Перейти к содержимому

alexiy90

Участники
  • Публикации

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О alexiy90

Информация

  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) Best 1.0 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2011
  • Регион
    RU - Москва (77,97,99,177,197,199,777)
  1. У меня установлен обогрев руля, с переключением проводки с минуса в руле на подачу туда плюса) первый, сигнал так и умер от того что я случайно забыл выключить обогрев с оглядкой на это и поставил туда, посмотреть как оно себя вести будет, вот с тех пор все хорошо, летом поставлю от волги, или просто две улитки какие нибудь, плюс зима, а подъемника у меня нет, и отапливаемого гаража тоже.... я не знаю как под подкрылок ставить, а аккум новый у меня, зачем его снимать?
  2. Если для вас не проблема лезть под машину(за подкрылок) каждый раз то я вас понимаю, а у меня тут зима грядет) Сделал так чтоб если что, мог бы сменить не задумываясь) С оглядкой на обогрев руля )
  3. Я не знаю как можно по другому провести сигнал под капот, минус все равно придется с родной клеммы вести (он замыкается в руле, так как чую я что предохранитель не в минусовой провод вмонтирован. Я бы все таки снял колесо, тем более полностью не надо снимать подкрылок, достаточно отогнуть его спереди. Можно полазить под рулем и найти этот самый минус, или снимите кожух руля, будет проще. тогда и проводку проведете свою,потолще можно)
  4. Ну так на новом я подкрутил как мог) Только тон все равно высокий, либо он очень тихий становится)
  5. В моем случае наверное он капитально умер) так как я дома его крутил и так и сяк все равно хрипит(
  6. Здравствуйте! Очередная задача встала предо мной после установки обогрева руля, внезапно - связанно это с ним или нет я не знаю, правда была мокрая погода, в общем всякое возможно, еду значит я с дачи, а тут вместо гудка начали вылетать странные вибрации громкостью не приемлемой для эксплуатации. На следущий день я поехал в свой сервис где мне пообещали заказать родной звуковой сигнал и через две недели поставить по гарантии. Но! Ездить так нельзя! А без машины я не могу так что решил посмотреть какие альтернативные звуковые сигналы можно временно вмонтировать. Заехав в магазин АВТО 49 ( Автозапчасти ВАЗ) Был приобретен звуковой сигнал от ВАЗ 2108 и несколько различных клеммников мама папа. После изучения местонахождения родного гудка, совместно с другом было снято левое переднее колесо и откручена часть подкрылка. Открутить звуковой сигнал не составило труда, но там так же была обнаружена собственная клемма подключения (на гудке - папа, на клемме - мама). Из приобретенных обжимных клеммников были подобраны два подходящих папа, провод взял обычный электрический вроде 1.5 квадрата(хотя может быть и меньше)но вполне достаточный для наращивания длинны клеммы, с другой стороны были обжаты стандартные ВАЗовские латунные клеммы, провода были запрятаны в специальный шланг и проведены в под капотное пространство через отверстия в кузове и вышли под фарой, места под капотом в Матизе БЕСТ немного, закрепил его я болтом крепления фары прям туда(см фото) - подключил, все работает, бюджет 300р, даже громче родного, правда по тональности противно высоковат мальца)))
  7. alexiy90

    Обогрев руля

    В большленстве машин представительского класса есть обогрев руля, реализован через улитку руля так называемую(спец шлейф который реализует мультируль и позволяет вращатся ему, не всегда даже представительский класс, вон в Kia например во многих есть такая чтука, но там надо подключать дорожки правильно, тоже много тем на это было, оч подобно для Suzuki SX4 расписывалось) Это крайне похоже на то что сделал я , только иззолентой он аккуратнее обмотал, но у него обогрев через улитку руля сделан, если взять скажем руль от спарка M300 и если на нем шлицы подойдут, мб и можно а так, сложно сказать можно ли улитку встроить в руль, места там не бог весть сколько много! Скажу сразу, если ты будешь пускать провод через рулево вал, он у тебя износится(протрется), не дай бог короткое замыкание и пипец), реализовывать надо нажежно, там ток(~4 ампера у меня вышло) не малый, в случае чего загорится проводка, так что либо имеющимися средствами, а там один путь для 12в это родное контактное кольцо, или попробовать сколхозить второе кольцо) И ставь предохранитель обязательно! Материал Руля переживет, боишься? Купи бу руль (500р) И сделай все) Элемент возьми в www.avterm.ru 500 р и емелю не надо потрошить) Да купи любую оплетку там обогрев е не до 100 градусов греет, думаю 40-50 максимум, схему мне электрик делал, так как там звуковой сигнал управляется минусом, ставится реле и при нажатие кнопки на руль приходит 12В+ но минус в том что сигнал не работает и нужно еще на руль ставит кнопку которая замыкает обогрев и размыкает звоковой сигнал чтоб случайно не нажать) Смотри мои фотки! Идея там есть, но пока что незавершена)
  8. alexiy90

