panasonic 781

Всем спасибо. Будем думать и копать. Кондея нет. Машина пустышка

Приветствую всех. Купил 2 года назад второй автомобиль Матиз 2006 года 70000 км. пробег. На данном Матизе в последнее время при разгоне загорается Чек. Выбрав свободное время полез считывать ошибку с эбу. Выдало P500 и P0500 P0500 это датчик скорости, а вот что означает P500 я не смог найти. Или я что то не так посчитал.

Рулим.кз тебе поможет. Я почти все там заказываю.

Спасибо Locky за схему. Выяснил следующее. Плюс и масса на ЭБУ приходят, но дальше не уходят. То есть на реле от ЭБУ нету минуса. Думаю насчет ЭБУ.

Подскажите плиз. По маркировке этот комп подойдет мне?

Схему бы глянуть по распиновке контактов на ЭБУ. Чтобы знать от чего плясать. Фото ЭБУ.

Все предохранители целы. Проводка на пробой и целостность проверена. Реле бензонасоса не срабатывает, так как нет - от ЭБУ. Так же нет - и на реле ЭБУ. Хотя главный - на ЭБУ приходит. - должен приходить по серому с черной полосой проводу.

Тоже думал на сигналку, но сигналки на данный момент на машине нет. Думаю на датчик коленвала, возможно в нем дело.

Проводку от блока предохранителей до ЭБУ проверил полностью.

Всем привет. Не могу понять причину. Матиз 0,8л, 2011год. Механика, без кондера. Начну с начала действий. Приехал, заглушил, сходил по делам. Пришел, завел машину. Больше 500 оборотов не набиралось, работала на остатках топлива, которое было в топливной рампе. После этого я еще раз пытался завести Мотю, безрезультатно. При повтоной заводке не услышал работу бензонасоса. Поменял бензонасос, результата нет. Начал копать дальше, проверил предохранители, все целые. Проверил реле бензонасоса и реле ЭБУ, тут выяснилось следующее: Если я правильно понял, то ЭБУ дает команду на реле для включения контактов, то есть для возбуждения электромагнита, который замыкает контакты и образует при этом цепь. Разобрал ЭБУ, внешне криминала не нашел. Прозвонил проводку от бензонасоса и от блока предохранителей, проводка ОК. НЕ могу понять куда копать дальше? Или я попал на покупку ЭБУ? P/S сигналку я демонтировал, целостность проводки после демонтажа сигналки восстановлена.

Спасибо. По возможности гляну на коды ошибок.

Делал только промеры по параметрам на клапане холостого хода. Свечи, свечные провода новые установлены. Исходил из меньшего. Сканер к ЭБУ не подключал, так как на данный момент нет проги под рукой ( винда крякнула). Что смотреть в сканере? Коды ошибок?

Всем привет. Опишу свою проблему и что я сделал. На холодную перестал заводиться Мотя. Что было сделано: был снят и промыт дроссельный узел, прочищен канал под клапан холостого хода. Проверил сам контакт на клапан, показания следующие 5в-0,5в, 12,3в , 12,3в , 12,3в. Промерял сопротивление самого клапана показания между контактами а-в 45 Ом, показания между контактами c-d 46 Ом, то есть в пределах нормы. Куда копать дальше? Получается что ЭБУ не дает команду клапану холостого хода. Какие значение должны быть у температурного датчика, который дает показания на ЭБУ? P.S. я понимаю что тема вроде как изжевана, но в тех темах вроде на свои вопросы ответ не нашел.

:lol:

Всем привет!Зовут Николаем. Владелец Мотьки с 2012г. Брал в салоне. Нареканий нет, нуесли не обрашать внимание на уплотнители. :yahoo: Комплектация МХ.Ручка, без кондея. Да нормально ездим. Я лично взял японскую липучку. Шипы еще лучше. По поводу переворачивания, Мотька достаточно учтойчивый (в разумных пределах), хотя как в поговорке Доверь дураку стеклянный ..., так сломает. Так и здесь, скорость убивает. Хотя сам :cx: