Jump to content

Pooho

Участники
  • Content Count

    196
  • Joined

  • Last visited

2 Followers

About Pooho

  • Birthday 01/18/1959

Информация

  • Пол
    Женщина
  • Автомобиль
    Chevrolet Spark (M300) 1.0 AT
  • Год выпуска автомобиля
    2010
  • Регион
    RU - Новосибирская область (54)
  1. Мне нужно колесо на запаску, штатного размера на М300,т.е. диск 4.5" и 13 или 14 размера. Можно без резины, можно с резиной. Я в Новосибирске.
  2. Колёса кончились? Нужно 1 штуку.
  3. У меня корейский матиз Creative Jazz, ничкго не горит, просто пластмасска. Но и подушки пассажирской нет.
  4. Не знаю, правда или нет, но GM 96985730 - правильный фильтр. Я их вначале покупала в Корее, потом на экзисте, все с этим номером. А вот 25181616 - это фильтр DAEWOO, мне сразу не понравился ни по виду ни по весу, а потом тут был отчет о вскрытии - он, в общем, дрянной. У меня так и валяется.
  5. Возможно, мой артикул - это зеркало под покраску, глянцевое, а 95211926 - готовое черное матовое :roll:
  6. Я покупала на ebay левое зеркало без подогрева с ручным управлением некрашеное (точнее, красил продавец). На коробке стоит артикул GM # 95964524
  7. Разница может быть только с Матизом М300 корейским, у него нет повторителей поворотников, все остальное должно подходить.
  8. Это номер заглушки, но у Матиза нет отверстия в бампере. Я умехаников спрашивала, как его таскать если что, они сказали - за ушки, которые там снизу.
  9. А может быть, он на самом бампере где-то написан? Я все не теряю надежду узнать номерок. В морозы пластик такой хрупкий, ездят все как попало. Мне недавно разбили бампер - хорошо, что задний :) Купила от Спарка.
  10. А, так это я прикрутила бортовой компьютер, чтобы все смотреть - температуру двигателя, напряжение... это главное. Он торчит отдельно:
  11. Ну хоть одной заботой меньше :) Но вот сейчас слежу - всякий раз при запуске холодного двигателя происходят две просадки напряжения - одна почти сразу, и потом еще одна. Теперь понятно, из-за чего автозапуск дурит, наверное: бывает в мороз, что машина завелась, а он начинает ее заводить еще раз, как будто она заглохла.
  12. Я сегодня заводила машину в -8 градусов, она перед этим трое суток стояла, одна ночь была умеренно морозной - до -25. Разглядывала, что показывает мультитроникс мой. Завелась. Обороты ок. 1300, напряжеие 14.4. Секунд 5-10 прошло и напряжение раз - и 9.9 несколько секунд но глохнуть не порывалась, а потом сразу 14.9-14.8 Еще секунд 5-10 поработала и слышу - обороты падают, двигатель что-то не впопад говорит и снова напряжение 9.9 на несколько секунд, и дальше снова - 14.9 и в дальнейшем все как надо. У меня уже параноидальная мысль возникла - не может как-то из термостата капать антифриз на генератор (я не знаю, как они друг относительно друга расположены) и что-то там портить? :oops: (потеки у термостата мне давно на СТО находили, но убегает немного, не больше стакана за сезон. Никаких фар, печек, магнитол и т.п. я при прогреве не включала. Только компутер включился.
  13. На моем матизе (М300) тоже такая проблема второй год. При прошлом плановом ТО ее даже оставляляли на ночь на улице, чтобы пронаблюдать эффект, но эффекта машина механикам не показала. В этом году продолжается - секунд через 10-15 обороты падают, но потом выравнивается. Или глохнет, как повезет.
  14. Pooho

    Новосибирск

    У меня в жару, наоборот, такие сомнения были этим летом. То ли мне много надо, то ли на Топазе не надо больше заправляться. Но обычно едешь вверх по Лаврентьева, если свободно, спокойно 80, а тут не едет. Автобус опередить не могу. Прошло, когда прохладно стало. А зимой - у меня же АКПП, она и не поедет, пока вся не прогреется.
×
Магазин багажников