Jump to content

Locky

Администраторы
  • Content Count

    5,133
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Locky

  1. Я хоть и не с севера, но прошлой зимой, когда температуры опускались до -35, постоянно эксплуатировал свой Матизик с АКПП (в РЭ написано что его запрещается даже запускать при температуре ниже -24). Просто надо недопускать остывания двигателя до такой температуры, сигналка с автозапуском и доп. датчиком температуры двигателя в этом деле помогает :).
  2. При нажатии кнопки "новое*" на странице личной переписки, вместо новых сообщений выводит новых пользователей.
  3. Думаю что все эти вопросы надо задать косячным установщикам сигнализации. Штатно у матиза нет пульта для открытия дверей.
  4. Вариантов 2: 1) ставить машину на уклоне на ручник (или кирпичи под колеса). 2) сверлить отверстие в глушителе, чтобы конденсат сам сливался. Тема где-то была.
  5. Что-то очень много ошибок ... Думаю что они появились из-за "экспериментов" (отключения датчиков при заведенном двигателе). Сбросить ошибки (отключением аккума), обучить, завести и дождаться нового загорания ЧЕКа. Вот тогда и будет видно "откуда ноги растут". А если ДАД не отключался, то вывод очевиден. Upd: пока писАл Shish уже ответил.
  6. Думаю все-таки для начала диагностика. А "донора" найти на полчаса можно?
  7. Т.к. у Вас 2007 год (Евро-2) и двиг 0.8, поищите в FAQ тему по самодиагностике и посмотрите, по какой причине горит ЧЕК. Вот эта тема: Самодиагностика Матиза.
  8. Разница в зазоре: 0.9 мм и 1.1 мм. Если есть щуп, то зазор можно самому выставить.
  9. Там же где и все остальное, exist например.
  10. Раньше все ссылки открывались в новом окне, теперь - только "внешние" (по отношению к этому форуму).
  11. Locky

    Рязань

    Так, что за паника на корабле?!:ws: Вот еще, отложить. Все будет. Или в воскресенье никто не может?
  12. Вроде не нашел здесь такого. Если бы модераторы управляли дорожным движением ... * Ездить рекомендуется в соответствии с правилами русского языка. * Попытки что-то объяснить инспектору приводят к замечанию в правах, либо лишению прав. * За рекламу, наклеенную на машину, могут отобрать права. * Ездить и материться запрещено. * Предупреждения за нарушения правил выносятся публично, а временное лишение прав может превращаться в театрализованное представление. * У злостных нарушителей не только отбирают права, но и рекомендуют им ездить на машине «где-нибудь в другом городе». * Нарушители могут быть лишены прав по результатам переписки. * Права выдаются следующим образом: претендент заполняет анкету в Администрации. Если анкета правильно, корректно и полно заполнена, то приглашение приходит в почтовый ящик. Это приглашение можно обменять в Администрации на права. * Номерные знаки водитель придумывает себе сам. Неприличные и дурацкие знаки могут привести к отказу в регистрации машины. * Участник дорожного движения не может делать замечания другому участнику дорожного движения по поводу манеры ездить. Однако, он может пнуть его машину в бампер для вызова модератора. * Администрация может закрыть улицу (предварительно проколов шины наиболее активным водителям), если считает, что дальнейшее движение по ней нецелесообразно. * Регулирование дорожного движения производится путем предупредительных выстрелов по участникам дорожного движения. * Если нарушителя, временно лишенного прав, поймали в маске и на другой машине, то его выставляют из города без права возвращения. * Правила дорожного движения устанавливает Шериф. Шериф при необходимости может нарушать собственные правила. Жаловаться на действия шерифа можно в «Спортлото».
  13. А можно как-либо позволить пользователю самому выбирать какие сведения о себе показывать а какие нет? А то вот сейчас задает человек вопрос и не видно откуда он, какое у него авто, приходится в профиль лезть. И еще: можно вложеные картинки в новом окне открывать? а то закрыл картынку и тема закрылась.
  14. На "автомате" вообще надо педалью плавно работать, а не газовать и потом сбрасывать обороты. Прыжок происходит из-за того, что автомобиль разогнался, коробка переключается на передау вверх а вы уже тормозите. (кстати при переключении с 1 на 2-ю небольшой "пинок" и у меня чувствуется, на остальных передачах практически нет) Первый вопрос: какой пробег и менялось-ли масло в коробке? Когда поменял жидкость на 50 тык коробка плавнее стала работать. Еще помогает скинуть клемму на пару минут с аккума, видать в коробке тоже какие-то адаптации имеются. Повышенные обороты на ХХ могут иметь место если двигатель еще не прогрелся. А датчик проверить можно замерив его выходное напряжение (0.4-0.8 В на ХХ)
  15. Locky

    Рязань

    Работа не при чем: надо кондей быстрее отлаживать и поменьше печкой пользоваться:crazy:
  16. А в личных сообщениях вообще полный бардак творится: цитиривание потеряно, цепочки ответов тоже, половина сообщений имеют статус "крест" и ответить на них нельзя. Надеюсь что это просто пока новый движок отлаживается. Да, и разница в количестве сообщений: 502 на форуме и 588 в профиле. * Получено разъяснение по новой системе ЛС и разницей в количестве постов.
  17. Locky

    Рязань

    Ребята!!! Да вы ничего не понимаете! ВАЗ - самый надежный автомобиль! За всю историю производства не отозвано ни одной машины по причине "конструктивных недостатков" или "производственного дефекта"! А вот стоило им подружиться с GM и пожалуйста: отзывают 2000 шт. Ш-Нива, качество сразу упало. :lol: PS: насчет встречи временно ничего не могу сказать, "отдыхаю" с пневмонией. Если прийду в себя, то только к воскресенью. PPS: сам курить бросил, но нравится новая кампания против табакокурения: "собери все высказывания с пачек сигарет и получи новые легкие в подарок!":laugh:
  18. EGR. Если с English дружите, скачайте сервис-мануал которыйэлектрик здесь недавно выложил, пригодится.
  19. Сейчас уже и сам не найду где тут на Е-2 схемы лежат :laugh: Т.к. прикрепить файлы не могу, вот описание: А - 45 ЭБУ +5 В опорное В - 46 ЭБУ общий датчиков С - 19 ЭБУ сигнал датчика Upd: отредактировал свое предыдущее сообщение (были перепутаны имена контактов) ;)
  20. Спасибо электрик! Отличная книга! Именно эта информация (правда немного больше) лежала на одном из сайтов до его кончины.
  21. Так напишите какой матиз: Е-2 (до 2008) или Е-3 (2008 и новее). Экстрасенсы в отпуске. Если Е-3, то только сегодня электрик хорошую книгу выложил, Service Manual называется (правда она English).
  22. Что есть "начало колодки"? куда провода идут? напрямую в разъем ЭБУ.
  23. А откуда контакт D взялся? Там их всего 3: A,B,C. Контакты A и B рядом, С ниже A-В: 5V (+-10%) B-C: зависит от положения ДЗ, на ХХ 0,4-0,8 В. А вообще путь правильный: контакт где-то не тот.
  24. Поменять мастера. При закрытой заслонке допускаются значения 0.2-0.9 В.
×
×
  • Create New...