Перейти к содержимому

DGera

Участники
  • Публикации

    48
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя DGera

  1. DGera

    Матиз и Калина

    При покупке жене авто, если честно, хотел купить Калину. Но денег было немного, поэтому был выбран Матиз, он оказался дешевле при прочих равных (покупал б/У). Тут наши с вами мнения не кого не интересуют, просто закон рынка - ну не может более качественный продукт (Матиз) стоить дешевле некой фигни (Калина) на вторичном рынке. Согласитесь, вторичный рынок работает по другому, нежели начальное ценообразование на новый продукт. Если захотите приобрести то, что на моей аватаре, то забудьте ваши притензии про Там другой подход, хотя 1400 км на УАЗе этим летом я проходил без сильной усталости, но, как мне кажется, гораздо легче, чем на Матизе.
  2. DGera

    Матиз и Калина

    В Калине и Гранте не сидел, В Гольфе2 ездил много, но за давностью лет уже не помню. Видать не зацепило супер-пупер посадкой. Про Матиз могу сказать. Мне при росте 179 и весе 105 не особо уютно, ну не хватает последнего щелчка. Была бы моя машина, а не жены, может и переделал бы, а так терплю. Не напрягает, но претензия есть. Это к тому, что личное мнение каждого не есть истина. Особенно, как мне кажется, изначально предвзятое. (Как там - Солженицына не читал, но осуждаю...) Сесть в салоне, поёрзать 5-й точкой и сделать вывод? Обалдеть! Это как минимум. Вот у меня в нашей классике через 3 часа затекала нога - это показатель, а по городу очень всё было и ничего. Бывает и наоборот.
  3. тссс.... это пока военная тайна, про сборку Патриотов в Японии и Корее. Вряд ли по лицензии, похоже тупо сдирают... Вот же блин, узкоглазые... :lol:
  4. Не нужен Вам УАЗик, чесс слово, зачем? Жрет много. едет хуже матиза по бездорожью... Вы тут Патриотов по грунтовке, аки Шумахер, делаете! Всего то подвеску перебрать - поди быстро и недорого, не то, что на УАЗе! Да и про грузоподъемность говорить нечего. Только Матиз и ни чего другого... :crazy: В него, если приспичит, можно полквартиры запихнуть, ВОТ! Два Матиза = полноценная квартира. А вот как двое мужчин несут 800 килограмм хотелось бы посмотреть видео, тут согласен - для переноски УАЗа целых пять их "штук" (мужчин) понадобится. Четко по посадочным местам, без собачника.
  5. DGera

    Дешевле не бывает

    Уж всех тонкостей и не помню, 20 лет прошло все же,но ставили, работало. Именно из-за повышения центра тяжести не заморачиваюсь по этому вопросу, но это беда всего класса таких машин, а не Патра в частности. Ну и к примеру http://uaz-mm.ru/stock/11581/ 638 т. руб.
  6. DGera

    Дешевле не бывает

    К Луноходу (ОН же Волынь) у меня очень теплые отношения. Много на нем поездил, на нем же были первые попытки тюнинга. Как вспомню мучения с печкой и попытки сделать отопление сначала от маслянного радиатора с байпасом, потом от приемных труб глушителя. Н-да.... :cry: Только при всех достоинствах в лесу с ужасом вспоминаю это чудо на обычной дороге. А про колоши - вы хотите все и сразу. Практически для любого внедорожника необходимы доп. мероприятия для вкатывания больших колес, тут Патр ни чем не отличается от остальных. Мне это не надо, но по практике моих товарищей это гораздо дешевле чем на импорте. Кстати, есть Патриот пикап и в дизельной версии (ЗМЗ-51432 114л.с.), но сомневаюсь, что вы его купите, небось все шутите.
  7. DGera

    Дешевле не бывает

    Волыневоду в помощь: http://www.uazpatriot.ru/ http://forum.uazbuka.ru/ У меня 245/75-16, у друга 275/75-16 без лифта, в стандарте народ 235/85-16 вкатывает (кстати очень неплохо), дальше доп. мероприятия начинаются. Но это вседорожник, а не внедорожник. Теперь мои вопросы: 1. Какую максимальную резину ставят на супер-пупер внедорожник Ховер3 без доработок? 2. На какой минимальной резине Калина (кстати нравится машинка, вот реально) делает УАЗ на бездорожье?
  8. DGera

