ShamilSS

Внутри корпуса. Между "приводным валом" с подшипником и корпусом трамблера. На схеме сальник почему-то отсутствует. Нечто подобное: https://www.google.ru/search?q=сальник+трамблера+матиз+0.8&oq=сальник&aqs=chrome.0.69i59j69i57j35i39j5j69i61l2.3117j0j4&client=ms-unknown&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=6go5_J1PmkPV-M: Думаю, Максим смог бы пролить свет на это тёмное дело...)

Да, пожалуй, Вы правы.

Уже. Замена кольца- пройденный год назад этап. Нынче, решив, что кольцо бракованное, купил новое. Но. Масло внутри корпуса. Разобрав, обнаружил сальник. Как на распредвале, но меньше размером. Примерно 23мм.в диаметре..

Он находится между корпусом трамблера и подшипником вала. "Благодаря" задубевшему за 10 лет сальника терял масло. Трамблера внутри в масле. Т9 ((

Хотелось бы вразумительного ответа, а не ссылку на экзист. На схеме этого сальника нет.

Друзья, подскажите, пожалуйста, номер сальника трамблера Мандо на матиз 0.8. Он находится внутри трамблера.

мне пришлось заменить кольцо трамблера 93740942. Думаю, что из-за него терял масло. Свежие следы на соединении трамблера и головки. После замены как будто течь прекратилась.

145000

Тогда, как вариант, найти металл. стаканчики вроде туристических, подходящих по диаметру. :-) Пока в голову ничего не приходит.

Да, пожалуй, придется ставить от классики. Уж точно не упрут, разве только с колесиком:-) Спасибо за советы, товарищи:-) Одна голова - хорошо, а много - лучше. С чем, иетересно, связано такое подорожание жтих кусочков пластмассы?

Друзья, подскажиье, пожалуйста, аналоги пластмассовых крышек на штампованные диски. Родные 96620123 отчего то пропали из продажи, а в интернет-магазинах цены неприемлемые совершенно. Без них несколько неопрятно. У жены стащили какие-то кони. :-(

8 лет назад обработал днище, арки и т. д. по рецептуhttp://allmatiz.com/ru/remont-i-obslugivanie-svoimi-silami/kuzov/31-antikorrozijnaja-obrabotka.html?start=1 Плюс залил в пороги пушечное сало. Пока ни намека на коррозию.

Спасибо за советы. Значит придется разбирать опять. Странно, ведь втулка шла в комплекте с подшипниками. Заказывал в экзисте. Кстати, менял до этого ШРУС H. D. K. - cтупичная гайка оказалась на 32 и меньше по высоте-еле замял ее после закручивания.

Заменил кулак, ступичные подшипники, сальники. Обильно смазал литолом. Перед установкой колеса пытался вращатьзатормозной диск-было очень туго. Решив, что вовремя езды все усядется, поставил колесо. На второй день появился заунывный вой. Пирометр показал 65 градусов. Рукой не дотронуться. Правая сторона лишь 49грд. Неужели возможно при запрессовке перетянуть? Запрессовывал с помощью шпильки М12 и двух усиленных шайб. Если перетянул, что само по себе странно, как исправить.? Или только замена?

Спасибо, Максим.