в этой теме. Да, генератор - DAC. По делу: сняли генератор, воды в нем естественно не нашли. После разборки генератора выяснилось, что один диод в обрыве. Далее слова мастера: "странно, обычно он (диод) пробивается и звонится накоротко, но никак не в обрыв." :crazy: :roll: В общем заменили мост по гарантии. Интересно, сколько новый может проходить?

Вот и меня постигла сия участь. 13 ткм. В городе загорелась лампочка АКБ и через 15 минут моть втал с полностью севшим АКБ (даже аварийка уже еле моргала). Хорошо еще что этого не произошло немного раньше (я ездил на нем в Польшу, как раз по дороге домой только въехал в родной город). В общем в сервис приехал уже на ремне. Вопрос к Максиму: в сервисе толкают что "ты его водой залил, по лужам гонял. У тебя весь двигатель в подтеках и тд и тп." Лужи на трассе конечно имеются, но неужели простой ездой можно ТАК залить генератор? (стоят подкрылки и защита картера, так она под двигателем вся сух

мне так проще ответить на вопрос "что я НЕ люблю в женщинах". или немного изменив "что мне нравится в женщинах" Любить за что-то... это уже расчет получается. Т.е. если у нее не будет какого-то из пунктов то значит я ее не люблю? Банально, но свою супругу я люблю за то, что она такая, какая она есть.

Не смог создать тему в правовой ветке, вот и приткнул сюда. Собственно дело такое: собираюсь в командировку в Польшу на пару месяцев и хочу поехать на машине, чтобы проводить выходные с пользой для себя и немного попутешествовать там. Но автомобилем я управляю по "рукописной" доверенности. Вот и возник вопрос: возможно-ли будет проехать вообще при таком раскладе и если да, то какие нужны для этого документы и где их оформить?

На самом деле если все аккуратно делать, то ничего очень сташного нет. Как сказали ранее: главное плавно тронуться, а потом поменьше тормозить. Ну и помнить что педаль газа это не ножной насос для накачки шин. Была у меня одна история года 3 назад: Тогда еще на "копейке" поехал на дачу перед новым годом. Только отъехав от дома на противоположной стороне дороги увидел заглохшую Волгу 3110. Возвращаясь начад через 4 часа (уже темно было) он все еще стоял. Остановился, прицепили, поехали. В общем протянул я его 5 км до стоянки неспеша 3-ей передаче. 4-ю не включал т.к. ехать со скоростью 50 км/

То Александр М260 :blink: нескромный вопрос: а о чем нас, владельцев АКПП, можно страшно предупреждать? да еще под роспись? Уж не о 23 градусах цельсия ниже 0? В принципе вопрос мой скорее в раздел зимней эксплуатации, но раз уж начал то продолжу здесь: Если моя машина стоит в отапливаемом гараже, температура в котором до -23 никак не опустится, и по приезду в "нужное место" также ставится под крышу, можно ли ездить при более низкой температуре? Цепь рассуждений такая: если ограничение связано с используемым в АКПП маслом, то в таком случае его температура никогда не упадет до этой "страш

И еще один попутный вопрос: Можно перевозить ребенка на заднем сидении без автокресла, просто посадив его на центральное место и пристегнув штатным ремнем (такой "поясной" ремень)?

Она переключает на пониженную, только если ты уже едешь на 4-й передаче. При резком нажатии на педаль газа коробка переключится на одну или две передачи вниз и без всяких кнопок. Её назначение - блокировать включение повышающей передачи (4-я, overdrive). И все. На разгон автомобиля это никак не влияет (если конечно не давить тапку в пол :yahoo: ) С таким же успехом можно было бы и еще одно положение рычага селектора сделать и ничего не изменилось бы. Согласен. Я когда в город въезжаю нажимаю кнопку чтобы личний раз коробка не дергалась на 4-ю передачу. Она ее подтыкает при спокойной езде

Всем ответившим спасибо! Убедили что надо опять попробовать, поискать, примерить. Вот только искать все-таки буду чисто белый цвет.

