MALISH

Кобальт и вправду не ржавеет. У меня в соседнем дворе стоял один побитый до металла на дверях. За минимум три недели с дождями ни малейшей ржавчинки. Потом его хозяин покрасил. Но сама машина мне очень непонравилась. Себе бы такую не купил.

А чем не понравилась если не секрет?

Интересно, ЛКП на Джентре такое ж как на матизе (плохое) или нет?

 

Видел во дворе лачетти, 2008-го. Выглядит лучше моего матиза (когда ему было 3 года)

 

Никакого намека на ржавчину

 

p.s. Вычитал, что кузов лачетти оцинкован. А что известно про джентру?

К сожалению, джентра не оцинкована... качество лкп такое же как на матизах и нексиях, ржавеет соответственно также(

А вот кобальт полностью оцинкован. http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=135654&SECTION_ID=7642

Сейчас все бюджетные машины гниют. Зачем производителю машина, которая живёт вечно? Производителю надо, чтоб потребитель через два года за новой пришёл. Кстати, грамотно обработанная Нексия пять лет живёт вообще без проблем, потом начинаются рыжие пятнышки, если их сразу растамагочить - ещё года на 2-3 хватит. А такого, как на 20-летнем Пассате - больше не будет. Даже на Пассате, который из немного другой ценовой группы.

 

p.s. Поглядел на Лачетти снизу. Что-то я её больше не хочу... Октавию надо ещё поглядеть.

 

p.s.s. Приора вне конкуренции. За её цену просто покупается Рио или даже Альмера - и никакой конкуренции. Калина может пободаться с Нексией. Конструктивно она лучше. Но с учётом жигулёвской рулетки (рандомного качества комплектующих) - Нексия выигрывает.

А что вы там увидели такое, что больше не хотите? :roll:

Спасибо, почитал. Как выяснилось, с покраской полная печаль...((

Самое интересное, как у неё с качеством прокраски и коррозионной стойкостью... не будет ли также сильно гнить как нексия? :ph34r:

Сегодня посмотрел 2 варианат.

 

1. Матиз лоу Кост за 100 000 в идеальном состоянии, 2009 год, пробег около 40 000.

 

2. Лада Калина за 120 000 руб с побитым бампером, треснутым лобовым стеклом и овталившейся ручкой правой задней двери, 2006 год, пробег 120 000.

 

Что бы купили вы?

Ничего бы не купил из перечисленного!

Подкопил бы и взял либо матиз либо калину/гранту/джентру новую с салона в минимальной комплектации!

Ну автомат это скорее минус чем плюс, Тамбов не такой пробконагруженный город как например Москва, там да, в пробке постоять с автоматом покомфортней. Немалый расход топлива (по баку), дороговизна обслуживания. Покупать авто с восьмерочной подвеской, с безопасностью на уровне мотоцикла за 400+ т.р. с сомнительной репутацией как то рука не поднимается. Чуть гранту не купил в свое время. Даже матиз без подушек безопасней нашепрома.

Ну это вы батенька загнули :lol:

Интересует ответ знающих; как к этому катализатор отнесется?

Эта процедура абсолютно безвредна!

UPD

Недолго музыка играла...

Российское представительство компании «Уз-Дэу» с марта изменило ценники на все автомобили марки. В России Daewoo представлена тремя моделями: Gentra, Nexia и Matiz. Подорожание составило от 7 до 20 тысяч, в зависимости от модели и комплектации.

В марте подорожали модели узбекской компании «Уз-Дэу»: так, Gentrа в базовой комплектации Comfort стоит теперь 414 тыс. рублей вместо прежних 399 тысяч. Комплектация Optimum прибавила 15 тысяч рублей, а Optimum Plus — все 20 тысяч рублей. Лишь топовая версия Elegant осталась в неизменном виде.

http://www.zr.ru/content/news/622094-daewoo-podnyala-ceny-v-rossii/

На работе коллега перед новым годом купил Джентру. С наступлением холодов начались проблемы с бензонасосом - официалы разводят руками. Иногда ходит пешком)

Как вариант, вода в бензобаке. Стакан спиртяги на бак, решит проблему))

Изначально и матиз и нексия имели и подушки и абс. Просто узбеки в целях удешевления автомобиля, всё это поснимали ибо ниже цена, выше спрос. Вернуть всё на место, узбеки смогут без проблем, но ценник наверняка вырастет.

Судя по качеству антикоррозийной обработки кузова, джентра будет гнить также как и нексия... :(

Обзор кузова

VW Polo Sedan ;)

Интересно, коррозионная стойкость у джентры такая же как у нексии и матиза? :unsure:

На офф. сайте написано "Адаптация к российским условиям".

"Штамповка кузовных деталей из специального стального листа с антикоррозионным покрытием".

