sdu_nsk

Да, неприятная история. Но никто от подобного не застрахован. Сочувствую.

Ну дак в этом и проблема, что у нас в городе такой товар у двух контор всего есть, других вариантом мне найти не удалось. Монблан 5400 р. Туле 7400 р. + ещё корзина или бокс. В Инете конечно можно много чего найти, но я как-то не сторонник покупок котов в мешке, сначала пощупать надо, а потом уже деньгу платить. Например, до похода в магазин я был уверен, что остановлю свой выбор на монблане, тк дешевле, а посмотрел в натуре на то и другое и засомневался, Туле реально продуманней и надёжней сделано. А так как подобную вещь берёшь раз и, если повезёт, навсегда то и экономить на качестве ИМХО не

А я вот задумал багажник на крышу поставить, т.к. не сподручно стало коляску детскую возить со всем моим семейством вместе. Вчера в парк прогуляться выехать решили, так за два рейса пришлось оборачиваться. Поузнавал, выбор на эту тему не большой: либо Туле либо Мон блан. Посмотрел в живую ТУле больше понравилось наверно его возьму, хотя цена за 10-ку выходит. А что делать? Не машину ж менять чесно слово :shock: Еще прикупил в Гиганте фильтр масленный, был приятно удивлен выбору, не в каждом автомаге такой встретишь, да и цена в 120 р. порадовала. На летную резину переходить не спешу, благо у м

А я сегодня в гараже завёлся лишь с третьей попытки. Никогда такого не было, всегда с первого раза схватывала. ЛЮТЫй холод! Только гаражом и спасаюсь. Для интересу поглядел погоду в Норильске, как не странно всего-то на пару градусов холоднее нашего 40-42. Глобальное потепление теперь не актуально, даёшь борьбу с глобальным похолоданием!!!

Счастливой и долгой семейной жизни :cl:

Вот прям жалко что у меня шипов нет :)

Если верить информации отсюда, градаций не так уж и много и до последних стадий лучше дело не доводить :shock: . В сервисном мануале нам рекомендуют менять масло каждые 30 т.км. Самая левая выглядит как новая, будто и бензин не нюхала никогда :) Моё мнение: у Вас с движкой всё нормально.

ИМХО в Автограде не совсем честные цены. Когда менял тормозуху купил там бутылёк за 200 р, потом видел такой же в Ашане за 100 :shock: жаба чуть не удавила. Блин... у меня такой пробочки ваще нет. Обидно.

Вот тоже задумался о замене масла в коробке. Не поделетесь информацией что за СТО и скока будет стоит там масло поменять :) ? Про гараж. У меня капитальный, разницу в мин. 10 градусов с уличной температурой держит всегда. На крайний случай есть тэн, ставлю его под картер и включаю через таймер каждые 3 часа минут на 20. Безотказная технология :D

У меня бсолютно та же история: до -20 заводиться, ниже уже не факт. Думаю АКПП не последнюю роль в этом играет, на механике чтоб завестись нужно только в движке масло разогнать, а нам ещё и в коробке. Мой рецепт: прогноз погоды и гараж, если планируется похолодание ниже -20 ставлю авто в гараж :P. Ещё укрыл движок тёплым ватником, прям сверху положил и капотом придавил. Заметил что температура падает гораздо медленнее, даже при -25 достаточно один раз на ночь завестись на 10 минут и утром всё ОК. Так вот почему так резко похолодало :yahoo: , добро пожаловать в Сибирьььь,

Видел провода на Станционной, родные, что-то около 400 руб. Ещё подходят с карбюраторных 2108 - 09, но надо внимательно смотреть чтоб качественные были.

Morzhonikus, поздравляю с приобретеним :blink: Они что, прям комплектом продавались именно для Матиза? Если так, то это радует. Правда у меня с фирмой "Хорс" связаны не очень приятные воспоминания, покупал как то комплект ВВ проводов, оказались изрядной бякой. Но может быть не фирменные были, а подделка, брал на автобарахолке, а там сами знаете что бывает :)

Ага, точно. Посмотрел, у меня тож написано. Ваша правда. По хорошему снимать радиатор конечно надо (или как альтернатива откачавать аппаратом специальным), но я не снимал. Потому как в наших условиях тесноты под капотом это операция сильно осложнена. Посчитал ,что в данном случае сливать всё до капли не целесообразно, т.к. 75% жидкости сольётся и без снятия, а остальное не сильно испортит вновь залитую. Да я и не думал :) Просто поделился информацией и своим опытом. Согласен, каждый решает сам. Я очень благодарен тем людям которые делятся со мной своими знаниями, это

Откуда инфа про 80 т. км по ГРМ??? Я по этому вопросу облазил весь интернет и другие источники и для себя сделал вывод - менять на 50 - 60 т.км. На нашем форуме, если поискать, также можно найти сообщение об обрыве ремня на 70 т. км и последствиях оного. Поэтому, согласен, лучше не рисковать. Менял свой, кстати, сам, дело ответственное, но вполне посильное и ничего там сверхсложного нет, я даже ямой не пользовался. Ремень генератора тоже лучше менять не дожидаясь обрыва, цена вопроса 200 рублей ИМХО не стоит потраченных нервов в дальней дороге. Рекомендую всем отличную книжку по нашим машинка

Привет коллегам :ok: 1. Про кондишн не могу согласиться, в дождливую погоду очень выручает чтобы окна не запотевали. Да и по прямому назначению в +30 в пробке очень даже гуд. Хотя динамика и правда ни к чёрту с ним... 2. Провода от 2109 к нашим машинкам подходят, проверено лично. Вот только сопротивление у них разное, не знаю насколько это допустимо в эксплуатации.

