ShutteR77

Что-то мне подсказывает, что женщины на таком не ездят.

http://www.youtube.com/watch?v=v-4a-X_cROI&edit=vd

Так это чудо можно было слева объехать. Или там кто-то терся?

Просто сейчас взял в привычку в городе и на трассе (нарушая ПДД, к сожалению) уходить в левый ряд если впереди эстакада и с нее, кто-то собирается заезжать.

омывателем забрызгать, выхлопом запердеть :lol:

В задний бардачок посадить и в лес отвезти?)))

balamutick, да его только через 2 сплошные можно было объехать. Он уже на часть полосы выперса и вот угадай, что он дальше сделает: пропустит или побыстрее по газам даст?

Ну и гудок у Мишель был правильный.

У меня сегодня похожий перец на Фокусе был, правда вовремя заметил, отключил поворотник и остался за фурой.

Рожденный ползать... предпочитает Матиз! Ничего личного. :ok:

Ха ха. Был у меня случай. Нас четверо садится в машину и парень один закачевряжился, начал говорить, что матиз не машина и он на этом не поедет. Забавнее всего было видеть его лицо, когда я завел мотор и уехал с двумя другими. :)

P.S. Догонял он пешком. Так что, есть некая доля здравого смысла в ваших словах...

Дельный совет владельцу АКПП. :lol:

Ха ха ха ха! Fail!

да вот еще не нравится что не дублируется положение коробки на щитке приборов буду исправлять :laugh:

Зачем? Положения рычага КПП у Матиза довольно легко различимы после нескольких недель езды. Причем достаточно дотронуться рукой до рычага и понять, что там сейчас третья или четвертая (и не надо отрывать взгляд от дороги).

P.S. При езде по городу по один и тем же улицам быстро запоминаешь, какая где нужна передача. Если не тянет или слишком гудит, значит передачу выбрал не ту.

У друзей целая эпопея с переездом началась, вчера отвозили на новую квартиру: 75 литровый походный рюкзак, палатку, 2 спальника, пенки (это всё вошло в багажник под полочку). Три мешка с одеждой, 2 большие коробки с посудой (1,5м х 1м х 1м), комп (системник + монитор) и две кошки (одна в переноске). Всё это было заботливо прикрыто раскладушкой. И нас трое в машине. Правда девочка, очень компактных размеров.

Если еще поедем в ближайшее время с интересной загрузкой, сделаю фотки.

...правда [провода] ни разу мне лично не понадобились...

А так всегда. Только выложил, так сразу что-то да случится. Закон подлости.

Самое основное; резина, аккумулятор и масло.

Аккумулятор, если ездите с работу на работу (около 30 мин да и то по пробкам), лучше зарядить. Кстати, очень не повредит возить провода, чтобы в случае чего подцепиться и запустить машину от кого-нибудь.

Это пожалуй самый спартанский вариант подготовки, не считая резины.

P.S. Я б еще, если деньги позволяют, термос отдельный для машины прикупить посоветовал. В нем чай/кофе возить. Встали в пути, хоть согрелись пока помощь идёт.

А меня потянуло на творчество... :oops:

Честное слово, я ооочень старалась!!!

 

На 2:40 момент с белым Киа (?) всё же показался мне опасным. Ну или по-крайней мере неприятные для водителя Киа.

Зато знаешь, что приятно удивило: езда по разметке. Ехать, где сплошная не перестраиваться — это определенно редкость.

Кое-что из моей летней поездки.

http://youtube.com/watch?v=Y1CcwI5TSuo

Бабушка с дедушкой, которые встретили нас на ниве, были крайне шокированы.

Поменял провода, всё равно тоже самое.

Стоит ли грешить в сторону датчиков?

Случился у меня тут целый экшен, с элементами ужастика.

