Перейти к содержимому

Sveterkom

Участники
  • Публикации

    41
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О Sveterkom

Информация

  • Автомобиль
    Chevrolet Spark (M300) 1.0 AT
  • Год выпуска автомобиля
    2013
  • Регион
    KZ - Казахстан

Посетители профиля

Блок посетителей профиля отключен и не будет отображаться другим пользователям

Включить
  1. Стоит попробывать Сейчас беспокоит то что с первого раза не заводит. А насчет тяги и большого расхода, это было самого начало покупки автомобиля в салоне, т.е тяга то была то не было.
  2. Добрый день! Автомобиль шевролет спарк M300 2013 года, пробег 32500км, автомат 1л. Проблема заключается в следующем: автомобиль не заводится с первого раза. Т.е бодро крутит, и как бы уже схватился, но не может. Далее со второй попытки с пол поворота заводится, и бывает что бывает машину трясет немного и потом стабилизируется через пару секунд. В течении дня больше такой проблемы нет. Я думаю может датчик какой-то неисправен. Раньше не было тяги машину как-будто, что-то держало и расход бензина был велик 14л на 100км. Совсем недавно тяга появилась и расход уменьшился теперь 8л на 100км.
  3. Sveterkom

    Салонный фильтр

    Странно, что в каталогах нигде не указано, что есть два варианта салонного фильтра. Получается фильтр старого образца подойдет вместо нового, но нового образца не подходит вместо старого?
  4. Sveterkom

    Иногда заводится, иногда глохнет

    когда дистанционно заводишь машину, то иногда в некоторых случаях горит индикатор иммобилайзера на приборке, может проблема не в антенне, а в самой сигналке, а точнее то как установщик организовал обход иммо? Потому что индикатор иммо горит, сигнализируя о том, что нет чипа, но тем не менее машина при этом в заведенном состоянии и такое иногда бывает только если машина была заведена дистанционно с брелка.
  5. Sveterkom

    Топливный фильтр

    А можно ссылку на то как приколхозить фильтр тонкой очистки от другой машины. Не хотелось бы менять весь блок целиком из-за какого-то фильтра!
  6. Sveterkom

    Глюки штатного иммобилайзера

    Неужели никто не знает? Вкратце, машину завожу дистанционно с брелка. Сигналка StarLine A91. Так вот, когда всё нормально, брелок при дистанционном запуске подает только два сигнала, 1й о начале запуска, 2ой об успешном запуске. Но иногда, когда появляется глюк, брелок подает 4 сигнала, 1й о начале запуска, 2ой об успешном запуске, потом тут же, несмотря на то что брелок сообщил об успешном запуске и начал отсчет времени, он подает снова 3й о начале запуска и потом 4й об успешном запуске. После такого глюка, когда сажусь в заведенную машину, на приборке горит индикатор иммо, хотя ключа в замке зажигания нет. Т.е. горящий индикатор иммо не мешает машине быть в этот момент заведенной от брелка, даже можно вставить ключ, и как ни в чем ни бывало поехать. И чтобы погасить этот индикатор, приходится заглушить машину.
  7. Sveterkom

    Иногда заводится, иногда глохнет

    А как ключи привязывать? Еще такой вопрос по поводу того что когда дистанционно заводишь машину, то иногда загорается индикатор иммобилайзера на приборке, может проблема не в антенне, а в самой сигналке, а точнее то как установщик организовал обход иммо?
  8. А номерок оригинального с допуском dexos1 не подскажите?
  9. Какое масло лить в двигатель? Может есть номер оригинального? Нашел некий номерок, правда не знаю правильный ли он, 93165554 5w-30 Dexos2. Можно ли это масло заливать в 1 литровый Спарк?
  10. Здравствуйте! Подскажите номер топливного фильтра тонкой очистки, который встроен в бензонасос, и вообще он отдельно продается? А так же номера передних дворников.
  11. Sveterkom

    Глюки штатного иммобилайзера

    Здравствуйте! Есть непонятный глюк. Установлена сигналка старлайн а91, установщик куда-то под приборку засунул целый ключ с чипом. Пользуюсь автозапуском. Почти всегда завожу машину с брелка. Очень редко бывает, что сажусь в салон и вижу, что на приборке светится красная точка (иммобилайзер). Хотя двигатель в этот момент заведен от автозапуска, и ключ в личинку не вставлен. Чтобы погасить этот индикатор, приходится сначала заглушить двигатель и потом его снова завести. Описанная в начале этой темы проблема, когда иммобилайзер из-за высокой чувствительности видит два чипа, к данной ситуации не подходит. В чем может быть проблема?
  12. Sveterkom

    Иногда заводится, иногда глохнет

    Сегодня опять светился индикатор иммобилайзера. Дома завел дистанционно машину, спустился во двор, сел в машину и вижу такую картину: Пришлось заглушить машину и снова завести, чтобы индикатор погас.
  13. Sveterkom

    Иногда заводится, иногда глохнет

    Можно номер этого датчика? Во сколько обошелся? У меня установщик сигнализации целый ключ засунул под приборку. Сигналкой пользуюсь уже 2,5 года. Если бы намудрили при установке, то это по идее должно было бы вылезти сразу.
  14. Sveterkom

    Иногда заводится, иногда глохнет

    Кстати, еще кое-что заметил. Обычно машину завожу дистанционно с брелка, потом выхожу на улицу, сажусь в заведенную машину, вставляю ключ и уезжаю. Так вот пару раз было такое, что когда сел в заведенную дистанционно машину, заметил, что на приборке горит красная точка (в отдельном круглом окошке). До этого я даже не подозревал о ее существовании. Чтобы погасить эту красную точку, пришлось заглушить машину, и только тогда она погасла, потом завел с ключа, и эта точка не загорелась. Такое было всего два раза. Обычно эта точка никогда не загорается, ни на заглушенной машине, ни на заведенной, хоть с ключа, хоть с брелка.
  15. Sveterkom

    Иногда заводится, иногда глохнет

    Тут опечатка, не газ, а тормоз. Т.е. держа тормоз, работает ХХ, двигатель начал трястись, т.е. РХХ заглючил и двигатель пытался не заглохнуть. А когда я продолжил движение, я нажал газ, заслонка открылась и двигатель уже не зависел от РХХ. В итоге поехал как ни в чем ни бывало, без тряски. Если бы проблема была в системе зажигания или топливной, то двигатель продолжил бы глючить и после продолжения движения (хотя бы немного но поглючил бы). Учитывая вышесказанное, всё таки думаю дело в РХХ.
×