Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Loka_

Участники
  • Публикации

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация

  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2005
  • Регион
    RU - Свердловская область (66, 96)
  1. Добрый день. Картина в общем, снимал головку блока, поставил всё на место (как мне казалось) но осталось 2 болта, 2 гайки и эта запчасть на фото... Прошу не ругать, а по существу чего сказать. Спасибо за понимание.
  2. Loka_

    Перенатянутый ремень ГРМ

    по идее, да, если конечно он не изменился от "озвученных" манипуляций =). Спс. to Матиз 266 трамблёр здесь не при чём, если я уже погнул пару клапанов, то с такой же лёгкостью погну и остальные со всеми вытекающими.
  3. Loka_

    Перенатянутый ремень ГРМ

    Вот все такие шустрые и речь ведут только о надетом ремне на шестерни, возможно ли перепутать фазы - или физически это не должно быть возможно? Положение цилиндра ВМТ, но положение распред вала в этот момент - не особо понятно. Кто что знает об этом?
  4. ишь мастера, спасибо, с утра гляну =) ДА, нашёл. =) Отверстие очень маленькое, использовал сверло l~6cм d~4-5mm правее отвертки и ближе к середине снизу, по оси проходящей через два болта, которые ближе к экрану.
  5. Хотел создать такую же тему, но так вроде нельзя, название темы обобщённое ну просто псц. Кто знает куда втыкать отвертку для блокирования коленчатого вала? На картинке показано, но попробуй догадайся какая часть движка там указана, да и по смыслу, где можно заблочить??? Если можно, то с привязкой к общей картинке движка...
×
×
  • Создать...