VPU

можно ссылку на этот самый ФАКТ именно от ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ? зы. подчёркиваю -НЕ частные мнения , НЕ посты и темы юзеров в инете (после которых следовало бы ставить ИМХО)

сомнительно,очень сомнительно ......ведь главное - шайба обязательно ШТАТНАЯ должна быть,с выбитым на обратной стороне номером по каталогу (а не по сборочному чертежу) и только та,которая НЕ устанавливалось на заводе в 2008 году

вот мы и "приплыли")))))) трения НЕТ , зазоры НЕ НУЖНЫ....это что за механизм такой ? никак вечный двигатель ))) зы. ключевое заблуждение,всё там с точность до наоборот....зазор "всю погоду и делает" в РАБОЧЕМ ЗАГРЯЗНЕННОМ состоянии механизма тем более...

в теме про масло отпишусь зксперимент - покатался я на атф (от механика) и на гипоидном (от труфанова) в мкпп матиза

Слава,люди (говоря образно) с "туннельным зрением" НИКОГДА не признают свои ошибки и не извиняются ни перед кем ,у них в конце этого туннеля только " я и моя точка зрения". Вот Стас (который из Питера)привёл ссылку http://www.nachalo.com/catalog/detail.php?ELEMENT_ID=709&sphrase_id=8131 да это железный аргумент,и наглядно и понятно...более понятно уже невозможно... нет,опять возражения (может там то,а может и не так....),и пофиг,что принцип работы у механизмов ТОТ ЖЕ. ТУННЕЛЬ....))))))

Пикантность топа в том,что он в ТЕХНИЧЕСКОМ разделе форума Какие -то мифы (сам придумал,сам развеял)...того и гляди привидения появятся....)))) А еще более пикантно то,что предлагается доказывать/опровергать ОЧЕВИДНЫЕ (для адекватного чела) моменты вот видео механизма самоподвода колодок (Механик как то выкладывал) http://photo.qip.ru/users/1667132/video/v1357814770f/view/ если смоделировать на стенде два таких механизма ,первый из которых собрать БЕЗ ЗАЗОРНОЙ ШАЙБЫ , а второй С ШАЙБОЙ между флажком и ребром колодки,то что мы получим? 1.на стенде ОБА механизма

вот ролик нашел в тему, смущает НА СКОЛЬКО НАДЁЖЕН ЭТОТ ГЕРКОН в работе ? Люк то с ЛЮФТОМ конкретным закрывается Локи,буду премного благодарен )))

не нашёл на форуме этот "пример реализации" может ткнете?))

в любом браузере " Java Script" надо включать ,тогда чет проясняется.... проехал по ближайшим сервисам - то электрика нет,то не берётся лючок к сигналке зацепить,только грит на магнитах надо делать ,а не концевик....

оффтоп - яндекс браузер не дружит с этим движком форума ссылки в виде текста отображаются ...вот в хром-браузе норм.. http://matizclub.net/topic/2918-как-бак-почистить-самому/

Спасибо за инфу.Хоть что-то прояснилось. Вот темку нашёл Получается,что слить бензин из бака матиза даже самому хозяину - ишо повозиться надо (типа только через чёрный ход в полу багажника )))) вот думаю может концевик сигналки старлайн в лючок пристроить (через сервис кнешна) тем более багажник на охране,оттуда и зацепиться.. зы. хотя сигналка и так срабатывала,я специально проверил - слегка ударишь рядом с крышкой лючка - орёт...причём это было за сутки два раза - в 23 часа и 3 ночи...я только потом заметил,что крышка лючка стала выпирать и чуть перекошена ...явно пытался кто

Судя по иронии шлангом через горловину у матиза бензин не сольёшь....А что там мешает ? В сетку шланг упрётся? зы. была попытка ночью открыть лючок заливной горловины ,сработала сигналка....вот и спрашиваю из интереса...в мануале речь только о крышке ...что там глубже в горловине бака (кроме клапана) инфы нет... поясните плиз ,кто знает как там устроено .....или самому сливать приходилось )))

ТАКОЙ ? зы. с номерами дурдом ....сначала донгил и там же рядом оригинальный номер....))))))

может фотку покажете для убедительности ? ремня с БЕЛЫМИ логотипами?

а номерок этого Догнила по каталогу не подскажете?

а какой тогда ремень ГРМ вы ставите?

и какой вывод ? из этих цитат ? получается при пробеге 20/40 тыщ км штатный/заводской ремень "в трещинах" и "рассыпался" и этот штатный имеет маркировку GATES .... вывод - штатный гейтс -полная хрень..логично? )))

а омыватель заднего дворника менять не пробовал никто? штатный на какой-нибудь поинтереснее..тапа хонды на лобовухе где то читал от зила приспосабливают...правда не ?

а я вот не пойму ЗАЧЕМ ставить какой-то гейтс ремень - ГРМ(5434XS GATES) когда есть оригинал от GM 96352965 ????? А? зы. с этим ремешком эксперименты чреваты ведь....

или шланг пережат в крепёжной клипсе под жабо или засор жабо надо снять а в идеале поставить веерные форсунки от хонды (встают без доработок,как родные) левая высокая 76810SEAJ01 и правая низкая 76810SEAA01 от хонды зы Степанна ,подробности тут

до Вас ДОЕХАТЬ ишо надо...кому как ,мне поболее 100 км в один конец...

как ни крути АКБ это категория расходников, там 3 года только гарантия и его не подзарядишь,запрещает инструкция у меня две зимы уже позади с короткими поездками (3-4 км в день ) да ежедневным автозапуском (утром и вечером) и в мороз тоже условия для акб крайне неприятные,но живучий батарейко оказалсо... сдохнет - куплю такой же зы. и зарядка и вилка нагрузочная валяются на полке, пылятся без дела, ФУРУКАВУШКЕ они не нужны....))

у меня фурукава по РОДНЫМ размерам ничего КОЛХОЗИТЬ втыкая невпихуемый акб от танка нет смысла)))) хотя эт на любителя вопрос третий год уже забыл, что такое акб ,о себе он даже не напоминает... http://top-akb.ru/akkumulyatory/FB9000_46B19R_(43L_370A_189x129x225).html

вот разница по опорным чашкам по номеру - 96568585 оригинал ,но не GM , а Daewoo и НЕ ПОДХОДЯТ К МАТИЗУ М150 (родная справа заметно больше) может в этом дело ..я хз..

а вот тормоза от АТЕ на передок опосля притирки - СУПЕР острые ,чуть коснись педальки - ступор как у фуры ))) зы. мастер в сервисе менял колодки передние 1 час 20 минут ,я рядом не стоял, но знаю ТОЧНО