Stas nsk

"вот по накурке - прекрасно знаю, что реакция и координация у меня никакие, поэтому в таком состоянии не то, что не вожу, даже из дома не вылезаю..." Ну по этой фразе уже видно Ваше отношение к жизни. Думаю убеждать в чем-то Вас уже бесполезно. Хотя это и не отменяет тот факт (научно доказанный), что даже незначительная доза алкоголя притупляет реакцию, даже если человек это сам вроде бы понять (ощутить) не способен.

Вот как раз потому, что это сферический конь в вакууме, нужно еще и с запасиком для полной уверенности. Вам ведь никто не сказал, что у вас выше среднего или средняя способность организма утилизировать алкоголь из крови. Поэтому лучше с запасиком :) А учитывая среднее качество пива в РФ, там наверняка не только этиловый спирт содержится, лучше еще и с хорошим запасиком.

Порог - это порог, с которого идет ответственность (и достаточно серьезная), это же не значит, что на этом пороге ездить нормально, и что там все англичане ездят на таком промиле. Скажем, если вы в сильном перевозбужденном состоянии сядете за руль, или с высокой температурой или в ином состоянии, в котором ваша способность управления автомобилем может ухудшится, но нет порога или норм для таких состояний, и формально вас не могут отстранить от управления автомобилем, это не значит, что в таких состояниях надо садиться за руль автомобиля. вот нашел калькулятор: http://www.forens-med.ru/

А как проверяли по личному самочувствию? Ничего это не значит. Как-то по молодости дело еще было, зашел на день варенья выпил чисто символически, прошло часиков 3-4 на тренировку пора. Тоже вроде бы все нормально и с координацией движения все хорошо вроде бы, все в норме по ощущениям, ни какого дискомфорта, а встали в пары сразу понял, что не успеваешь уже реагировать на удары, которые в нормальном состоянии вообще не проблема. А что такое дорога, это место, где вроде бы все спокойно, и ты все вроде бы контролируешь, но неожиданно от тебя может потребоваться мгновенная реакция не меньшая, чем

Люди мы, конечно, неопытные в этом деле... Но зачем для этого дела шуроповерт? :) Водка еще могу понять зачем :) но шуроповерт...

Да, оно то понятно, что 145 можно поставить на 5 дюймовые диски, но стоит ли ставить по максимально допустимому пределу? Да и название диска "Диск стальной IJI Matiz" обязывает его быть наиболее подходящего к матизовским стандартам, не к крайним допустимым значениям. Или это абсолютно не критично?

Долго читал форум и как понял, что стандартный диск это 4.5J, но вроде как можно и 5J, и никаких проблем с стандартной 155/65 резиной, а вот если с другим стандартом 145/70? Нашел в интернет "Диск стальной IJI Matiz", а у него 5J...Называют Матизом, а подойдет ли он для обоих матизовских стандартов. Понятно, что установить можно, но насколько надежна будет спарка такого с 145мм-ой резиной?

Получается, что по закону нигде нельзя самому мыть? :) Надо ехать в лес, и то если лес -не заповедник.

Скоро будет весна :) Встанет вопрос о мытье машины: где и как? Стал автолюбителем только этой зимой. Вот пытаюсь найти информацию, а где можно мыть машину. Вообще нельзя мыть возле водоемов и т.п. Во многих городах еще приняты еще законы, что нельзя мыть на придомовых территориях, возле колонок, детских и спортивных площадок, парках и прочих местах специально не отведенных для мойки местах. Т.е. получается кроме как на платной мойке или у себя на даче мыть нельзя? Нигде не могу найти ответа, где точно можно. А вы где моете машину?

ИМХО Самый простой способ отогреть незамерзайку и насосную систему - это заехать на обогреваемую стоянку в какой-нибудь супермаркет. Способ подходит для жителей городов, где есть такие супермаркеты, а они сейчас вроде даже в сравнительно небольших городах появляются. Часик постояли и все заработает.

Песочно-бежевый цвет - указано в ПТС. Интересно, а какой код? вроде в списке цветов не значится.

бедная мама... Хотя, наверное, она тоже в ответе за то "чудо", которое выросло и село за баранку автомобиля... Яблоко обычно недалеко от яблони...

Значит, хоть визуально и похожи, но не по одним лекалам...

У меня тоже не шатается. По крепежу и прочему, есть у меня ощущение, что хоть и в разных коробках продаются, что все эти китайские подлокотники по одним лекалам делаются. Вот и удивляет, что кому-то и так подошло, а кому-то "наращивать" пришлось...Может Матизы не у всех одинаковые :)

Если глянуть сообщение 34, там другой подлокотник, но размеры (см. фото коробки) и крепеж совпадают. Там тоже хозяин его поставил не на пол, а прикрутил к тоннелю. а в сообщении 42 он как раз пишет про то, что высоты не хватало и про способ крепления - один в один мой случай. Кстати, у тех кто просто ставил на пол на штатных ножках, неужели хватало высоты. чтобы он выполнял роль подлокотника? Или только, как доп бардачок используете?