    Обогрев руля

    Здравствуйте все любители матизов, хотел бы с вами поделится данным опытом, начну с того что год от ездил без подогрева, руки мерзли дико так как руль пластиково-резиновый и приобретенная оплетка не спасала, в итоге возникло желание поставить обогрев, ну и заодно просто интересно) В процессе выяснилось несколько проблем: 1) На руль идет всего лишь один подпружиненный контакт! 2) Мало кто берется ставить подобную конструкцию( мой сервис взялся после недели раздумий) Варианты изучал долго, в интернете море информации но по матизу ни слова. Кто то распускает сломанный обогрев сидений, кто наматывает нихромовую проволоку, я же обнаружил в интернете фирму автотерм и заказал у них обогрев руля, отзывчивые люди прислали мне так называемую углеродную ленту в течении двух дней, и даже сами заплатили за доставку, потом выслал им деньги за нее и заказ на карту (приятно что есть такие отзывчивые люди) в общем стоимость элементов обогрева 500 р. совсем не дорого. Далее было страшновато разбирать собственный автомобиль на котором ездишь каждый день, в интернете на авито нашел бу руль от матиза в сборе с валом за те же 500 рублей, и 500 рублей к сожалению пришлось отдать за их разделение продавец бу руля сказал что это не возможно но за 3 минуты в сервисе мне его отделили, после чего я и обнаружил один единственный подпружиненный контакт и токопроводящее кольцо. В общем вариантов всего 3: 1) использовать штатное кольцо и контакт с отключением звукового сигнала с помощью реле(прогрелся включил обратно и поехал) 2) использовать штатное кольцо и контакт с переносом кнопки гудка куда-нибудь, на торпеду или рулевой кожух или подрулевые рычаги. Очень мне хотелось одновременно ехать и подогревать руки, и я решил сделать второе кольцо и подпружиненный контакт, и купил контактную группу от ваза, контактик там был, а вот кольца, ну их использовать было не возможно, в итоге я приблизительно рассверлил отверстие в б/ушной площадке с родным контактом, выплавил ножом вазовский контактик и вклеил его на эпоксидный клей, чтоб он был одинаковым с родным контактом по высоте его надо перевернуть и еще чтоб он не выскакивал случайно я сзади припаял к нему клеммную колодку , предварительно изогнув и зажав ее, вроде бы все держится как родной но немного шевелится из стороны в сторону, не критично, кстати пружинку надо укорачивать где-то на треть половину, иначе очень тугой будет и кольцо будет изнашиваться. Далее началась эпопея с поисками кольца, подобрать я ничего не смог, купил медный лист 0.4 мм в чип и дипе и попытался вырезать, ножницами и шуруповертом колечко, скажу я вам занятие это очень уморительное и и так ничего не вышло пока что, ищу сверла перьевые или что то подобное для металла. Сейчас обогрев работает по схеме с реле и отключением гудка, но электрики пообещали переделать все под кольцо когда я его привезу. Монтаж самого обогрева на руль происходил в несколько этапов, сначала нужно было приклеить элементы оборева( полоски ткани), так же между ними клеим тканевую иззоленту и сверху заматываем обычной иззолентой( я намотал в два слоя иначе руль совсем тонкий) Совет! Прячьте проводку сразу под тканевую иззоленту, я это не сделал и она местами проступает, хоть и проводка не толстая особо. Вот что я скажу если этого не сделать будет плохо работать: Изделие автотерм по сути своей как сопротивление - закрепится к ткани нужно плотно, чтобы грелась именно ткань а не места стыка с проводкой, в комплете идут никилеые пластины и медные провода. Провода к пластинам припаиваем и обжимаем аккуратно.пластины к ткани клеим токопроводящим клеем Контактол с серебром, одного тюбика в принципе достаточно. Крепим пластины в трех местах, по краям и в центре, что бы можно было подключить по двум схемам: 1) последовательно и 2) параллельно. 1) минимум мощности 2) максимум, я же после тестов выбрал вариант параллельно, так как в такой схеме нагревается быстрее и сильнее, а в первом варианте особо не греет если только в будущем сделать кнопку для выбора режима подогрева, греть параллельно а поддерживать последовательно. В общем далее все заматываем в иззоленту и стараемся мотать равномерно. Так как выглядит это все кустарно, решил я это дело обтянуть в кожу, купил ее за 700 р. в кожевенном магазине в отделе распродаж, никакие выкройки не снимал, обмерил все и мылом на коже нарисовал эскизик,вырезал две половинки и прошил по краям ниткой, сшивал тоже без особого специализированного шва, по этому выглядит он не особо аккуратно, но обтянул довольно плотно и выглядит все же лучше иззолетны, греет будь здоров, плюс сама кожа теплее чем пластик. Жду выходных чтоб попробовать вырезать кольцо (инструмент на даче) А сейчас жмешь одну кнопку срабатывает реле, второй кнопкуой на руле замыкаеь обогрев и отключаешь кнопку сигнала чтоб случайно не нажать и спалить проводку. Судите сами надо оно вам или нет, мне теперь тепло, утром и в пробке подогреваю руль и если надо активно ехать включаю сигнал. Но это не так страшно как кажется. Кстати можно брать и другие рули, наверняка бывают матизовские 4-хспицивые рули или руль от черри ку-ку) меня просто устраивает матизовский руль и не хотелось ничего переваривать или переходники вставлять)
×