    Дешевле не бывает

    Про Патру без вопросов, чем смогу тем помогу. Но если честно, как и ваши знакомые :lol: , кое кого из своих я отговорил от покупки Патриота. Не из-за того, что он уж очень проблемный, нет не из-за этого. Все же это такой стиль, его (Патра) хотеть надо. Вот у меня друг (директор компьютерной фирмы в МАскве, но живет в Серпухове) возмечтал его купить, еле, блин, отговорил! В результате и я сплю спокойно, и он без проблем каждый день на работу катается на Ниссане Патфайндере. Будете в наших краях ознакомлю с автомобилем.
  9. DGera

    Дешевле не бывает

    а это стиль такой уазоводов :D , если что - мы тебя придупреждали... Причем сами то довольны. На самом деле УАЗы всегда были у меня единственной машиной и ничего, справлялся. Да и матиз куплен год назад супруге, а не за запчастями ездить.
  10. DGera

    Дешевле не бывает

    :lol: Проходили, на предыдущем козле вкатывал КПП и РК от тойоты4раннер из япии, но не америкосии(есть отчет на уазбуке), но вот на Патре не чувствую такой необходимости.
  11. DGera

    Дешевле не бывает

    Не считайте себя умнее других. Патриот четвертый год, так понятнее? Про проходимость калины поржал, как вы лихо выводы делаете по одному посту реального пользователя УАЗа. Ну-ну - успехов в дальнейшем самолюбовании, даже спорить не хочется. Удивляет неспособность воспринимать чужое мнение. Про деньги вообще удивило, ВАМ то какое дело до моих расходов? Но если есть, то поясню - разница по бензину для такой поездки не в пользу Патра в 5000 рублей. Скорости те же, комфорта больше, вместимость в разы (я только вина 4 ящика приволок, а в Абхазии Лыхны в этом году с завода 150 рублей было, а еще разливное вино, фрукты и т.д. + холодильник и куча шмурдяка). Про безопасность даже говорить не хочется. Я готов заплатить за безопасность и комфорт, а те кто экономят пусть на крыше электрички катаются. Короче опять - Матиз внедорожник, Газель и Порш в одном флаконе при смешном расходе. Не нравится Патриот, да ради бога, мне вот нравится матизик, но при всем при этом я понимая, что это посредственная машинка за недорого, от этого и прощаю ей много. И если Вам нравится Ховер, я вроде не отговаривал? Нравится - покупайте. Пригоняйте калинку, ухайдокаем! Ну на сайте малолитражки так задвинуть очень смело :lol: и мужественно. Ну тут и спорить даже не хочется, но кое что пояснить надо. Действительно, Патр не такая уж и беспроблемная машина, в тонусе держит. Но я же писал, что личные УАЗы пользую 20 лет, и все проблемы машины я знаю еще до чиха или повышения температуры. А ваши знакомые (тут только предполагаю, возможно неправ) хотели кукурузера за недорого, отсюда и негатив. За УАЗом смотреть надо, и он не подведет, меня и моих знакомых ни разу!
  12. DGera

