314665
Участники-
Публикации
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 ОбычныйИнформация
-
Автомобиль
Daewoo Matiz I (M100) 0.8 MT
-
Год выпуска автомобиля
2002
-
Регион
RU - Брянская область (32)
-
сегодня заменил свечи и поставил новые оригинальные провода думаю на днях отпишусь осталась проблема или нет
-
тоже так думаю завтра куплю новые свечи и новые провода может что еще посоветуете?
-
всем привет мотька 0.8 2002 год пробег 100тк значит с чего все началось перетерся центральный вв об дросельную заслонку пробило в кузов в итоге сломался оптический датчик заменил трамблер и провода все стало на свои места но не на долго заметил что машина бьется током ночью открыл капот и понял что вв искрят как чумовые купил новый комплект поставил все хорошо но опять неделя и бьется током опять заглядываю под капот опять искрит подумал может провода попались плохие заказал в экзисте родные поставил через пару дней опять тоже самое машина бьет током открыв капот увидел что опять провода исс
-
я думаю надо бы компрессию померить
-
ребят в чем различие между датчиком мандо и дак?можно ли поставить датчик мандо в трамблер дак в экзисте сказали чтоо все подойдет просто производитель разный тут на форуме поговаривают что не подойдет
-
всем привет после долгих проверок все таки оказался неисправен датчик трамблера итак суть вопроса на трамблере не нашел никаких надписей за то на крышке трамблера есть надпись "dac" я заказал датчик mando консультант в экзисте сказал что все должно будет подойти есть у кого опыт замены датчика подойдет ли он в родной трамблер и какие сложности могут возникнуть при замене? метиз 2002г 0.8
-
с оборотами разобрался трещина в шланге вентиляции картерных газов с пропажей искры пока нет сегодня проездил весь день без проблем завтра еду еще в один сервис на диагностику но сдается мне и там скажут что с искрой проблем нет диагностика показала что все впорядке за исключением датчика твв ребят подскажите куда лезть я уже не знаю че и думать а
-
сегодня лопатил варианты проверил все провода на предмет кз все отлично сегодня с утра машина завелась с пол оборота хотя вчера ночью дотолкал до паркинга проехал 2км заглох проверил искру ее нет постояла 5 минут появилась по оптическому датчику сегодня разобрал трамблер посмотрел продул его так как и не понял как его прозвонить еще ребят плавают обороты то поднимает гдето до 2000 то падают до 800-1000 на диогностике сказали что неисправен датчик температуры воздуха(проблема появилась только сегодня до этого только проблемы с искрой) может это как то связано вообщем пока проблема не решена
-
ребят подскажите возможно его проверить? и как он точно называется?
-
нет она глохнет и на холодную и на горячую вчера заглохла после 200км
-
матиз 0.8 2002г вообщем дело обстояло так ехал себе ехал и тут вдруг загорелся чек буквально на 5 секунд машина заглохла открыв дверь меня тряхнуло током я заглянул под капот и обнаружил что перетерся центральный вв провод позвонил товарищу он мне подвез новые провода я поменял и поехал но проехал не долго может километр и вновь заглох и не смог завестись вызвал друга на помощь выяснили пропала искра с катушки зацепили тросом и тут я решил попробывать завести машину и она завелась я доехал до дома размышляя пришел к выводу что вероятнее всего напрягает мозг катушка поехал в магазин приключило