Stas nsk

Да, добавлю. Что мотор после зимы потек сразу в нескольких местах, наверное, есть какая-то причина. Зима эта очень холодная была, было куплено пуско-зарядное устройство, и если обычно я просто не пользовался машиной в холода ниже -30, то в этой зимой с помощью устройства не однократно заводил или делал попытки завести в пределах -30...-35. Еще этой зимой было залито масло не по середине щупа, а почти по отметке МАХ, может и это как-то сказалось, а может просто естественное старение одновременно несколько мест затронуло. Но, блин, как-то обиделся на свой автомобильчик, который вроде служил все

"Эксперимент" с добавлением более густого масла (в районе 300км проехал на смеси), как и сам ожидал ничего не дал. И текло не только из под клапанной крышки, и текло очень хорошо. Но скорее всего это немного да снизило темпы утечки масла, но решить проблему как-то кардинально безусловно не могло. Очень сильно было забрызгано с правой стороны мотора, поэтому решили, что течет не только клапанная крышка с этой стороны, но и подозрение пало на прокладку крышки распредвала (вот уж не встречал на сайте, чтобы где-то у кого-то она текла на этом форуме), ну и исключать нельзя было и самое страшное

нет, у меня сейчас синтетика 5w-30.

А что может случится? :) Все масла, если не производятся в подвалах и имеют допуски, прекрасно смешиваются без особых последствий. Ездить на этой смеси не более месяца, т.к. в середине августа по плану замена масла. На зиму густой полусинетики не останется в двигателе в любом случае. А сейчас в жару двигатель только спасибо скажет. Перед заменой планирую заехать к этому механику, есть некоторое подозрение, что течет, возможно, не только клапанная прокладка (но она точно). Заодно и клапана, возможно, перерегулирую на 0,15 и 0,3.

У меня с этим проблем нет. Потеет именно прокладка, и следы масла на двигателе. В конце августа плановая замена масла, поэтому проведу эксперимент: долью я пол литра полусинтетики 10w-40. Посмотрим повлияет ли хоть как-то.

Кстати, основная причина ради, которой вскрывалась клапанная крышка - это замена запотевшей прокладки (регулировка клапанов была сопутствующей опцией), не решилась. Потеки масла были обнаружены, правда в другом месте. Проверял затяжку болтов, все нормально, прокладку брал ту, что подороже, без видимых дефектов, механик менял ее при мне, уложил ее ровно и не повреждал при установке. Отсюда несколько вопросов: 1. Насколько часты случаи того, что после замены прокладки она все-таки течет или это редкий случай (мне так повезло)? 2. Что наиболее вероятным будет решением проблемы: покупка е

Видимо пишет человек из южных регионов? Или ездит только в черте города, где все чистят и солью посыпают вовремя. Есть условия, когда шипы просто безальтернативны, ну если, конечно, человек не возит с собой цепи на колеса.

Я перед тем как отдать на регулировку пшикнул пару раз WD-40 болтики, работник СТО выкрутил их без особых проблем, хотя не отвинчивались ни разу почти 9 лет. При сборке попросил нанести медную смазку (была с собой). Из Москвы и Питера (взять теже ролики от Труфанова) постоянно жалобы на закисшие болты. У меня ни разу больших проблем с откручиванием чего-либо не было... Климат видимо.

Извиняюсь за маленький офтоп, в Москве матизов почти не видно, за два дня 2-3 увидел и то в основном, это служебные были. Вот в районе ЦФО и ПФО их как грязи, немало еще их в крупных городах этих регионов (например, в Казани) осталось, но чем дальше в мелкие города так там даже сейчас эта машинка чуть ли не самая массовая, не мало и Окушек там, которые почти уже не попадаются на улицах в Сибири.

спасибо! пролистал только эту тему, на 21 странице Максима спрашивали, он не ответил. В общем, понятно, Максим за заводские рекомендации в этом вопросе. Будем надеется, что уход на 0.05 от рекомендации завода - это в пределах разумного допуска, или тогда надо ехать и просить переделать. Блин, сколько механиков - столько мнений. Каждый суслик - агроном :) Доверишься одному, другой пальцем погрозит... Читаешь форум 0.3 - люди жалуется на сильный цокот, 0.2 - цокота нет, но есть риск прогара, 0,25 - как золотая середина звучит, и цокота сильного нет, и люди не ругали таких за излишне затянут

Слава, а какие механик рекомендует зазоры? Я вот не нашел такую информацию, единственно он кому-то говорил, что 0,23 - это мало. От Максима и от других форумчан в течение 3-х страниц пытался получить информацию, с каких значений от нормы можно считать уход заметным, а при каких в пределе нормы. Отписался только Стас 13, механик упорно молчал, так общую информацию давал, что регулировать надо и все, без конкретики. Вообще от него обычно сложно получить какую-то конкретную информацию, возможно, "рыбные места" не выдает :) В прочем, имеет полное право. Отрегулировать, то просто, вот снять все э

Машина старенькая уже, снятая с производства, специализированные СТО уже переориентировались на другие авто... Многие, есть подозрение, что просто не хотят специалисты браться за Матиз, возни с ним столько же сколько и с другим авто, а много с владельца Матиза не сдерешь :) А у нормального специалиста, как правило, работы хватает. Ну и наш сибирский регион - это регион подержанных японских авто, вопросов с ремонтом Короллы и запчастями на нее, думаю не возникло бы. В моем случае я не хочу сказать, что узбек был плохим специалистом, делал все вроде с пониманием. Но найти его было не просто. Я п

