Перейти к содержимому

velugo_a

Участники
  • Публикации

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

3 подписчика

О velugo_a

Информация

  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2007
  • Регион
    RU - Ленинградская область (47)
  1. Провода ДАДа

    Спасибо! Попробую посмотреть что и как!
  2. Привет всем! Ни у кого не было проблем с проводами, ведущими к датчику абсолютного давления? Машина не работает на холостых. Ошибка - ДАД. Проверяю провода - напряжение 0,01В без зажигания и 0,02В с зажиганием, хотя должно быть 4,8-5,2В без зажигания. Первое что приходит на ум - обрыв. На другом форуме мужчина писал, что где-то они у него перетерлись в месте, где они изгибаются у пола :blink: Так вот в чем вопрос... Никто не сможет подсказать, куда они вообще ведут после выхода с моторного отсека? А то снимать полностью всю панель неохота...
  3. Машина дергается

    Наслышан о нем. Тоже хотел обратиться уже )
  4. Машина дергается

    Привет всем! Вроде бы всё прочитал, но симптомы не как у меня. Дергается и загорается чек примерно через каждые 50 км, но это не суть. Загорается чек, машина клевать начинает, а газ будто бы проваливается, сопровождаясь странным звуком (звук похож на рев бензопилы, если у неё затянута цепь туго и газовать). Более того, во время этого процесса непонятные звуки со стороны глушителя (их уж описать никак не могу). Иногда машина может заглохнуть при таком, точнее перейдет в аварийное положение. Помогает только прогазовка на нейтралке в течении минуты. После этого становится всё нормально. Свечи менял, вв менял, масло в порядке. На мой взгляд проблема либо в подаче топлива, либо наоборот в отработке. Пробег почти 102000, началось около 100000 пробега, машина 2007 года, 0,8. В сервисе разгрузят как смогут только. Кто может направить в нужное русло, куда копать дальше? Либо дайте совет по хорошему сервису в Питере, где сделают нормально :)
×