Это значит оцинковка?

Может Александр М260 что-то знает по этому поводу? :)

Пришел воз с Джентрами АКПП. 6 - ступ. Толком потестить пока невозможно, снег кругом валит, а резина на них не зимняя.

И как они на ощупь? :) Говорят качество сборки хромает на обе ноги?

Вопрос только один, у нее будет оцинкованный кузов, или она как нексия и матиз, через 3 года ржавчиной пойдет? Если начнут ржаветь - лучше взять Кобальт, пускай и не в такой богатой комплектации, по более высокой цене.

Про оцинкованный кузов у джентры я сильно сомневаюсь. А вы уверены, что кобальт оцинкован?

Немного гупый вопрос: как сделать двиг моти с Евро-4 на Евро-3? Как я понимаю Евро-3 едет веселей и менее требователен к качеству и октановому числу бензина. И вообще есть ли смысл в такой переделке? У нас в Алмате все новые матизки 2012 года на мехе - Евро-4

Покупай Матиз с АКПП, он евро-2!

В Гранте нет указателя температуры на панели приборов. Но есть сигнализатор перегрева двигателя. Его и проверяли. В чем неисправность автомобиля? И победу не за это присудили, а по совокупности.

Ну... если внимательней почитать... :co: то станет понятно, что на новой машине, не работал термостат...! :az:

З.Ы. Рад, что порадовал metamorph-а своим коментом :D

спасибо за ссылку на "За рулем".

Пожалуйста :)

Аааа... ну ладно, подождём пока в инет выложат :D

Уже можно скачать если кому интересно ;)

MALISH, на сайте пока нет этой статьи - только в бумажном варианте...

Аааа... ну ладно, подождём пока в инет выложат :D

кстати ЗР уже сравнил её с нексией и ланосом

Киньте ссылочку плиз :)

Matiz появился в продаже в 1998 г.- двигатель 1988 г.в. Гранта в продаже с 2012 г. - двигатель 1984 г.в. Вот вам ответ.

Марка Daewoo появилась в 1967 году в Южной Корее. А историю Daewoo Matiz можно начать с 1979 года. Именно тогда компания Suzuki представила модель Alto, в результате чего в 1988 году началось производство Daewoo Tico.

Конструкция Daewoo Tico показалась корейцам достаточно удачной, поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сэкономить и построить Matiz на базе Tico. Daewoo Matiz стал выпускаться с 1998 года в Корее. Автомобиль почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico, а кузов модели имеет более плавные и обтекаемые формы. В 2001 году Daewoo Matiz начали делать в Узбекистане.

Матиз BEST 1.0 куплен в августе 2011 в челябинске у официалов на ленина 2

косяков море и маленькая лужица, начнем по порядку

1. зазаоры на морде между пластковой накладкой и фарой (это уже баян)

2. правый задний фонарь вообще не прикручен был ни на один саморез (исправлено у дилера)

3. сверчок в торпеде в области печки (недокрутили саморез) (исправлено у дилера)

4. сверчок в щитке приборов (исправлено у дилера)

5. сверчок прям у лобового стекла там где обдув на стекло (исправлено у дилера)

6. в передней правой двери что то брякает

7. заднее стекло криво наклеено+перегорала нить обогрева (исправлено у дилера)

8. пластиковые накладки снаружи на дверях отходят (исправлено у дилера)

9. уплотнительная резинка на лобовом стекле топорщится (исправлено у дилера)

10. фары не отрегулированны (исправлено у дилера)

11. при движении прямо рулевое колесо стоит криво (исправлено у дилера)

12. колеса не отбалансированны (исправлено у дилера)

13. нижняя левая противотуманка плохо закреплена (исправлено у дилера)

14. не хватало пистонов в багажнике на пластиковых накладках (исправлено у дилера)

15. сейчас начался хруст спереди справа при трогании при вывернутых вправо колесах

16. ужасно скрипит потолок при проезде неровностей

17. на штатной магнитоле не было кнопки снятия панельки (заменили панельку)

18. откручивался задний дворник (исправлено у дилера)

 

ну вот как то так, и это только то что вспомнил а может и еще что было, качество ужасное делайте выводы!!!!!!!!!!

Слов нет... :ohmy: :shock: :o одни эмоции... :vava:

Спасибо всем за советы, матиз в стадии оформления. Я вам еще самого главного не сказала - у меня права меньше года. Взвесив все за и против, решено набираться опыта именно на матизе)) Спасибо!

Удачи :victory:

Если оба авто были бы НОВЫЕ, я бы сильно задумался над выбором, а раз Приоре 3 года, то тогда имхо лучше НОВЫЙ матиз. Ибо не известно, что происходило с Приорой за три года...