Тут весь форум пишет, что 0,3 много и у многих мотор громко работает. Разница в расширении металла при 30...35гр в сравнении с 20...25 (полностью остывший мотор, не говоря уже о том, что во многих странах 30...35 вполне вписывается в понятие остывший мотор ) должна быть на столько мизерной, что ни на что не повлияет, уложится в погрешность щупа. Узбек оказался единственным специалистом на двухмиллионный город, который еще готов был работать с настройкой клапанов на Матизе, опыт у него с Матизами огромный, он убежден, что это лучшие зазоры, другого специалиста с другим мнением найти не удалось

Этой весной отрегулировал таки клапана. Немного стала сопливить прокладка клапанной крышки. Решил, раз уж менять, то за одно и клапана подрегулировать. Оказалось достаточно сложно осуществить эту операцию (не сама операция по регулировке, а совершить эту операцию), т.к. в Новосибирске даже те мастерские, где указывалось, что работают с ДЭУ Матизом категорически отказывались, кое как удалось отыскать телефончик одного узбека из какого-то небольшого сервиса, который знаком с этой операцией. Сама регулировка (без учета стоимость прокладки) обошлась в цену 740 руб (или около этого, сейчас точ

Есть опыт с Varta 45Ач и Globat 50 Aч оба вставали без доработок, да много какие еще спокойно входят в штатное место, в интернете много информации по размерам, которые подойдут для Матиза. При наличии интернет магазинов заказать нужный вообще не проблема, или в обычный автомагазин прийти и попросить привезти нужный тип АБ. Неужели в Белоруссии нет такой возможности? Теперь уже понятно поздно.

Зачем? Аккумуляторов 45Ач и даже 50Ач полно в корпусах и с клеммами, которые подходят под матиз без всяких доработок. А понимаю достался в нахаляву, или во времена дикого дефицита, или аккумулятор с какими-то уникальными свойствами...и человек думает, как бы его приспособить под свой авто. А тут именно "купил"... Чего не купить было сразу с узкими клеммами и нужного размера, тогда бы и вопроса про лень колхозить не возникло.

Нужно фото, чтобы четко видеть какая коррозия и где. Может это небольшие рыжики - зачистить, обработать преобразователем, подкрасить кисточкой. А может быть это уже сквозная коррозия. ИМХО. На матизе имеет смысл делать все своими руками и вовремя. Какие-то глобальные ремонты, типа отдать в сервис, где все глобально зачистят, зашпатлюют или даже заварят, полностью выкрасят элемент - нецелесообразно, овчинка выделки не стоит. Если запустили конкретно, проще уж замазать мовилем очаги и ездить так пока машина не доживет свой век или не смените на другое новое.

фантастики не случилось, как и предполагалось весь вопрос в тросах, а не в масле. А про масло так и не сказали какое залили...

Понял идею, спасибо! У меня родные на обычных саморезах, вкрученных в пластиковые втулки спокойно отходили 9 лет и еще бы столько же отходили. Даже не представляю, что их может оторвать. По бездорожью почти не езжу...

А зачем алюминиевая пластина? Это надо самому изготавливать или где-то купить можно? Думал какие-нибудь самые простые универсальные купить... Про антикор не понял, а с какого места , теперь же все прикрыто или про антикор днища имелось в виду?

М-да, а мне наоборот нравилось, что бампера черные не крашенные... Да и практично...

не знаю, но у меня на 60км/ч, что с 4, что с 3 на 2 переключается (например если надо затормозить двигателем) Самое удивительное, что пока не прозвучал еще самый главный совет (лечащий все и вся) :)

Итоговый вид не влез по объему в основное сообщение. Вот весь обвес. Теперь осталось решить вопрос с установкой универсального брызговика, хотя нужен ли он, если почти все уже защищено пластиком? У кого какие мысли?

Пришли теплые деньки (правда уже ушли). Маленький отчет, как и просили. Сделал несколько фото, так чтобы форумчане видели вид авто в возможных вариантах (только с крыльями, только с накладкой порога и все вместе), фото, где только накладки на крылья, было сделано в самом начале, они просто были приложены. Работа займет, конечно не 1 час, как обещал продавец, а почти 6, в принципе, при наличии опыта, если сразу достать все нужные инструменты, а если еще иметь помощника, если бы еще автомойка добросовестнее отмыла авто, то думаю можно существенно сократить время работы, но в любом случае это д

С людьми, которые копируют ответы на другие вопросы, еще и умышленно коверкают их, вырезая из них суть, дабы показать неправоту оппонента, это клиника, да с такими не хочется общаться. А за подлог неплохо было бы извиниться, но да ладно... Даже не буду просить привести цитату, где было мною сказано, что на 0.8, бесте, различных спарках стоит одна коробка, что ставьте коробку от 0,8 и будет вам счастья - это ваши фантазии. В прочем, вы сами может это написать от моего имени, коверкать чужие цитаты и вставлять их - у вас отлично получается :) PS Сейчас у меня под окном стоит машина с надписью