Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Shish

Участники
  • Публикации

    3 980
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Shish

  1. 3 часа назад, Locky сказал:

    При всей моей любви к таким устройствам, огнетушитель литров на 5 я бы неподалёку держал

    Бесполезно, это литийон. Он не тушится обычными огнетушителями. Для параноиков следует ставить металлический ящик с отводом дыма за борт.

    В колёса идут топовые брендовые ячейки LG, Samsung, Sanyo, естественно платы контроля и балансировки, поэтому чтобы довести до возгорания надо сильно постараться. Плюс колёса не собирают абы кто, есть 4 фирмы лидера в этой области, которые выпускают законченные устройства, то есть вариант подвального гаража отпадает

    В электросамокаты ставятся элементы дешевле от приличных до посредственных. Качество сборки там от топ (Ninebot, Xiaomi) до хлама. И то как и где они эксплуатируются не приводит к массовым возгораниям, случаи единичные и рукотворные. Не заводская зарядка, не на то напряжение, полез делать батарею, полез укреплять седло и засадил сверло в батарею...

    Ну а откровенный хлам это гироскутеры. Такого вида устройства если бы и приобрёл, то под страхом великим. и батарею заказал бы туда новую у проверенных мастеров и из приличных элементов

  2. 3 часа назад, Rhinoceros сказал:

    Классная штука за 164 000 рублей! Вопросы:

    1. Куда грузить мешки с картошкой и с цементом? Сколько их влезает? Если на спину привязать 4-5 пачек вагонки- не будет ли чиркать по глиняной сельской дороге? У нас тута других дорог нету совсем.
    2. Как эта штука за 164 000 едет по бездорожью? Можно ли ею вытаскивать застрявшие Жигули и Запорожцы? Которые в 10 раз дешевле). 
    3. Где там печка, как она включается?

    1. понятия не имею. у меня нет забот с вагонкой, цементом и картошкой. Картошку покупаю в ларьке рядом с домом килограмма по полтора. Нет дорог? В Москве? бедные несчастные )).

    2. По бездорожью не едет. по лесным дорожкам прекрасно. Жигули и Запорожцы (а они ещё ездят?) вытаскивать нельзя. Это дурной тон связываться с допотопным архаизмом

    3. Печка включается автоматически. Зимой холодно, летом жарко. Ручки управления печкой расположены на хорошем экипе и одежде. Самые эффективные ручки управления на мембранной одежде

    P.S Цена не 164 ))) а 142 для людей с улицы.

  3. 1 час назад, Матиз 266 сказал:

    Владимир, как называется сие чудо?

    Полную маркировку пожалуйста!

    Это Inmotion V11 , в прошлом году вышло и было первым колесом с подвеской.

    У меня три штуки. Для города и подскока, то что на фото было чтобы ехать и тупить с шикарной фарой и мощное дальнобойное на погонять по лесам.  Езжу круглый год почти, зимой до метро, а так своим ходом по городу возить свою попу.

    Машина стоит в основном и наверно продал бы её если не детёныш.

    Будут вопросы можно созвониться и голосом выдам все тайны как, где и что. И главное когда покупать.

  4. 6 часов назад, механик сказал:

    Тут одновременно и педалировать и рулить ногами приходится. И тут вспомнил пословицу; "В ногах правды нет"

    Не Макса, приходится тебе стоять в пробках. А тут ты просто едешь не думая о рулёжке. Пьёшь кофе, слушаешь музыку.

    И да, езжу круглогодично. Доехать до работы стоит 300 Вт. По нашему тарифу полтора рубля. Обратно бесплатно, то есть за счёт работодателя.

  5. 8 часов назад, Locky сказал:

    М-м-м... А где у "этого" руль? )))

    Ты сам газ, тормоз, руль. Всё интуитивно и естественно.

    Спустя месяц не пользования авто по первости сев за руль авто поймал мысль "какой же бред что-то дергать, переключать".

  6. 5 часов назад, Yarvech сказал:

    вот тут неплохо пишут о его важности

    https://moylacetti.ru/zaglushit-egr-egr-ili-ostavit/

    Пишут неплохо, но есть несколько НО. Клапан ЕГР как правило засоряется, заедает. Может закиснуть как в открытом, так и в закрытом положении. На Матизах 0.8 Е3 есть характерное жужжание после отключения зажигания, это стряхивается нагар с иглы клапана ЕГР, а потом звук всё тише и тише становится - клапан загадился.

    Углы: я видел углы зажигания заводских прошивок с RCO регулировкой (Е0) и соот-но Е2, Е3, Е4 - нормально всё там по углам. Бест и детонация это отдельная тема, я проводил исследования и добился решения как детонация напрочь убирается в заводском варианте. Летом она в штатной конфигурации мотора регулярно присутствовала.

    Изначально неплохо вспомнить предысторию, это мотор от карбюраторной машины на 3 цилиндра, потом довесили инжектор на Е0, потом сделали +1 цилиндр, Е2 и далее пошли душащие. Этот мотор честный, чугуний, а не то одноразовое барахло которое сейчас. Этот мотор изначально расчитан, что он будет ездит на карбюраторе или однодырочных форсах Siemens или Kemsco .

    я не припоминаю владельцев кто чистил бы егр на Матизах. для начала его сложно открутить даже отличным правильным подобранным инструментом. прокладку поменять надо на нормальную новую.

    Кстати, продаю прокладки, вырубленные из материала прокладок для ГБЦ

  7. D4 у вас. Просто ищете блок с буквами 3BWW, это четыре больших буквы на наклейке. Всё что продается в основном на 0.8

    И ещё раз - позвоните Максиму, выйдет результативней и дешевле наверняка. Может у него есть блок

  8. 12 часов назад, Electrosds сказал:

    Всем привет.помогите найти или сказать какой эбу мне нужен.у меня его украли с машины.матиз 1.0л 2008.глянул что иммо нет наверное.так как нет кольца на зам.зажиг.и лампочек иммо.без кондея.если мало информации спрашивайте.дополню спасибо заранее.

    На разборках ищете с буквами 3BWW, 3CCR тоже подойдёт, но его надо перепрограммировать полностью (Макс сможет). Иммо нет

×
×
  • Создать...