Появляется ошибочка по утечке из EVAP. После сброса может не появляться месяц-два.
Подкапотная часть (трубочка и клапан) выглядят живыми. Прокладка крышки заливной горловины визуально тоже живая.
К адсорберу пока не добрался.
Есть у кого опыт с этим делом? Может есть болячка известная?
Иглу я не сфотал, но отличие от 0.8 и авео 1.2 в том что она толще в диаметре где-то на 1мм и выполнена из черного термостойкого пластика.
А отличие между 0.8 и авео 1.2 просто в форме иглы - диаметр у этих двух оказался одинаковый.
Вот есть фотка со стороны разъема:
PS. Нашел отзыв о замене с др$#%а, там вот такой номер человек брал: General Motors 96966721 на рынке в Узбекистане (!!!)
Удручает его стоимость и отсутствие дешевых аналогов...
Всем привет! Паламался регулятор оборотов ХХ на матизе 2010 года (сгорела обмотка). 1л, АКПП. От матиза 0.8 и авео 1.2 не подходят - другая форма запорной иглы. Не могу найти оригинальный номер регулятора! официалы предлагают за 7 (!) тысяч доставка 2 недели, подойдет или нет сами не могут сказать. Хеелп плз.
конкретно про эти стойки не скажу, но у нас в сервисе замечено с прошлой зимы
34-я серия каябы на разных машинах
если из тепла выехать то в -10 промерзают часа за 2-3 и перестают работать
Машинка 10-го года, 1.0л, МКПП. Пробег 35. Ошибка P0137. Заменил датчик на оригинал. После 2-х тысяч км, ошибка появилась снова.
Едет так же как и новая, расход не изменился.
Может кто сталкивался с такой проблемой? Что дальше, проверять каталик?