Перейти к содержимому
Майский выезд 2019 Подробнее... ×

Locky

Администраторы
  • Публикации

    5 057
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Locky

  1. Locky

    Евро-3 для Матиза

    Новые нормы экологичности на автомобили это конечно гут. Но кроме автомобилей есть еще и те, кто их кормит т.е. заправки. Нарвешся пару раз на "левачек" и будешь иметь: В результате после перепрошивки "мозгов" (что бы лампочка Check Engine не доставала а заодно и прошивочку "поспортивнее" раз я здесь оказалось) имеем не то что Россия-83, а может и хуже. Вот и едет дальше такая с виду новая "Евро-4" машина травить все вокруг. Вдобавок никто не запрещает эксплуатацию более ранних автомобилей, которые этим требованиям не соответствуют. А их парк ГОРАЗДО больше. Мы не Европа и принятие новых норм у нас не вызывает желания тут же бежать в салон за новой машиной. И эксплуатируются они у нас не 3-5 лет (пока не кончится гарантия или до первой аварии), а пока не умрет двигатель вместе с кузовом от старости.
  2. Locky

    Мой полёт

    У нас на форуме может и рекордсмен. А вот моя сестренка вылетела из поворота на своем 14-й когда на одометре было 33 км. Машина даже без ПТС была, только договор купли-продажи. Всем, кто еще не пристегивается, рекомендую еще раз почитать сообщение автора. А мой совет, по опыту, совпадает с Dmitriy: Если нет КАСКО - продавать как есть. Деньги потеряете конечно, но меньше чем если продавать ее после ремонта.
  3. Ничем. :) Что Матизы, что Спарки так и клепает "робот, который, будучи единожды неверно запрограммированным, штампует их без разбора" с замками установлеными наизнанку. Сам обратил внимание на это уже при покупке автомобиля. Видимо здесь ничего не изменить. :)
  4. Locky

    Аккумулятор умирает?

    ИМХО надо смотреть блок предохранителей в моторном отсеке и все разъемы вокруг него. Также возможен замок зажигания. Дорога к электрикам (если сами не хотите/не сильны). показывает на плохой контакт в цепи питания. настройки магнитола не забывала? Можно, только осторожно. Если магнитола не штатная, то неизвестно как ее подключали. Возможно напряжение в цепи падает от того, что контакт где-то нагревается. А так и до пожара недалеко. Если магнитола штатная и известно что ее никто не трогал, то включайте смело. Скорее всего контакт "закис".
  5. Locky

    Аккумулятор умирает?

    А машина сама заводится? Если да, то дело явно не в нем. Да и вообще, судя по вашему описанию, проблема не в нем а в проводке или блоке предохранителей. Надо смотреть по схеме кто откуда запитан. А есть какие-либо другие глюки? (освещение внутреннее и наружное и т.д.) ЗЫ: пока писал меня опередили. С горящей лампочкой АКБ сомневаюсь что можно 2 месяца прокататься.
  6. Locky

    Я вот не знал!

    С БЭСМ встречался (не помню правда какой :oops: ). Она у нас в Радике комнату занимает (одну-ли?) - зверь техника. Перфокарточки правда по назначению не приходилось использовать. А если вспомнить "домашние компьютеры", то были еще такие как Партнер, БК (помню как к нему мышку и джойстик подключал. На АСМе кодил. А еще я на нем дипломную работу писал. 2 дня распечатывал несчастные 80 листов на матричном таком принтере МС6313. :oops: :yahoo: 8) Ночью мне этим делом заниматься не давали родители по естественным причинам :D :crazy: ). И были еще самодельные: Радио-86, Орион, еще какие-то. Там даже операционка была СР/М. ЗЫ: а дискетки не осыпались. :P И эти творения работают даже на Р3-1300. Ностальгия, знаете-ли. Даааа. Раньше Билли более ответственно подходил к своей продукции.
  7. Locky

    Я вот не знал!

