Перейти к содержимому

Жужик08

Участники
  • Публикации

    75
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О Жужик08

Информация

  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2008
  • Регион
    RU - Костромская область (44)

Посетители профиля

Блок посетителей профиля отключен и не будет отображаться другим пользователям

  1. Спасибо. Выходит в каталогах на матиз не все позиции есть.
  2. После замены рычага потерялся саморез, который снизу крепит водоотражатель (грязезащитный щиток). Помогите найти каталожный номер этой детали - самореза, т.к. сам я не смог.
  3. Жужик08

    Как определить тип ЭБУ?

    Ссылка вот.
  4. Жужик08

    Как определить тип ЭБУ?

    Спасибо за ответ. Смотрел видео про Сканматик 1, там есть двигатели 0,8 л Евро2 (Сириус Д3) и 0,8 л Евро3 (Сириус Д32). СЕ c моим матизом через KKL кабель ни в какую не стыкуется. Возможно он увидит только матизы с Евро4? Почему в Сканматике 1 нет матизов с Евро4? Есть ли смысл для себя купить устаревший Сканматик1 за 5 к. руб., он матизы должен ведь читать?
  5. Жужик08

    Как определить тип ЭБУ?

    Shish , не подскажите, если у меня матиз 2008 г. вып., 0.8 л., мкпп, то ЭБУ у меня D3 или D32? Правильно ли считают, что Sirius D3 это под евро-2, а Sirius D32 под евро-3 ? Chevrolet Explorer 1.7 через кабель KKL VAG-COM работать с моим ЭБУ отказался. Я тогда подумал, что на моем стоит D3, поэтому и нет связи. Теперь засомневался...
  6. Горячее, по-сравнению с правым колесом. Смазка Мобил 222. В том то и дело, что втулку нужно было поставить из комплекта SNR, а я оставил родную №13. Учитывая мои маленькие пробеги (10-20 км в день) может и не буду пока трогать. Сейчас на очереди замена задних тормозных барабанов, а то ручник плохо держит.
  7. Пока катаюсь на SNR, втулку при установке не подогнал в размер, получилось, что пережал подшипник на 0.1 мм, теперь ступичная гайка нагревается при езде. В планах купить оригинал, чтобы не точить втулку. Цена оригинала имеет большой разброс 1300 р.-1800 р. у разных поставщиков, что и вызывает вопрос.
  8. Спасибо за ответ. Получается, что нет альтернативы оригиналу. Кстати, цена на него резко упала, сейчас это 1300 руб. Может китайский завод выпускает?
  9. Жужик08

    P0172 после смены форсунок

    Родная стоит 2500 руб. Есть фирмы NSP за 1050 руб и HENSHEL за 1300. Интересно, кто производитель оригинальных форсунок, не GM же их шлепает.
  10. Жужик08

    P0172 после смены форсунок

    Тема для меня актуальна. Бывает вылезает ошибка Р0172 богатая смесь, обычно в пробке на хол.ходу. Форсунки снимал вместе с рампой, подключал к насосу - первая подкапывает, примерно капля за 15-20 секунд на сольвенте. На бензине показалось вроде реже - капля в минуту. Вторая каплю создаёт, но за время больше трёх минут. Третья форсунка абсолютно герметична. Есть ли допуски по герметичности форсунок в закрытом состоянии? Чем заменить оригиналом или есть проверенные аналоги. Заменить хотелось бы по одной. Давление в рампе за год упало до 3,4 бар , а было 3,9. Пробег 103 тыс.
  11. Жужик08

    кислородный датчик

    Проверил напряжение подогрева на подключенном разъёме стало 12 В (правда скачками), на сигнальном проводе на холодном 1 Вольт и с прогревом плавно падает до 0,5 Вольт. Может неисправен сам датчик? В каталоге Exist не могу найти этот второй датчик после катализатора для Евро 3. Нашёл ещё, что датчик этот диагностический и практически не влияет на смесеобразование. Так может и не париться...
  12. Жужик08

    кислородный датчик

    Замучила ошибка Р0138, высокое напряжение на второй лямбде. Померял сопротивление подогревателя - около 9 Ом. Напряжение на него подается почему-то при повороте ключа зажигания 3 В, а при заведенной машине 5 В. Плюсовой провод подогревателя проверил на массу даёт 12В. Остаётся минусовой. Он идёт сначало в разъём С202 под ногами водителя, там прозвонил провод в норме. Дальше он идёт в разъём С101 под капотом у аккумулятора. Туда ещё не долез, надо снимать аккумулятор. Вопрос правильно ли я ищу и какое напряжение должно подаваться на подогреватель (измеряю при вытыкнутом разъёме датчика)?
  13. У меня тоже люфт шрусов в коробке и те же признаки. Интересно, что показало вскрытие или обошлось без него? Замена масла может помочь или ревитализант Ресурс? Пробег 102 т.км. Масло ZIC 75w85 синтетика.
  14. Какие теперь у тебя подшипники стоят? Я хотел опять взять SNR....
  15. Пока нет ответа от Механика, дополню... Старый подшипник, который загудел ( и его поменяли в сервисе), был марки СХ. На машине с ним я накатал около 50 тыс. км. Втулка-кольцо была с маркировкой 13 (думаю, что от родного комплекта). Сейчас я почитал в инете СХ ставить не рекомендуют, говорят низкое качество. В сервисе поставили NK распорное кольцо в комплекте оказалось шире и появился люфт. Купил новый комплект SNR, ставил сам, успел за день, но похоже пережал. Колесо крутится, но несколько туже чем другое. Сильнее греется ступичная гайка. Похоже придется переделывать. Втулка из комплекта SNR была 11 мм, но я решил всех обхитрить и поставил зачем-то старую родную 10.9 мм (с маркировкой 13).
×