Rustemmm

Значит за чем то вскрывали мотор (или вам так сказали). Нагар на свечах посмотрите,как вам писали уже выше.

нагар на свечах как будто накипь цвет чуть красный

Раз так жестоко жрет масло, надо естественно открывать голову, смотреть направляющие, маслосъемные колпачки. Здесь разобрались - все в ажуре, подымаем поршня и смотрим, что с кольцами! Чудес не бывает, если масло банально не сочится из какого-нибудь окрытого канала - сальник коленвала, поддон, наконец через щуп и т.д. Мотор не страшный от мазуты с грязью пополам?! Тогда - засучиваем рукава, книжку прямо по курсу - и с Богом!

Какую книжку?

Когда даешь газку выхлоп дыметь начинает, и еще обратил внимание, когда трогаешься подымливает, на хх выхлопа не видно.

Я так думаю наверное это маслосъемные колпачки, как их менять посоветуете книжку?

Уровень тосола в норме? Цвет?

уровень тосола на отметке мах, цвет синий

По какой причине производили первый ремонт?

ремонт производили по причине того что были морозы и в один день она просто не завелась, даже с прикуривателя, в сервисе грили то что из-за плохого бензина

Куда надо крутить колпачёк??

Менять кого? Сервис менять.

в чем может быть причина после этого ремонта? самому посмотреть и сделать.

Тот цилиндр в котором горит масло, свеча будет по цвету сильно отличаться. Про ровную работу я спрашивал, возможно ли пробитие дна поршня...хотя мотор трясло бы на двух цилиндр ах.

 

И еще не понятно, что хватило на месяц. Масло не угорало или .....?

На месяц хватает залитого в двиг масла по щупу если смотреть до где то до середины, и после пробега примерно в 1000 км загорается масленка

Столько вы гореть не может на исправном моторе. Сколько гарантия на ремонт официалов? Замеры компрессии? Может колпачок не поставили, может окончание направляющей сломано. Мотор ровно работает? Выхлоп ровный на холостом ходу?

гарантия месяц (но ремонт был в январе месяце), мотор работает чуть шумнее, такое ощущение что постукивает что-то, выхпола не видно на холостом ходу но бампер в мелких черных точках

Добрый день, после ремонта у официального диллера (г.Уфа, ул Злобина) машина начала очень сильно есть масло, буквально в первые три дня у меня загорелась масленка на приборе. Долил до середины щупа через три дня такая же история, отогнал в сервис, описал ситуацию, сказали что разберутся и устранят неполадку, разобрались но этого хватило на месяц, т.е. в 1000 км/заливается масло полностью.

Ремонт был такой:

Замена: крышка трамблера, свечи зажигания, колпачек маслосъемный, клапан впусной/выпускной, прокладка клапанной крышки, прокладка ГБЦ, прокладка коллектора выпускного.

Мастер грил что масло жрало из-за того что они ЗАБЫЛИ закрутить малосъемный колпачек!!! Тем кто из Уфы крайне не рекомендую этот сервис.

Авто Дэу матиз, 2006 г.в. пробег 67 т.км. механика, двиг0.8

А еще когда менял масло в в сервисе грил заменщик то что масло выгорело у меня.

Что делать, что менять?