    :) :crazy: Приятно улыбнулся, вспомнил молодость, Искру-1030М и DOS. (дома до сих пор лежат дискетки с MS-DOS 2.0 а также Windows 1.0 ) Не налегайте на человека, ведь не все кто выходит в интернет знают что такое ядро, HAL, GUI, и т.д...
  8. При кик-дауне, если не очень активно жмешь на педаль, возникает ощущение что коробка подключает третью передачу а четвертую не отключает. При дальнейщем ходе педали происходит полное переключение. Что это может быть? (неисправность или просто у автоматов алгоритм работы такой?) Возникает этот эффект при следующей ситуации: за городом 90-100 на четвертой. Перед затяжным подъемом машину разгоняю побыстрее. В подъеме все и происходит с завидным постоянством. На ровной трассе вроде без проблем.
  9. Мне не помогает. :lol: На копейке ставил панорамное зеркало, Видел все что вокруг творится. Переставил на Моть - Вижу и себя, и пассажиров всех, но ничего вокруг машины. Мешают стойки и запотевшие стекла задних дверей. :oops: В остальном поступаю примерно как и Шурик. При этом при езде ночью отражение от фар автомобилей сзади не бьет в глаза.
  10. Locky

    Автомат "зависает"

    Масло "родное" (машина с 1 августа из салона, пробег на тек момент 6 ткм) Проверил сегодня утром, вроде все нормально: прозрачная, цвет что-то между розовым и красным (в темноте светил вспышкой от сотового), не горелая. На холодную уровень около верхней метки. В общем никаких внешних признаков не наблюдается. Будем исследовать дальше. Нашел очень интересный форум именно по АКПП: Агрегатка И еще: http://www.agauto.ru
  11. Locky

    Автомат "зависает"

    Уточнения: Подъем затяжной и на 4-й передаче машина на него на забирается. Скорость перед началом подъема 90-100. Данное поведение машины проявляется при движении в подъем если педаль газа неподвижна и находится в районе>50% открытия (субъективное мнение) или если недостаточно быстро (для того чтобы сработал кик-даун) прибавлять газ. Вчера специально проверил несколько раз: ситуация повторяется стабильно. При этом кик-даун (газ в пол) при такой скорости срабатывает четко переключением на 3-ю. Переключением на 2-ю передачу здесь даже не пахнет поскольку: 1) по завершении подъема машина без каких-либо переключений ускоряется до 110 и коробка переключается на 4-ю передачу. 2) даже при разгоне "газ в пол" переключение со 2-й на 3-ю у меня происходит в районе 60-70 км/ч. Также заметил, что "полное" переключение происходит именно в момент когда педаль дошла до пола (т.е. тот самый кик-даун). Появились еще три вопроса: 1) Может ли автомат в таких условиях переключиться на 2-ю передачу и потом вернуться на 4-ю мимо 3-ей? 2) Можно ли в сервисе как-то проконтролировать/проверить работу автомата? 3) Появилась мысль что это может быть не коробка а двигатель реагирует на возросшую нагрузку? Но почему такое резкое изменение оборотов? :oops: ЗЫ: Если у кого есть, киньте пожалуйста ссылочку на толковое описание по устройству-работе АКПП. Thanks.
  12. Locky

    АКП, подготовка к зиме и зимняя эксплуатация

    Огромное Вам СПАСИБО! ЗЫ: Мне кажется надо эту статью или ссылку на нее в ФАК положить.
  13. Locky

    Температура двигателя

    А можно здесь поподробнее, пожалуйста. Никогда не задумывался в какую сторону лучше стартовать: вперед или назад? ИМХО: коробке это практически все равно, а двигателю - абсолютно.
  14. Locky

    Запрет въезда в центр Москвы

    И не только отечественного автопрома. :yahoo: Вспомните недавнюю шумиху про запрет на ввоз в Россию иномарок не соответствующих нормам Евро-2 :) :D А здесь уже про 3-й уровень заговорили... Так скоро на велосипеды пересядем.
  15. Locky

    Новый Chevrolet Spark

    По мне, так Beat. Но почему только 3 двери?
  16. Locky

    Рязань

    Упс... Опоздал с ответом... Так что скорее всего скоро услышим ответ из уст вопрошавшего. А если кратко, то всвязи с позготовкой к юбилею области центральную дорогу (та что Московское ш.-Первомайский пр.-Соборная ул.-Ленина ул.) отремонтировали. А вот во дворах... :blink: :yahoo: :oops: :yahoo:
  17. Locky