Классная фотка! А мне рыжие больше нравятся. :)

WineX Большое спасибо! Получил наклеечки с календариком! :( Приятный новогодний подарок от клуба. Теперь буду планировать свои командировки в Москву на "синие" дни. :) Если мне зрение не изменяет я буду первым "клубным" с наклейкой в Рязани! ЗЫ: :) Ищу теплый отапливаемый бокс для поклейки. :yahoo:

А можно попросить фото этих лампочек? Когда такие только появились (в форме большого светодиода) я их пробовал на своей тогда еще копейке. :shock: Видно было только спереди два ярких пятна. Может в их конструкции что-то поменяли?

Лампочки габаритов я вам менять не рекомендую. ТО не пройдете. Светодиодные лампочки с цоколем есть, но они дают направленный свет, который не попадает на отражатель фонаря. В результате ночью вас просто не видно будет.

Надеюсь автосалон быстро машину поменял? :) :ws: (покупателю конечно) :)

Набирайте неспеша опыт и учитесь парковать машину в гараж задом. во-первых выезжать из гаража передом безопаснее. Все-таки лучше видеть куда едешь и не крадется-ли там кто-нибудь. во-вторых стартовать будете с "правильной" передачи. А так думаю что ничего сташного за те несколько секунд что выезжаешь задом с коробкой не случится. главное не газовать и после того как выехали перевести коробку "вперед".

:cry: :) :) обманул МАНАГЕР. Или это был не матиз. :) Автомат стоит только с двигателем 0,8. Литровые - только ручка.

Также вода дополнительно образуется как один из компонентов при сгорании углеводородов (коим является наш бензин). А максимальное охлаждение отработанных газов происходит на участке от резонатора до глушителя: во-первых это место охлаждается потоком воздуха при движении. во-вторых скорость течения газов после резонатора меньше чем до него. Вот и скапливается вся водичка в основном в этих местах (колено и глушитель). ЗЫ: для тех кто хочет убедиться в наличии воды в воздухе старый детский фокус: берем шприц, объемом побольше, затыкаем пальцем отверстие под иголку (иголку лучше убрать :la

Рязань, Матиз

Такой вопрос надо задавать не здесь, на форуме, а в банке в котором собираетесь брать кредит. В автосалоне их как правило несколько, а за его стенами - еще больше. Думаю найдется такой, который удовлетворит Вашу просьбу на своих условиях. Вам только надо доказать банку, что армия к вам претензий не имеет. :cry:

Класс!!! :clapping: :clapping: :clapping: ЗЫ: на последней картинке забылы включить задние противотуманки. Сегодня за таким 5 км ехал. :cry:

Полностью согласен с WineX: Если уж авто всеравно берется в кредит, и банк дает нужную сумму, то лучше 0,8 + АКПП + кондей. Удобство, испытываемое при наличии АКПП, очень ощущается в городе, в пробках. Кондей, как уже сказали, очень полезен при запотевании стекол, так что будет включаться не только летом. Попросите банк сделать Вам расчет выплат по всем вариантам и посмотрите сами. Дополнительная сумма "размажется" по месячным выплатам.

Роботизированная механика не есть автомат - ;) , приношу свои извинения, забыл уже. Она бы и осталась КуКу. Все-таки мне кажется в своем ценовом сегменте конкурентов у Матиза нет. Посмотрим на сколько подорожает Матиз при переходе на Евро-3. (Не подорожать он ну никак не сможет :lol: ) ОФФ: а на Пиканте стоит тот же автомат что и на Матизе. И уместили все. Вот выпустили бы Матиз 1,1 автомат...

Цена найдется всему! Соответствующая. С движком 1,1 и автоматом есть еще Chery QQ. Picanto и Spark все-таки немного другая ценовая категория. Матиз - 250 тыр Спарк - 340 тыр Да и комплектация Спарка с автоматом меня не очень устраивает. Такой же вопрос стоял перед нами при покупке первой машины. Решение было в пользу Матиза.

Это-ж надо было так достать мужика! ;) :laugh: Хороший "День независимости" получился! :yahoo: