evgeny.mamonov

Вечером ездил, сделал запись большинства показателей, если кому то интересно - выложу. Показания датчика температуры всасываемого воздуха на протяжении всей поездки (мин 15) менялись от 49 C до 51C, при температуре окружающего воздуха 33-35 C

Жаль, что я не в Вашем городе живу :) Тут и посмотреть не кому :(( Может есть у кого мысли что можно проверить? Второй день "чек" загорается как и раньше, но на удивление машина едет нормально, потери тяги не ощущается, по расходу топлива - пока не понятно. Сделал несколько скриншотов с ScanMaster'a, буду разбираться нормальные это показатели для ДПДЗ и датчика О2. Все скриншоты сделаны с горящим ЧЕК'ом

Эх... как бы это сделать, на этом матизе самодиагностики нет, а считать ошибку пробовали тремя разными сканерами, два на проф. СТО и я сам пытался ELM327 считать - все соединяется, показывает обороты двигателя и т.п., но при этом пишет, что ошибок нет :(

Продать конечно легче, но я этот вариант не рассматриваю, прочитал не мало сообщений на разных форумах, на днях, попробую проверить датчик кислорода, датчик положения дроссельной заслонки и свечи. Сейчас пытаюсь разобраться как это делается.

Добрый день. Последние несколько недель периодически загорается "check engine". Завожусь, прогреваю двигатель, начинаю ехать и через 5-10 минут поездки загорается "чек" и горит до конца поездки. Также ощутимо пропадает тяга и увеличивается расход бензина. Если выключить зажигание и завести заново - сначала гореть не будет, но потом опять загорится через несколько минут. При этом 1-2 дня "чек" может не загораться вообще и все хорошо, машинка разгоняется, расход бензина как должен быть. Ошибку с OBD2 считать не получается, на сервисе проверяли двумя разными сканерами + я до сервиса проверял E