20 тыс пробег. Для задник колодок вроде вообще не расстояние. Если я подтяну трос, то у меня увеличится количество щелчков? Я почему-то думал, что наоборот.

Проверил, ровно 5 щелчков, не стал ничего регулировать. Правильно? Но смущает, что в среднем положении ручник вообще ничего не держит. В автошколе объясняли, что в среднем положении ручник должен удерживать машину на ровной поверхности или маленьком скате, в крайних на крутой горке, да и ручник надо было поднимать с ощутимым усилием (как 32кг гирю от пола отрывать :)-бедные девушки из автошколы) а тут среднее положение - что поставил, что не поставил - разница не чувствуется, а ручник хоть мизинцем поднимет любая девушка. Это особенности матиза, или все же подтянуть? Первые дни после покуп

Сегодня прикрутил к тоннелю, т.е. получилось, что он стал выше на ~8 см по сравнению с высотой при штатных ножках, более высокое положение позволило его сместить немного вперед, теперь ничего не мешает открываться/закрываться ящичку. Высота подлокотника оказалась, как раз на уровне ручки двери, на которую также можно поставить локоть. Ручником пользоваться можно, ничего ему не мешает, но пока немного неудобно (непривычно). Переключать передачи без проблем - локоть на подлокотнике, а кисть расслабленно свисает на рычаг МКПП. Пока про особое удобство ничего не скажешь, не понял еще, 10 минут

Покупать Гранту за 400тыс ничем не лучше, чем Матиз за 320. За 400тыс теряется вся прелесть задумки - сделать недорогой отечественный более менее современный автомобиль. За 400тыс можно много чего купить, особенно если рассматривать еще сегмент слегка б/у. Прелесть Гранты в том, что за 256 тыс можно было купить новую машину и не размером малыша (для тех кому малыш не подходит). А 400тыс все прелисти Гранты кончаются :) ИМХО

Согласен, так и собирался проверять, но чтобы не бегать после каждого полуоборота проверять, хотелось бы хотя бы очень ориентировочно понять, сколько надо крутить :) Хотя зачем бегать, я ведь до рычага дотянусь и с заднего сидения.

Спасибо! Я несколько инструкций скачал, нигде не написано куда крутить :( А какие-нибудь пропорции между натяжением тросика и количеством поворота гайки известны (типа подтянуть на один щелчок - это 2-3 оборота гайки)?

У меня ручник начинает удерживать машину только на последнем и предпоследнем щелчке, но вроде надежно. Нормально ли это для Матица? На отечественном автопроме, с которым сталкивался в автошколе, на среднем положении ручника не то что не откатишься, но даже и не тронешься, а тут вообще в среднем положении не держит. Стоит ли подтянуть тросик стояночного тормоза? Регулировочную гайку А (см. рисунок) нужно крутить по часовой или против для подтягивания? Сколько оборотов или на сколько мм приблизительно надо подтянуть регулировочную гайку. что бы ручник уже на среднем положении стал хоть чуть-чут

пост 245, 255 или пост 7 (вот прям точь в точь, даже цвета) Т.е. никаких дополнительных удлинений или вкручиваний в тоннель на саморезах? просто стоит на стандартных опорах? у моего тоже есть скос, без него бы вообще труба была бы. Ширина 145мм, а между седушками в этом месте сантиметров 10. Влезть влез, но сильно зажат получается. Вот нашел, какой купил: http://www.avtoacs.ru/catalog/auto/detail/51750/ Еще надо отметить, что я не так далеко отодвигаю кресло назад (где-то ближе к середине между крайне ближнем и крайне дальним положением, с небольшим уклонов в сторону крайне б

Черт дернул меня в эту ветку заглянуть, заказал подобный этому http://matizclub.net...43330_thumb.jpg, вчера курьер привез, попытался установить... Интересовал даже не сколько, как функция подлокотника, а как доп.бардачок, штатный-то совсем маленький. Установил максимальную высоту родного крепления. При ней подлокотник надо сильно смещать назад, чтобы он не мешал рычагу ручного тормоза поднимать его в максимально верхнее положение. В таком положении ни о какой функции подлокотника и говорить нечего (и низко, и сильно назад), но и как бардачком его использовать проблематично. Сиденья в Матизе

http://matizclub.net/uploads/monthly_12_2012/post-73216-0-63746600-1356543330_thumb.jpg У подобных подлокотников ширина 145мм, были ли у кого-нибудь проблемы, что между креслами не хватало места?