Jump to content

bekkuz

Участники
  • Content Count

    20
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About bekkuz

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) Best 1.0 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2014
  • Регион
    KZ - Казахстан

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Подскажите каталожный номер бака для матиза 1л, 2014 г.в. Polcar 2902ZP1 или 2903ZP1?
  2. Почему 90 Н*м? По книге было написано 70 Н*м.
  3. На следующий день с утра снял за 10 минут ). Мини отчет: Собрали позавчера. Завелся с пол оборота. В одном месте протек антифриз, недотянули хомут. В остальном тьфу-тьфу все нормально. Дыма при газовке нету как до ремонта. Клапана постукивают чуть громче чем обычно. Проеду 1000-1500км и заново отрегулирую клапана и заодно еще дотяну болты ГБЦ (нужно ли?).
  4. Сегодня после обеда начал мини-капиталку. Снял ГБЦ. На цилиндрах верхнем положении есть выработка ощутимая пальцем. Я уже купил стандартные кольца и не хочу точить блок, да и денег на это нету ((. Также не смог снять поддон. Ножом можно залезть только со стороны ГРМ. Устал, продолжу завтра с утра
  5. Подожду недельку, может появиться в Емексе. Подскажите номер коренных вкладышей и сколько нужно заказать
  6. TP 41008STD - 4 комплекта. Остальные есть в наличии. Сколько будет с доставкой?
  7. Уже нету в наличии ((. У вас можно заказать с доставкой в Казахстан, Атырау?
  8. TP 41008STD - появилось в наличии 3шт. Можно их заказать и 1шт взять 96325192? ТР 41008 дешевле 3 раза
  9. Спасибо. Положил в корзину Кольца 96325192 - 4шт Колпачки 94535484 - 8шт Комплект прокладок 93740055 - 1шт Шатунные вкладыши 94580116 нужны? Они вроде недорогие. Сколько их заказать? Думаю после этого жор масла прекратится. Качественные аналоги колец есть? Оригинал дорогой получается (примерно 1300 руб за 1шт). TPR 41008 нету в наличии UPD: кольца 96325699 есть в наличии. Сказали что оригинальная замена. Подойдет?
  10. Можете поделиться каталожным номером? У меня нету дыма из глушителя. Только когда резко нажимаешь на газ.
  11. Здравствуйте, Максим. Имеется Матиз 1.0л 2014 г.в. с ГБО. Пробег в данный момент 106000км. Пробег реальный, проверял шнурком. С прошлого года начал есть масло. Сейчас кушает примерно 1л/1000км. На горячую компрессия нормальная. На холодную не измеряли. Пробовал раскоксовку Лавр с промывкой двигателя. Не помогло. Вся химия ушла в двигатель. Предполагаю что нужно заменить кольца. Какие именно нужны? Что еще желательно заменить? Бюджет сильно ограничен. Будем делать сами с друзьями. Спасибо!
  12. Всем привет! Есть 2 матиза 2014г.в. Первый 1.0л, второй 0.8л. Хотим прошить под Евро-2. Что для этого надо? Живем в Казахстане, в Атырауской области.
  13. Всем привет! Матиз 2014 года, двигатель 1.0, установлен ГБО - Stag 4 plus. Купил 2 месяца назад, пробегом 68000км. После покупки начал замечать что иногда Матиз не заводится без нажатия газа. Была ошибка, точнее она все еще есть "Богатая смесь". Это ошибка скорее всего от ГБО. Контроллер ГБО делает богатую смесь, а ЭБУ видит что смесь богатая и начинает сокращать поступление топлива, чтобы смесь стала нормой. Ошибка исчезала, если день кататься только на бензине, ЭБУ начинала корректировать смесь правильно. Это мои выводы. Может и ошибаюсь. Вступление закончил. 2-3 недели назад начала появляться ошибка P0122 — Низкий показатель датчика (ДПДЗ). Сбрасывал через БК, через определенное время опять появляется. Неделю назад, после заводки перестал держать холостые. Несколько раз заводил, так же. Случайно на БК зашел в диагностику и помимо 2-х ошибок которые я писал выше, было еще 2 ошибки. Т.к. очень спешил, не запомнил какие ошибки и сбросил. После сброса холостые обороты появились. Думал что это совпадение. Сегодня также перестали держать холостые, зашел на БК в диагностику и там была старая ошибка P0122 и еще один P2119 — Функциональная ошибка привода заряда на холостом ходу (только 1.0S). Как сбросил ошибку через БК, холостые стали держать. Второй раз уже не совпадение! Поехал домой, по дороге обороты стали примерно 4000 и не опускались. Выключил двигатель, постучал на ДПДЗ. Эффекта ноль. При запуске, опять пропали холостые. Чуть нажимаю газ завел, газ держал и сбросил ошибки через БК, педаль газа как будто дернулась и холостые стали держать. Не понимаю что твориться. Как сделать диагностику дроссельного узла? Покупать новый узел в сборе дорого, но если придется есть 2 варианта. 1) 96611290 стоит — 65500тг ~ 11900руб, 2) 96439960 стоит — 39500тг ~ 7180руб. Они взаимозаменяемые? К спецам не отправляйте, в нашем маленьком городе не найти хорошего специалиста, отправят покупать разные запчасти и поставят по очереди, пока не найдут причину. Проходили с первым матизом. Надеюсь на вашу помощь. UPD Вечером появилась еще ошибка P0510 - неисправность концевика дроссельной заслонки
  14. Потек сальник, левый (водительская сторона). Масло упало уровня ниже минимума. Добавил 500гр масла ENEOS ATF Dexron III. До этого какое масло было не знаю, покупал в прошлом году с рук. Матиз 2012г.в, АКПП. Пробег при покупке 38000км, сейчас 50000км. Заказал сальник 96567757 и 2 канистры ENEOS ATF Dexron III по 4л. Все ли правильно?
  15. Можно ли заменить целиком ГБЦ (наш Евро-4)на ГБЦ Евро-3 (2 оси коромысел)?
×
Магазин багажников