Locky

Предохранитель, опять же, только для Евро-3. На Евро-2 он не используется.:)

Большое среднее - MAIN RELAY, отключит всю систему управления двигателем. На Евро-3 реле бензонасоса маленькое, находится с верхнем правом углу. На Евро-2 такого реле нет, можно скинуть разъем с модуля бензонасоса. Хотя может и "фокус" с main relay пройдет. А можно снять ВВ провод со среднего вывода трамблера и надеть его на свечку.

Выбрал второй вариант, т.к. еще с автошколы приучен пользоваться только боковыми зеркалами. Заднее стекло постоянно забрызгивается грязью, а пластиковая х...ь через которую омывашка подается уже год как сломана. А салонное зеркало настроено либо на сидящего сзади ребенка, либо на колени сидящей рядом девушки.:oops:

Если само гнездо предохранителя не оплавлено, то зачем его выносить??? Сечение проводов там вполне достаточное чтобы выдержать обогреватель. Alex15 правильно сказал: поставить реле на кнопку, чтобы у нее контакты не обгорали, и всего делов.

0.8 Евро-3 (Sirius D3, D32)

Друзья, не вводите человека в заблуждение! Перевод ошибки сделали правильно, а вот все остальное... Ошибка устанавливается после 3-х последовательных несовпадений расситанной контрольной суммы со считанным из памяти значением. И скидывание клеммы аккумулятора или плохие контакты здесь ни при чем (не путайте EEPROM и RAM). Ошибка скидывается автоматически после 40 корректных сравнений либо сканером. Причина ошибки: помирает память EEPROM. Лечение: попробовать перепрошить (если прошивка пройдет нормально), если не помогло - замена ЭБУ. Кривой перевод ошибки с расшифровкой здесь.

Ждем с нетерпением цен и результатов...

Данная ошибка переводится как "Ошибка цепи реле бензонасоса, низкий уровень сигнала". Смотреть контакты колодки реле, проводку, сигналку (если она стоит в этой цепи) и т.д. ... Бензин здесь никаким боком.

Начнем с того, что в Матизе изначально нет обогрева зеркал, и как его Вам установили мы не знаем. Расположение реле и предохранителей можно посмотреть здесь. Назначение предохранителей (по порядку от Ef1 до Ef21): - ABS - выключатель зажигания и блок предохранителей в салоне - топливный насос (на АТ не используется) - ЭБУ со всеми датчиками, главное реле (обмотка) - АКПП - вентилятор отопителя - обогреватель заднего стекла - ДС правая фара - ДС левая фара - БС правая фара - БС левая фара - габариты правая сторона, освещение панели приборов и всех кнопок - габариты левая сторона

Не должно быть ни какого колена. То что вы видели - крепежные отверстия для блока испарителя кондиционера.

В ослике, поиск по "Daewoo 2004 Car Manuals" даст ссылку на образ диска. Если что-то конкретное интересует могу здесь выложить.

В блоке предохраниетелей под капотом. Cooling Fan High Speed Relay - реле вентилятора охлаждения, высокая скорость. Cooling Fan Low Speed Relay - реле вентилятора охлаждения, низкая скорость.

1) Включено автоматическая перепостановка на охрану через N секунд после снятия если ни одна дверь не открывалась + не работает концевик двери. 2) Автоматическое запирание при заведенном двигателе. 3) Не работает реле запирания в сигналке. При этом сначала запираем двери кнопкой изнутри, а потом закрываем дверь. ... Варианты 1 и 3 "проверены" на себе.

Еще раз повторю: 2 скорости, 2 реле (низкой скорости и высокой). Какое реле снималось? Большая релюшка может и выглядит как на ВАЗах, вот только расположение контактов у нее другое. "Чек" горит? Как вариант еще попробовать заменить датчик температуры (тот что идет на ЭБУ).

В Матизе 2 скорости вентилятора, какая именно скорость не включается? и какую релюшку вытаскиваешь? Реле менять пробовал? Или заменить контакты реле перемычкой и посмотреть как долго вентилятор будет крутиться при этом? Может подыхает резистор низкой скорости вентилятора, или сам вентилятор. А может все в порядке? сейчас ведь холодно на улице и антифриз в радиаторе тоже холодный.

Проводки нет. Надо самому все протягивать. Либо в Сервис отдавать. :)

Я, увы, не поставил. Приобрести Питерские не удается (в Москве только под заказ), а "колхозить" доп. обогреватели у меня рук "не хватит", расколю их.

Для начала укажите год выпуска машины. (там схемы чуть отличаются) Под капотом в блоке предохранителей есть IGNITION RELAY (об этом вы уже знаете). От него запитаны мотор печки (предохранитель Ef6) и обогрев заднего стекла (Ef7). Если тупо вынуть реле, они отключаются? А если вынуть предохранители? Возможно какая-то "коза" в блоке предов под капотом.

А можно чуть подробнее: возраст авто, пробег, какое масло заливалось и где, брали авто новое или б/у... Фотки очень похожи на те, что Механик выкладывал в этой теме.

<h4></h4>Безопасность Степень безопасности: 70 % Вы безопасный водитель. Агрессивность Ваш уровень агрессивности: 45 % Вы не очень агрессивны. Вежливость Ваш уровень вежливости: 80 % Вы вежливый водитель. Ярость Ваш уровень ярости: 47.5 % Вы подвержены дорожной ярости.

Да я то уверен что ошибка, но вот что будет если кто-либо из дотошных владельцев Пиканты начнет требовать замены масла в МКПП? Правильно: "регламентом ТО это не предусмотрено, но если вы хотите - за ваши деньги мы конечно поменяем". И эта процедура (замены масла в коробке) далее в том же руководстве подробно описана и для механики, и для автомата.

А такому Автогиганту как KIA Motors Вы поверите? На KIA Picanto стоит точно такая-же Jatco JF405E и ПРЕДПИСАНА ЗАМЕНА каждые 90 ткм (в сложных условиях 45 ткм). А еще на Picant'е нет никаких ограничений по температуре запуска двигателя с АКПП. И замена масла в МКПП не требуется. только контроль и долив. Вот ссылка на сайт Jatco: Jatco JF405E, KIA Picanto обозначена как KIA Morning. Руководство пользователя от нее сами найдете? (тыц, стр.228 или 7-7) Или Вы считаете что периодичность замены масла в коробке зависит от двигателя, к которому ее прикрутили? Или от кузова автомобиля?

AlexN62RUS, спасибо за цифры, наверное поставлю себе в планы на весну. Вот только постараюсь вместо доп. кнопки поставить подрулевой от Беста, с колечком для ПТФ.

Официал скажет тоже самое что и книжка: контроль и долив, никакой замены. Вы можете зайти на сайт производителя коробок, найти другие модели авто на которые она устанавливается, посмотреть что пишут в мануалах их производители и сделать вывод. Если машина не на гарантии, то любой сервис произведет Вам замену, за Ваши деньги конечно, а менять или нет - решать только Вам. От себя: заменил на 50 ткм. Переключаться стала НАМНОГО мягче. Слитая по цвету не отличалась от новой (а может и была темнее), но в ней просматривались "следы износа" чего-то. Кстати: никакого Кастрола, с завода залито E

Друзья, спасибо всем приехавшим за теплую, дружную компанию!:ilove::friends:и позвольте принести свои искренние извинения за опоздание (я больше так не буду, чесслово!) Lexmur, спасибо за компанию и за фотки!!! :hi::good: PS: И ведь мойка совсем рядом была, а я намека не понял... :?:sorry::D