    матиз против грузовика

    Слава богу что сзади никто не сидел. Молодец что пристегиваешься. ЗЫ: Очередной раз убеждаюсь что сделал правильный выбор - Матиз крепкая машина, сам помрет а водитель останется почти невредим.
  18. Страховой на работу сервиса на.....ть. Они свою работу выполнили: направили Вас в ремонт, деньги за это сервису перечислили. Дальше всае зависит только от Вас! Звонить в сервис по несколько раз в день!!! PS: Именно по этой причине я отказался от направления в сервис. Хотя мне и обещали, что: "Машину можете не забирать из ремонта пока Вас не удовлетворит качество выполненных работ." Так ведь можно свою машину совсем не увидеть. :(
  19. А раньше она точно работала? Когда реле вынимаешь стеклоочиститель работает? Вообще то на стекло и ЗПТФ реле разные по определению. В обед гляну что где у меня стоит. Но как-то это странно.... :lol:
  20. Locky

    Нет динамики, вибрации...

    А при чем тут автомат? Бензин ведь не в коробку заливается. Или я чего-то не понимаю? Лью все время 92-й. Проблемы возникают только когда г.......й бензин попадается.
  21. Итак случилось. На одометре чуть больше 1500 км и на перекрестке в меня въезжает Форд-Фокус. Он конечно отпираться не стал в своей виновности. (сам сознался что не заметил меня когда выезжал на перекресток :cry: ) В результате кусок обшивки моей двери застрял в его внутренностях. Кроме двери ничего не пострадало (Даже стекло двери, которое в тот момент было опущено!!!) Вызвали мы ГАИ (или ГИБДД как оно там называется), на месте составили "план местности", у нас ЗАБРАЛИ ВСЕ ДОКУМЕНТЫ (!!! :shock: :cry: ) и сказали езжайте в облГАИ на своих машинах. В ГАИ мы проторчали с 17 до 22 часов пока приехали наши инспектора (хорошо позагорали) и оформили все документы. Из ГАИ выехали уже около 23 часов. ДТП произошло в 16.00 мск. А ВОТ ТЕПЕРЬ И НАЧИНАЕТСЯ ИСТОРИЯ: На следующий день с утра я поехал по различным сервисам, чтобы узнать стоимость ремонта. (из договора гарантии я слелал вывод, что гарантии на кузов в принципе не существует, что в последствии мне подтвердили при прохождении ТО-1) Вышло в районе 20-и и выше тыр. (сама дверь, подбор краски, покраска, снятие/разборка/сборка/установка). Сумма больше зависит от крутости сервиса, а не от качества работы. Следующий шаг: страховая виновника. Их эксперт (который находился здесь же в отделе выплат) насчитал 15тр за все. На просьбу направить меня в ремонт на сервис отреагировали кратко: по ОСАГО это не полагается. Только выплата. Такой вариант меня не устроил и вспомнив про "надетую КАСКу" я приехал в свою страховую. Сначала они упорно хотели отправить меня получать выплату по ОСАГО, но после небольших переговоров (пытались давить на то, что стоимость моей страховки на следующий год возрастет, пришлось вызвать их начальника и разъясненить механизм регресса) удалось все-таки убедить их в том что я этого не очень хочу. В дополнение я настоял на НЕЗАВИСИМОЙ !!! экспертизе. (потом правда выяснилось что своего эксперта у них все равно нет :cry: :cry: ) В результате мне сообщили, что они обязаны вызвать на экспертизу телеграммой виновника и представителей его страховой, и что на это по закону отводится 5 рабочих дней (проще сказать неделя). Через неделю эксперт провел осмотр моего Микроба, зафиксировав при этом НАМНОГО БОЛЬШЕ повреждений чем преждний (за что ему спасибо, пришлось правда на месте дверь разбирать), и сообщил, что отчет будет готов в течение 10-ти рабочих дней (+2 недели), после чего необходимо приехать в страховую чтобы решить вопрос о выплате денег или направлении на ремонт. Вот такая вот грустная и поучительная история. Для себя я сделал вывод: КАСКО все-же немного лучше чем ОСАГО, но будьте готовы к тому, что Вас и здесь захотят кинуть. PS: Имен компаний не указываю, такая ситуация практически везде. PPS: На данный момент все еще катаюсь с дверью, заделанной скотчем. А Микроб молодец, удар здорово перенес. PPS: Про регрессное требование: Если имеется виновник ДТП, а выплату делают по КАСКО, то после ремонта авто, страховая КАСКО возвращает свои деньги со страховой ОСАГО виновника. УВЕЛИЧИВАТЬ СТОИМОСТЬ СТРАХОВКИ НА СЛЕДУЮЩИЙ ГОД ОНИ НЕ ИМЕЮТ ПРАВА, Т.К. фактически расходов не имеют.
  22. Locky