Здрасте :D Я вот с этой фразой несколько не соглашусь. Мне, например, ремень генератора в Дэу-Сёвисе не смогли поменять (не нашлось). И не надо обольщаться по поводу регламентов, 2 раза к ним ездил (30, 40 тыс) хоть бы раз предложили что-нить кроме замены масла. А по регламенту там надо и зажигание проверять, и зазоры клапанов, и ремни... Хорошо хоть нашел на форуме книгу хорошую, где всё популярно и в картинках описано, и понял: хочешь сделать хорошо - сделай сам, ну или по крайней мере ЗНАЙ что тебе должны сделать. Иначе никак. На авось надеятся не привык. Я заменил на 48 тысячах.

Всех с наступившим новым годом :) ! Теперь немного о моей прозе жизни. 1. Купил и поставил себе новый аккум на 42 ампера. Размер такой же как и родной, так что замена прошла безболезненно. Покупал в "Автомотиве", там для наших машинок мне на выбор предложили аж три варианта, в других местах и одного небыло. Какие впечатления после замены? Ёмкость явно увеличилась, если раньше в -25 у меня порой энергии не хватало и на третию попытку стартер покрутить, то теперь на 5-6 вполне хватает. Кроме того, старый аккум всегда на готове стоит дома и в случае чего готов прийти на помощь. Но, вопреки о

там где ремонтировал - уже этой компании нет. Куда переехали не знаю. В 2Гисе информация есть, поищи "Ремонт АКПП" и выбирай фирмы по солидней. Мне операция обошлась в 1000 рублей, притом что с новым маслом. Это было 1,5 года назад, сейчас наверно дороже будет. Посмотрел в договоре: "Франшизы нет". Хотя я так до сих пор и не понял что это такое, но думаю без неё лучше :crazy:

Поздравляю Сибиряк :crazy:! Вот у меня от сервиса на Панфиловцев не столь однозначные впечатления. Хотел заменить ремень генератора, при этом предварительно договаривался об этом с тем же Константином и он мне обещал, что всё будет ОК. Но когда дошло до дела, сняли мне старый ремешок и... не смогли найти новый (это что за "фирменный" сервис такой), ещё за это и деньги взять хотели. Еле отбился... И вообще у меня сложилось впечатление, что не любят они напрягаться. Простейшие операции да сделают без проблем (масло поменять). А вот ежели что посерьёзней, тут уже энтузиазм угасает. Например, по

А я застраховал машинку в Ингосстрахе по КАСКО, и обошлось мне это всего в 10 т.р., мне кажется очень даже гут :crazy: В случае зеркал и стёкол ущерб оплачивается вообще без справок, только по заявлению. Сейчас ставлю машину во дворе и не переживаю :) По поводу встречи клуба у меня есть предложение сделать её выездной. Предлагаю например, выехать на Танай, Можно и на лыжах покататься и поговорить, в общем хорошо провести время.

Я в шоке. Краузе находится в 100 метрах от моего дома, езжу по этой дороге каждый день, но ничего об этой аварии не знаю. Хотя, конечно если она произошла днём, то к вечеру уже и следов не осталось. Ребёнка особенно жалко, и не пожил совсем...

Привет всем, давненько я тут не появлялся! Это точно, датчик работает не линейно. Не знаю только на всех ли машинах одинаково. У меня, например, в правой половине циферблата одно деление=100 км, затем от середины до 2-деления тоже примерно 100, а вот от 2 до 1-го (красная метка) всего 50 км. Я привык, и в любой момент могу точно сказать на сколько км бензина осталось. По расходу у меня 9 литров в городе и где-то 7 на трассе. Я всегда отслеживаю расход. Методика уже не раз озвучивалась: как только загорелась красная лампочка - обнуляем счётчик, едем на заправку и заправляем, например,

Мое мнение - масло менять не надо. Думаю до Января существенных морозов под 30 просто не будет, или будет денька 2 всего. В эти дни можно просто не ездить и всё. Я вообще сторонник того, чтобы при морозах свыше 25 машинку не мучать, а дать ей кратковременный отпуск, т.к. эксплуатация автомобиля в таких условиях сильно увеличивает износ всяких резиновых деталей и двигателя. И вообще, если б я был самым главным :cry: , я бы официально разрешил в такие дни на работу не выходить :oops:

Поздравляю с приобритением :? ! Вот-вот аккуратно ездить это главное. Я на своём в таких местах проезжал :oops: жуть! Самое страшное для матизки это грязь, вот с ней будьте осторожны колёса маленькие, силёнок тоже не много. Хотя даже если застрянешь, выталкать малыша не проблема :blink: Вот с сервисом нам не повезло :laugh: , нет такого, чтоб можно было расчитывать с случае чего без проблем отремонтировать любую не исправность. Первая проблема - трудно найти запчасти. Вторая - трудно найти специалистов. На тех же Панфиловцев (тогда ещё есенина) мне в своё время даж

Поздравляю! :new_russian: Идею по поводу размещения визиток на машинках поддерживаю! завтра же распечатаю визиточки и буду раздавать их собратьям :D