Jump to content

Locky

Администраторы
  • Content Count

    5,112
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Locky

  1. Интересно, а если а если кто-нибудь из покупателей "ноябрьских" Матизов с АКПП попросит при регистрации авто карту, дадут?
  2. Locky

    Перемычка

    Хм... а я всегда думал что детонация - признак РАННЕГО зажигания. :mrgreen:
  3. Сейчас специально поднял договор купли-продажи (от 21.06.2008) и договор "о техническом обслуживании и ремонте автотранспортного средства в гарантийный период". Четко прописано 2 года или 50000 км. В сервисной книжке - да. все осталось по старому. Видно их много в свое время напечатали, а вносить изменения в каждую никому не надо. ЗЫ:"что-то ты Герасим не договаривешь" (с)МуМу. Что за салон? Официалы?
  4. Да. Прописано именно в договоре. (это по авто купленному в этом году, приобретен в июне). По автомобилю приобретенному в прошлом году: нигде не прописано (само сомой, в том году про это у речи не было).
  5. Я не дилер но при покупке в этом году автомобиля произведенного в 2007 году меня сразу "предупредили" что гарантия 2 года или 50 тык. При прохождении ТО-20000 автомобиля приобретенного в прошлом году также сказали что гарантия на него теперь составляет 2 года или 50 тык. Но здесь думаю что они все-таки погорячились, иначе интересно как они это выполнять будут, ведь в таком случае автоматически все Матизы 2007г.в. которые не набегали 50 ткм вновь становятся "гарантийными" :shock:
  6. На одной машине слышен стук, на второй - нет (ну или в тишине очень глухой такой). Не заморачиваюсь. А вообще на форуме такие вопросы уже были.
  7. Locky

    У ФОРУМА СКЛЕРОЗ!

    Открываю броузер (IE)? форум встречает меня по имени. Жму "последние сообщения" и форум тут-же забывает как меня звать. Ввожу свои данные и снова все ОК. ЗЫ: правда такое бывает не всегда, но иногда бывает.
  8. внизу, в левой части передней поверхности двигателя есть площадка. НО здесь есть нюанс: я когда машину (новую!) ставил на учет на этой площадке был налет ржавчины, из-за которого номер невозможно было прочесть (ГАИ не предирались - сам пробовал после него прочитать, так ничего не получилось). Пришлось мелкой шкуркой почистить, многие прямо на площадке осмотра (и не только на Матизах) чистили это место (площадку с номером) тряпочкой с дорожной пылью. PS: ГАИшник который потом номера сверял рекомендовал это место ЛИТОЛом намазать, чтобы таких проблем не было в дальнейшем.
  9. А какие у Вас колеса стоят? (26,5 - это в сантиметрах) А рассчитывается просто: (ширина покрышки в мм)*(отн. ее высота в %)/100 + (размер колеса в дюймах)*25,4/2 Для примера наша родная 155*65 R 13: 155*65/100+13*25,4/2 = 266 мм. Есть еще вариант померять на машине :-) PS: набрался наглости немного доработать исходный файл. Теперь достаточно ввести правильно размерность шины. Добавлены данные по коробкам Спарка. v-rpm Matiz.zip
  10. Что ж, разрешите представиться: Я ( :lol: ), Мелкий (тот что слева) и Ворчун.
  11. Можно, места там довольно много. (у себя я так и сделал) +12В не тянул, взял с модуля ЦЗ (оранжевый провод). "отрицательный вход управления" модулем стеклоподъемников сначала подключил к одному из выходов ЦЗ, но потом переделал (протянул-таки провод от сигналки) т.к. в таком варианте стекла поднимались при любом закрытии дверей, что иногда не нужно да не остановишь. Для подключения распустил жгут в двери, подключился, проверил работоспособность, и замотал все обратно.
  12. А у меня при покупке стояла кассетная магнитола, а в бардачке лежала инструкция и пульт от дисковой :oops: Сказал об этом манагеру. Когда пришел забирать машину магнитола "апгрейдилась" до дисковой. :yahoo: (а ведь могли просто пультик забрать и сказать что так було)
  13. Ну двумя руками залезть туда конечно проблематично... а так: Лезем правой рукой к щупу (ладонь развернута в сторону аккумулятора), хватаем щуп и указательным пальцем отщелкиваем защелку (здесь правда надо потренироваться и приложить усилие :lol: )
  14. Ребята! Спасибо ОГРОМНОЕ за праздник!!! Приятно было познакомиться с людьми которые организовали этот ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ клуб!!! :) :oops: :cry: А какие прекрасные тортики!!! (и внешне и внутренне :yahoo: ) ЗЫ: выехал с места в 18.00 а домой приехал только в 21.00 но ни капли не устал, столько энергии!!!
  15. Спасибо за Ваш ответ. На Матизах АТ там 2 разъема недалеко друг от друга: 1. на жгуте блока управления АКПП. (тот который меньше размерами и закреплен сэндвичем сверху) Там стоит диодная сборка (идет от АКПП на ЭБУ двигателя) и её вынимать НЕ НАДО (правда сам пробовал это делать - обороты на ХХ немного поднимаются (на слух), двигатель вроде работает ровнее, машинка тож резвее ехать начинает, правда непонятно почему). Зачем она нужна я правда пока тож не разобрался. 2. на жгуте ЭБУ двигателя (тот который больше и закреплен непосредственно на перегородке моторного отсека). Вот у меня там тож все было срезано, СКРУЧЕНО МЕЖДУ СОБОЙ, замотано изолентой и запрятано далеко. Размотал, заизолировал, смотал аккуратно. Для экспериментов хочу к проводам пару тумблеров подключить, попробовать в разных режимах. Вообще очень мало инфы по нашим ЭБУ (или я искать не умею). ЗЫ: На новой машине (забрал из салона 25.06.08) все вроде в норме: разъем на ЭБУ не срезан, в нем ничего не стоит.
  16. Всё! Я решился - ПРИЕЗЖАЮ!!! (правда скорее всего налегке, но мне более приятен сам факт ДР клуба) :laugh: А если у меня двое мелких??? :yahoo: (фото себя рядом с обоими обещаю!, а вот приехать смогу только на одном из них, на каком именно еще не решил :crazy: )
  17. Друзья, а можно из Рязани приехать в гости?!
  18. ЛЮДИ SOS!!! Вчера добрался до разъема октан-корректора (ну т.е. "фишка"), так вот увидел что в нем что-то уже стоит. Вынул и просто ОФИГЕЛ: там стояла фишка на 80-й (83-й) бензин (та, в которой все 3 ножки замкнуты). :oops: :) САМ Я ЕЕ ТУДА НЕ СТАВИЛ!!! Откуда она там - ХеЗ, похоже что с самого завода. Вот сразу возникла куча вопросов: 1) А не та-ли это деталь, которую сервисы удаляют на ТО-1? (а не пресловутую "дудку" в воздушном канале) после удаления этой "фишки" машинка пошла заметно резвее. (по вполне понятным причинам). 2) Все это время я заправлялся 92-м бензином. Если учесть что зажигание было настроено на 80-й, т.е. более позднее, насколько это вредно для клапанов и катализатора? Ведь 92-й сгорает медленнее, и ИМХО возрастает температурная нагрузка на эти элементы. ЗЫ: просьба ко всем кто еще не ездил на ТО-1 (1500 км), посмотрите ПОЖАЛУЙСТА на своих машинах!
  19. Собираюсь брать вторую машину, от гарантии откажусь сразу после ТО-1. Они только масло да фильтры/свечи меняют, на 20000 поменяли тормозную жидкость поменяли, а вот зазоры в клапанах не регулировали. :oops: Да еще в разъеме октан-корректора стояла фишка на 80-й бенз. Откуда она там взялась - ХЗ.
  20. Locky