Где-то недели две назад начал машин дергаться. Чаще это случалось при разгоне (на второй и третей передаче) или когда заезжаешь на подъем. Чек загорается, затем благополучно гаснет. Что ж еду в официальный сервис и меняю расходники: ремень ГРМ, свечи, масло, фильтры (топливный в том числе) и еще по мелочи. Ошибок, как мне говорят, нет. Уезжаю, машина какое-то время не дергается, а едет даже лучше прежнего.

Еще через неделю толчки опять повторились. Но до сервиса Я уже доехать своим ходом не смог. Сдох в пути генератор. Поменяли. Так как аккумулятор разрядился, то ни каких ошибок не сохранилось. В этот же вечер, машин опять подергался, чек, для приличия погорел несколько секунд и погас. Я развернувшись, поехал на диагностику. При мне сказали, что ошибок нет. Только одна висит, которая есть на всех старых матизах, связанная с кондеем (котого, кстати, у меня нет).

Сейчас дергается по разному: иногда может просто провалиться. Иногда прямо серия рывков. Смена заправки не помогла.

Машин 2007 года. 0.8 литров, с пробегом 43 тыс. (хотя, наверно, это неправда).

P.S. На форуме нашел, из близкого к моему случаю, что надо разорвать провод от датчика уровня топлива идущий на массу "наперстка". Оно ли это? Так же еще думаю, что надо поменять высоковольтные провода.

Вокруг Москвы уже противотанковый ров рыть начали?

То канавы от большегрозов :)

Немного весенней распутицы. Где-то на подъездах к Москве:

Не спешите делать выводы, уважаемый Юра! Приборы - всегда в глазу - раз!

Тахометр - это врач-терапевт мотору - два!

И поосторожней с Мотей, он исключительно нежность любит (как барышня), особо не доверяйтесь плуту... :lol:

Нетрудных миль! :ok:

Спасибо за пожелания, но частично не соглашусь.

Переключения зрения по вертикали происходит значительно медленнее, чем по горизонтали. Поэтому в большинстве самолетов большинство важных элементов интерфейса вынесены на уровень глаз пилота. Поэтому удобнее стрелять глазами влево-вправо, нежели вверх-вниз. Приборы, чаще всего находятся внизу и пока посмотришь на дорогу, переключишь внимание на спидометр, зачем-то захватишь тахометр и вернешься обратно, пройдет 1 секунда (или около того). А за рулем каждая секунда важна.

Врач-терапевт ведь не ведет прием в оживленном городском вестибюле метро Курская, а сидит в кабинете и в спокойной обстановке пытается понять, что не так с пациентом.

А вот про нежность, это вы верно заметили :) Машин ведь.

И вам ровных дорог, да поменьше неожиданностей.

Нафига нам тахометр - надо уметь чувствовать машину спинным мозгом!

Именно! Попометром или чем-то еще, но только не постоянно смотреть на приборы. Меня в автошколе учили смотреть на приборы в двух случаях:

а) завел машину — проверь все контрольные лампы. Погасло?! Да, тогда поехали.

б) Чувствуешь, что не можешь определить скорость, а надо бы ее сбавить, мельком взглянул на спидометр и принял меры.

Никогда не понимал тех, ко следит за стрелкой тахометра. Ведь тахометр делали для специалистов в гаражных кооперативах, для лучшей настройки карбюратора. А сейчас в нем просто отпала надобность. Если обороты будут высокими, то двигатель любую музыку переорет. Матиз не Rolls-Royce у которого, когда-то был слоган: «На скорости 60 миль в час самый громкий звук в салоне – тиканье часов» :)

P.S. на P.S. А вот об этом ненада, плз. Водитель, ИМХО, существо бесполое.

Хотя... Но это не обо мне.

Если что, это была шутка.

Вот думаешь после этого, с какой же скоростью нужно проезжать перекрестки, что-б не влететь подобным образом снова?

