Перейти к содержимому

Lysyj

Участники
  • Публикации

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О Lysyj

Информация

  • Автомобиль
    Daewoo Matiz I (M100) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2005
  • Регион
    RU - Белгородская область (31)
  1. Проблема решена! Была плохая масса под левой фарой. Locky, спасибо!
  2. Всех с Праздником! Сначала заметил, что не всегда срабатывает лев. поворотник (не моргает), с правым все нормально... Сначала подумал на реле. Затем выяснил подробности: при включении вентилятора охлаждения сами загораются габариты, постоянно тускло горят левые поворотники и их лама на панели приборов. В чем может быть проблема? Заранее спасибо за ответы!
  3. Lysyj

    То едет, то не едет!

    Да! Это была именно катушка!
  4. Подскажите пожалуйста! Матиз 2005 0,8, пробег 110000. Появилась плавающая неисправность - при резком нажатии на педаль газа машина будто захлебывается, слышны хлопки, не развивает оборотов... Как на месте, так и в движении. При постепенном нажатии - едет. Неисправность то появляется, то исчезает (вроде бы влияет сырая погода, но не точно). Менял провода, свечи, крышку трамблера, бегунок. Давление насоса в норме. Когда проблема исчезает - машина при полном нажатии газа разгоняется отлично. В чем может быть проблема? Заранее спасибо!
  5. Здравствуйте! Поменял задние подшипники - одни из самых дешевых TSN (знаю, что скупой платит дважды, но все же...)ю При езде все нормально, шума нет, ступица холодная или чуть теплая. Пошатал колесо за верхний край - ощутимый стук, с обоих сторон! Поднимаю машину на домкрате - люфта нет. Пробовал сильно затягивать ступичную гайку и шатать колесо (машина на земле) - стук есть! В чем причина? Бывает ли люфт в новых подшипниках (даже при сильно затянутой гайке)?
  6. Lysyj

    Зимний термостат

    Термостат Tama 88 сварил в кастрюле вместе с родным (82) - работает нормально, открывается позже! Запаял клапан и поставил в машину - при прогреве на месте стрелка начинает шевелится примерно на 1-2 минуты раньше, чем на родном... Заметил важную деталь: на родном термостате при прогреве можно стоять и стоять, а стрелка поднимается вяло..., а на 88 с запаянным клапаном поднимается быстро вверх даже стоя на месте! Температура на улице правда не очень низкая, но уже и так видна разница. Получается, через этот клапан идут ощутимые потери тепла! Вывод: на зиму ставим термостат 88 с запаянным клапаном - результат будет! На лето ставим обратно 82 (если оставить 88 - вентилятор будет почти всегда в работе).
  7. Lysyj

    Высокая компрессия

    Понял, спасибо! С этого и надо было начинать...!!!!
  8. Lysyj

    Высокая компрессия

    Матиз 266, наверно и правда покоя нет! Но причину все-же попытаюсь найти... Где можно найти инструкцию по замене колпачков, а то в книге "За рулем" не нашел?
  9. Lysyj

    Высокая компрессия

    Имеет ли смысл попробовать залить раскоксовку? Может маслосъемные залегли - достоверно знаю, что машина ни одну зиму не ездила - были продолжительные простои. Когда-то на старых машинах использовал ЛАВр, но тогда речь шла о повышении и выравнивании компрессии (кстати помогало)... И еще! Мерял сразу после остановки - на горячую, может надо было остыть?
  10. Недавно купил матиза! Пробег 90000. Ездит вроде нормально, разгоняется хорошо, масло если и жрет - то немного (доливал около стакана за 4000 км).. На холостых двиг потрясывает - как у многих на форуме видна вибрация открытой двери, в салоне особо не чувствуется. Не глохнет, заводится с первого раза (в сырость иногда со второго). И чего-то захотелось мне компрессию померять - 14,5 ВО ВСЕХ!!! Как так? Что это может означать?
×