    Интернет-радио

    Когда был в европейской командировке - слушал только через Интернет, благо он в отеле халявный был и беспроводной (ноутбук, играющий Радио7 или Авторадио - типа интернет-радиоприемник. :) ). А дома с этим и простое радио справляется неплохо.
  21. Вот веселуха, блин. Сам собираюсь прикупить еще один авто, и весь в раздумье: Если я в день покупки не успею встать на учет в ГАИ, то мне придется вечером выехать из города в район, ага, через их самый пост (ГАИшный). А машинка без номеров (тем более даже без транзитнов) всегда привлекает внимание.Тож вот думал на что попасть могу.
  22. В любом нашем Матизе их 2, но датчик кислорода (лямбда зонд) стоит только 1: перед первым катализатором, сразу за выпускным коллектором (это на машинах до `08 г.в.. про Евро-3 не буду врать). Так что удалять катализаторы можно почти безболезненно (если только совесть заест за отравление окружающей среды :laugh: ) А если они уже забились или осыпались, так машинке даже легче станет от этого. (Все призывы сменить заправку считаю пустым сотрясанием воздуха, ибо даже заправляясь на "фирменной" заправке ТНК наблюдаю периодически "покрасневшие от стыда" свечи. :shock: )
  23. Сегодня был в автосалоне одном, так там услышал что Узбекские Матизы в следующем году пойдут рестайлинговые. Вот так и рождаются слухи.
  24. Locky

    Дергает АКПП

    Попробовать заставить ее переключать на большей скорости/оборотах. Для этого достаточно активнее нажать педаль газа. При режиме "газ в под" (kickdown) переключение с 3 на 4 происходит около 110 км/ч. Или наменьшей скорости. У меня при плавной езде (еду один и педаль газа почти опущена) 4-я включается уже после 50 км/ч. Или еще вариант: нажать кнопку OD_OFF. При этом коробка блокирует 4-ю передачу и переключение на нее никогда не происходит. После проверки (ИМХО) - на сервис "с описанием неисправности".
  25. Сам попадал на такие грабли, писал в теме Электрика Матиза. "Лечить" не стал, пока. Просто стал немного внимательнее. Обмотка реле - в параллель лампочке генератора, контакты - в разрыв провода от замка зажигания до стартера. Пока двигатель не заведется генератор вырабатывает недостаточно напряжения, лампочка горит, стартер крутит. Как только завелись стартер сам отключится.
×
Магазин багажников