Пока не пришел balamutik и не сказал: «а я же говорил, не видишь — не едешь», добавлю, что единственное, как реально выловить этих пешедохов, это смотреть за машины, когда к ним подъезжаешь. Это где-то 6 - 8 сек на видео, (Я так чаще всего вылавливаю. Пытаюсь просмотреть оба края обочины), и когда уже к самой первой машине подъехала, то мельком посмотреть под колеса. Это где-то 13 секунда.

Но честно говоря, за автобусами, троллейбусами и грузовиками пешеходов увидеть очень сложно. Наверное, лучше получить гудок в спину, но скинуть до 20 км/ч.

P.S. К тому же ты девочка, тебе простят :ok:

Но, balamutik меня опередил!!!

Цифровой тахометр маленький, стоит на кромке приборки внутри, ничего не загораживает и не портит.

Тут как говориться дело вкуса, цвета и размера :) Ну не люблю Я всякие мелки прибамбасы.

А в пробках возле ХХ так вовсе очень информативен, ИМНО.

А можно поподробнее, зачем в пробке тахометр? Вроде тронулся - встал, тронулся - встал. Зачем следить за оборотами?

Лечится ездой на карбюраторном рыдване и настройка карба :)

Хоть Матиз и инжекторный, но движок, если Я не ошибаюсь, был переделан из карбюраторного. И у Мотиза, по моим ощущениям, реакция на сброс газа вполне похожа на реакцию карбораторного автомобиля. Поэтому на нем очень и очень удобно обпределять, когда надо переключаться. Сейчас уже потихоньку по звукам начинаю различать скорость (но когда заходит выше 70 км/ч, то ветер мешает). Поэтому считаю, что тахометр в Матизе просто не нужен и ставить его, только внешний вид портить.

Не, там три ряда, два могут поворачивать по стрелке направо, а третий только прямо. Ему захотелось влезть вперед в своем ряду также, как это сделала другая машина чуть раньше. Я двигалась в среднем ряду.

 

 

Если бы не было лень, давно бы уже сделала подборку про "перлы", которые вытворяют водилы на Писсанах Ниссанах: почему-то у них это получается чаще, чем у других иномарок.

А, ок, понятно. На видео не разглядел.

Про водителей Писсанах (новое прозвище придумали?) Ниссанов. Вот едет X-trail сарай сараем, чего ему бояться-то?

П.С. Подрезав меня, "чудик" не успокоился. Следите за белым фургончиком. :)

A у чудика-то похоже попа битая. Либо у человека синдром стрит рейсера.

На видео это трудно разглядеть, но человек делал возмущенное лицо и энергично показывал мне на знак пешеходного перехода.

Вроде бы никто никому не мешал, за мной дорога была пустынна...

Однако, осталось ощущение, что я был неправ. :roll:

Они уже были на пешеходном переходе и вышли на проезжую часть — надо было бы уступать.

Хотя сам поездив зимой, усомнился в том, что можно успеть затормозить перед каждым пешеходным переходом, особенно если он качественно замаскирован сугробами.

А у меня сегодня вот такое "чудо" случилось: хорошо, что никого сзади не было и было, куда отвернуть в право. "Момент" на 0:40, резать не стала, чтобы видно было, насколько свободна моя половина дороги.

Ну что ж головой не крутит, в зеркала не смотрит. Но, он там встречку объезжает?

 

Еще одно "чудо"...

 

Пассанам Ниссанам закон пдд не писаны!

А у меня сегодня был забавный случай, дающий повод для размышлений. Час-пик, четырехполосная дорога, пешеходный переход, переходит бабушка. Все культурно останавливаются, Я встаю второй машиной от пешеходки. Бабушка, глядя на две коллонны остонавившихся машин, перекрестилась, посмотрела еще раз по сторонам и ... успешно перешла дорогу.

Хочу оставаться Матизом, даже когда вырасту!

за оленей в адресс пешеходов извиняюсь, был испуган :lol:

Так вы тоже погонщик оленей :)

Немного новогодней тематики