Перейти к содержимому

Volgarist

Участники
  • Публикации

    45
  • Зарегистрирован

  • Посещение

6 подписчиков

О Volgarist

  • День рождения 15.07.1988

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Павлодар
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2013
  • Регион
    KZ - Казахстан
  1. Фото наших авто

    Вот и снова я, обновленный :crazy:
  2. Наших бьют! (Матизков)

    https://www.youtube.com/watch?v=9Z2BbwSzEnA
  3. Каяба на Матизе

    Всю ветку читал, да и на других сайтах отзывы, не разу не увидел чтобы кто-то сказал что они проседают.
  4. Каяба на Матизе

    То же заменил в круг аморы Каябу и пружинами Lesjofors. + ещё полиуретан в стабилизатор. Машина стала совсем другой. Так же всем рекомендую. У меня пробег 6000 км. Щас вот продаю родные аморы с пружинами. Если продам по предлогаемой цене, то затраты будут 2000 рублей.
  5. Снова о звуке в STD

    1. Да нет Вы не поняли, я про штатную коробочку под капотом. Там и так места мало. 2. Да батя то же всяких приборчиков накупил. А я вот только осваиваю всё это.
  6. Снова о звуке в STD

    Уважаемый, да он не стоит ваших нервов, на лицо не адекватный человек, с которым бесмысленно спорить. Я да же не представляю как можно засунуть толстые провода в эту маленькую коробочку. У меня вон батька 6 месяцев настраивал колонки, менял фильтра, самих колонок и т.д. Вот он уж точно настоящий аудиофил :) Зато качество звучание на много лучше стало
  7. Снова о звуке в STD

    вы прям не покалибимы, такое чуство что вы не текст видете, а красную тряпку. Дальше не вижу смысла с вами переписыватся, ибо всё равно всё упрётся в стену
  8. Снова о звуке в STD

    Согласен с вами, если система бюджетная то смысла нету 1. Почему бы и не мультиметром? Или тащить мегометр для таких целей :) 2. Ну да зависит какую система устанавливается. А просадки можно уменьшить если ещё поставить конденсатор (конечно вы и так об этом знаете) 3. Ой ну давайте без сарказма то, а то уже сварщика сюда приставили)))) 1. Да они спецом для "пацанчиков" и пишут большие мощности)))) 2. Можно всё это оставить, они не могут просто вас снять с гарантии. Если что-то произойдет они должны будут доказать что именно из-за вашего вмешательства что-то произошло. Вообще это такая большая тема... любитель? да ладно серьёзно... Медь, они и в Африке есть, а вы всё так же покупайте кабеля типа для ауди система которые стоят в 10 раз дороже чем должны быть. В инете куча всяких опровержений по этим типа ауди кабелям.
  9. Снова о звуке в STD

    1. Про сечение: самый хороший способ проверить всё это, взять мультиметр и померить сопротивление. Просто я много читал (в том же журнале АЗ), там говорится что большая ошибка когда минусовой на корпус сажают. Да и притом, железо не медь. Ну вам решать что да как, я лишь хочу на истенный путь поставить. Так что спасибо за понимание.
  10. Снова о звуке в STD

    Ну и спор то. Блин вот бесит меня эта американская система измерений. Вот что нельзя как обычно в мм квадратных писать, а то всякие Ga блин. max-x-x вот вы пишете что всё понимаете в автозвуке и т.д., а что ж вы тогда "-" посадили на болт в сиденье? У вас значит "+" без проблемно с акума дойдет до усилка, а минус то ну очень долго будет идти до акума, через всё железо, сварку, а это уже потери и т.д. Честно не стал читать весь ваш высер, но одно скажу: чатайте, и ещё раз читайте хотя бы журнал автозвук. КГ-16 на не сильную систему, вообще за глаза хватит. Притом описываете можности, в так скахать китайских цифрах. Ну какой нах саб 200W то, эти блин китайцы так засррали нам мозг, знают что просто тупо если напишут много можности, глупый русский сразу купит. Так что пожалуйста, читайте побольше информации, разговаривайте с людми которые проффесионально занимаются этим, а не с каким нибудь олухом который напиговал машину и все говорит что правельно Вы уж своих "баранов" перед сном читайте. А тут уж думайте по лучше. Гагантские провода? Вы вообще журнал по автозвуку открывали когда нибудь? Или хотя бы помнити из электротехники: Ток течёт по наименьшиму сопротивлению. А как мы помним, чем больше сечение провода, тем меньше его сопротивление. Или у вас система потребляет напряжение? max-x-x правельно толкует, жалко что qw123499 не понимает его. max-x-x у меня то же хорошая практика есть во всё этом. Да жалко многие не понимают в электричестве :(
  11. Пружины на Матиз

    Я основывался на опыте других матизаводов, в частности хорошо известного MTZ на Драйв2. С замены пружины начал, как выше писал, с вопросов: "Нужно ли менять пружины". Всякие подкладки, резинки от 08 и т.д. не собераюсь ставить!!! На хорошем не хочу экономить, при том старые у нас можно продать (амортизаторы и пружины) и получится что я потрачу на смену подвески примерно 1800-2000 рублей, что считаю не сильно накладно. Аммортизаторы куплены в круг Kayaba Excel-G. Так что ещё подчеркну: замена делается основываясь на опыте матизаводов :rtfm: Как говорится: кому то и сток очень нравится :)
  12. Пружины на Матиз

    Ну был бы я технически образован как Механик, то выразил бы более подробно свои аргументы. А так что вы хотети от программиста услышать :D При том тест мной был произведён, я же не основываюсь на теории. Так что надеюсь вы меня поняли.
  13. Пружины на Матиз

    чё Вы товарищ привязались? не нравится не ставь. Я ж то просто выразил свои ощущения и оспаривать их не собераюсь
  14. Пружины на Матиз

    Не знаю, на жёсткость не проверял. Но судя по отзывам они немного жёзче чем сток. За счёт наверно жёсткости (я же не знаю какой сплав применялся, на кручение то же не проверял и т.д.). А что у нас в машинах только амортизаторы работают? Тогда может всем выкинуть пружины за ненадобностью? Не беспокойтесь уже садил. Как и в прошлый раз на определённом участке я испытывал с 1 пассажирам и с 4. Притом почитайте отзывы по этим пружинам, я не первопроходец который поставил только пружины!!! И я написал свой отзыв и не собераюсь что-то отстаивать и навязывать. Не хотите не меняйте, Вас не кто не заставляет Снизу там нету резинки, там металл на металле. Как выше написали, либо наденьте на низ пружины шланг либо подложите кусок камеры.
  15. Пружины на Матиз

    и так внесу немного свою лепту по поводу менять и как менять пружины матиза. Мной было куплено пружины LESJOFORS в круг. Пару недель назад надо было ехать в другую область, а тут как раз были вопросы пользователей, нужно ли менять пружину или оставить стоковые. Поэтому решил проэксперементировать. Поставил на заднию ось новые пружины. Т.к. стяжек нету, да и читал что без них можно заменить заднии пружины. Поддомкратил машину, снял колесо, открутил нижнее крепление амортизатора. Сам немного повис на балке, а помощник вытащил старую пружину и поставил новую. Вот и вся замена. В итоге: задняяя часть машины стала более устойчевее, перестала так сильно "козлить" на буграх (перед этим ездил на сток подвеске с 5 пассажирами и полным багажником, матиз умудрялся подпрыгивать). Так что я остался доволен заменной пружин. Осталось заменить спереди пружины вместе с амортизаторами Каяба
×