    Первое ДТП и я пострадавшая-как оформить?

    Почитайте свой договор или обратитесь к своему страховщику. У меня в договое прописано сколько и каких элементов в течение года страховая может отремонтировать без протокола.
  23. Locky

    Что выбрать при аварии: ОСАГО или КАСКО?

    2All Согласен, лишней беготни было немало. Но дело в том, что при первом посещении своей компании мне, так же как и многим здесь, пообещали увеличение стоимости страховки на след. год. :) :ok: :) Не очень то и хотелось расставаться со своими кровными из-за какого-то Чудака (первую букву по усмотрению). Так же один друг сказал что из-за аварии мою машину снимут с гарантии, поэтому хотелось узнать где можно сделать качественный ремонт, и во сколько это встанет (Как многие смогли заметить, направление из страховой в сервис я брать не стал, хоть и предлагали его упорно обещая что "пока вас не удовлетворит качество ремонта, вы можете машину не забирать"). Да и вообще, это мое первое обращение в страховую за все 12 лет вождения. Нет, до этой аварии другие тоже были, но мелкие и обходились малой кровью (да и машины были другие, не новые). ЗЫ: После экспертизы приступил к ремонту за свой счет, чтобы дальше время не терять.
  24. Locky

    Не прошел техосмотр

    Дорый день всем! Только что вернулся с поста инструментального контроля. Можно было бы конечно и купить талон, пройти по блату и т.п. но было принято решение о "правильном" прохождении дабы при случае "надрать уши" дилеру за его предпродажную подготовку. (Если кто не читал, я тут жаловался на свет фар). Итак. С утра пораньше приезжаю на условное место, отдаю квитацию, св-во о регистрации. Меня просят подожтать. Жду 5 минут после чего получаю диагностическую карту и пожелания счастливого пути. :clapping: :yahoo: :) (никакого блата у меня на данном пункте НЕТ!!!). Далее примерно следующий диалог: -А проверять то будем?! - А чего её проверять, она ведь новая, или пожаловаться хочешь? - Ну вроде замечены некоторые косяки... - Ну загоняй... В общем через ПОЛЧАСА усиленной (по моей просьбе) проверки не было найдено НИ ОДНОГО таракана. МАШИНА УЛОЖИЛАСЬ ВО ВСЕ НОРМЫ!!! Единственное, на что обратили внимание - уже упонинавшееся здесь "перевернутое" расположение замков задних центрального и левого ремней безопасноти. Но это: во-первых установил завод, а во-вторых сам ведь просил проверить ВСЕ КАК СЛЕДУЕТ. - А ты на чем раньше ездил? - Ну копейка. - Ты, грит, их не сравнивай, ездий и наслаждайся. Со спокойной совестью и душой я поехал дальше по делам. О чем это я: может это мне автомобиль такой попался, но новая машина ДОЛЖНА соответствовать норме, все остальное - выкачивание денег. Попробуйте заехать на другой пункт контроля. Даже в нашей небольшой Рязани на один только Московский округ приходится 4 поста.
  25. Mall +10000000 :ae: Это и есть самое простое и эффективное решение. Именно так я в свое время и сделал. Но сдесь есть одно волшебное и ужасное слово - ГАРАНТИЯ, млин. Надо ждать .... пока она закончится. :ae:
×