    Дешевле не бывает

    Бред, причем полный. На УАЗах 20 лет, Патр у меня уже 4.Матиз второй машиной для жены. Только в Абхазию на Патре 3 раза ездили. Тут ради прикола предложил семье в Абхазию на Матизе съездить - чуть из дома не выгнали, да я и сам понимаю, что на Моте только по городу, по трассе можно, но очень небезопасно, мало ли, да и вместимость нулевая.
  13. Ох уж эти сказочники (с) Городская малолитражка, тут полностью согласен. Берегите её.
  14. про свесы и массу, как и про газелевские способности по перевозке грузов, матизоводы сами себя убеждают. Моть для города, остальное от безрыбья. Приезжайте - организую легкое бездорожье, вы на Моте на любой резине, а я на козле без передка (т.е. привод задний) и на детском размере 255/70-16. Предполагаю понятие о бездорожье у вас изменятся. понял. не спорю. С Мюнхаузеном, в смысле бароном, не в родстве :lol: Адрес происшествия, ну чтоб народ на полном приводе не ездил - похоже гиблое место...... БТР бы все порвал - охренеть
  15. ВЕРЮ, поверь! Про дальнобойность Моти тоже согласен - я своим предложил на нем на юг съездить, чуть не побили :lol: На Патре они спят в полный рост, да и только вина почти 5 ящиков из Абхазии привезли. НО - Матиз плохой проходимец. ПЛОХОЙ! Т4 и Ауди8 не являются эталоном проходимости, уж прости.
  16. а если на танк поставить (думаю за башней поместится), так еще и не оторвет ни чего :lol:
  17. а если лебедку, самоблок и грязевую резину.... :lol: Можно видео удивительных подвигов? Видео про песочничу чуть раньше не предлагать. Просто на любом джипфоруме, где меряются..., понятно чем, всегда есть видео. А тут кроме раскисшей обочины и небольшой лужи и хвалебных отзывов ни чего нет. ПыСы. Есть личный УАЗ и служебная Нива. В стоке за Уралом не пойдут, но большое бездорожье для Моти не проблема? Моть тоже есть. Хреновый он проходимец, мне есть с чем сравнивать, а вам?
  18. Буквально на днях делал эту операцию. Про шестигранник все правильно - там звездочка, поэтому шестигранником грани можно "слизать", а вот при использовании правильной звездочки шкив снимается без особых усилий, и не надо разбирать генератор. (Операция делалась на старом гене с авто 2008 года)
  19. пионер 1500 чего-то там. СД там нет по определению, поэтому поставил просто радио, хотя МР3 с флешки имеется.
  20. ЗА - раза три! а то и больше. Как говорил Задорнов - Профессионалы построили Титаник,а любитель Ноев Ковчег.
  21. Это не страшно, тут рукодельных мало - единицы, больше критикуют...
  22. А в чем ужас? В пыли на торпеде, подсвеченной вспышкой? Я без претензий, просто можно конкретнее? Если пробежитесь по все 100 страницам, то тут есть гораздо позорнее варианты, но я не об этом. 1. Еще раз повторюсь, молотковая эмаль не есть гуд, перекрашу в черный, хотя, уверяю, в живую это не так заметно. Даже не так - вообще не заметно в тени приборной ниши. 2. На месте часов у меня Приоровские часики, т.е. на месте часов должны быть часы, а не комп, для поигрушек с которым надо отстегиваться и наводить резкость с рабочего места водителя. По простому говоря, я не готов терять функционал в угоду мнимой красоты. 3. Повально следовать моему предложению ни кого не обязываю, просто предложил вариант установки, я ж не предлагаю услуги по установке на денежной основе :) . Вот придет талант, все обобщит и выдаст единственно правильное решение....
  23. DGera

    Проблема с датчиком уровня топлива.

    Вчера поставил 96870485, ни чего не меняя. (0,8 евро-3) Заработал и показывает правду, в баке было 1/2. Но вот счастливый сажусь в машину и завожу двигатель (до этого просто включал зажигание) и стрелка убегает на 0. Выключаю двигатель, включаю зажигание - стрелка на 1/2, и так несколько раз. Снимаю бензонасос и... Короче - при заведенном двигателе показометр начинает измерять сопротивление обмотки бензонасоса (или падение напряжения на ней, не суть) отсюда и 0. Надо: 1. Перепаять нижний провод реостата (тот который один) на массу датчика низкого уровня топлива. Откусываем синий провод от массы бензонасоса и припаиваем к желтому проводу. 2. Перепаять (поменять местами в колодке) два провода находящихся рядом (сверху) на реостате. Я перепаял - паяльник то уже разогрет, так быстрее, чем поиски шила. Все работает. Заправил до полного, стрелка легла в право, как положено. Пока не знаю, будет ли работать лампочка низкого уровня, хотя, куда она денется.
  24. Наконец дошли руки поставить Мультитроникс в машину жены. Ей он может и не особо нужен, но мне пригодится для диагностики и обслуживания, т.к. все делаю сам. По функционалу все понятно - встал, определился, работает. Сейчас приступил к тарировке. Вся проблема была в месте установки. На стекло не нравится, вместо кнопок туманок и аварийки тоже, вместо воздуховодов красиво, но геморойно и долго. Поставил над рулем, но немного попилил приборную рамку и сам комп, который пришлось шпаклевать и красить. Красил молотковой эмалью, поэтому от вспышки так блестит, живьем все выглядит поспокойней, но перекрашу позже в черный. Теперь дисплей отлично виден и не перекрывает приборку. Надеюсь кому-нибудь пригодится.
  25. DGera

    Какие животинки живут у нас дома

    А у нас кошка на вашу похоже. Второй персонаж - кот. Не, не так - КОТ ВАСИЛИЙ (уважительно, о как)
×