Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Nick178

Участники
  • Публикации

    19
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Санкт-Петербург
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 AT
  • Год выпуска автомобиля
    2005
  • Регион
    RU - Санкт-Петербург (78, 98, 178)
  1. А, забыл сказать, еще лью в бак прочистку Castrol TBE. Вроде как инжекторы должна прочищать, наверно так и есть, вроде движок ровнее работает... По крайней мере хуже не становится, да и ладно... :crazy:
  2. По крайней мере пока что ржа наружу лезть перестала. После нашей "соленой" зимы посмотрим! З.Ы. низ дверей за ту зиму сгнил... Возможно к следующему лету придется двери покупать, как минимум передние, потому что пару раз дверью водительской бордюр задевал, так от неё куски крошатся уже!
  3. Да, были проблемки прошлой осенью и зимой при заводке во влажную погоду... Сначала тупо рукой катушку зажигания отогревал, т.к. она либо мокрая была, либо в инее (зимой), потом поехал в сервис сказали из пластиковой бутылки вырезать кожух и накрыть катушку - колхоз жуткий, не пошел на это... Я еще пару раз попарился, потом решил решать проблему - выявил, что искра уходит от центрального провода катушки зажигания (как я и предполагал). У брата в сумке с инструментами нашел силиконовый безцветный герметик для ванн (на емкости было написано, что держит темпер от -70 до +300) который решил использ
  4. Я сам себе делал антикор арок и днища. Купил 2 баллона антикора Tectyl и 2 баллона антигравия Body 950. Загнал на эстакаду, отшеркал грязь, помыл, просушил и нанес антикор на днище и антигравий на арки. Пару часов делов! Еще на пороги и задние арки снаружи хватило. Так как машина досталась от прошлых хозяев с "накрашенными губами", а через год это все начало пузыриться и откалываться, так как было сделано далеко не на совесть, было решено содрать краску и шпатлевку на порогах и задних арках, где появились вздутия. Ободрал краску наждачкой, загрунтовал, покрасил черной краской по контуру, а
  5. Заправляюсь регулярно на одной и той же заправке NESTE с одной и той же колонки (хотя это не принципиально, бочка-то все равно одна =) 95 бензом - проблем нет машина едет нормально, свечи чистые. Как-то пару раз слуайно заправлялся на Лукойле 95-м - вроде тоже неплохо едет... Заправлял 95-ый (обычный не G-drive или как его там) на Газпроме на Энергетиков - машина вообще не едет, хуже чем на 92 с Нэсте (раньше 92-м заправлял).
  6. А в общем-то в любом случае заберу! Все равно назад одевать нечего... Куда приехать и когда? Я на севере живу, на Кондратьевском пр-те.
  7. Если по протектору 3-5мм. есть, то заберу!
  8. Отдам штатную кассетную балалайку! Еще есть литр жижи в АКПП Shell Multivehicle.
  9. Я себе частично менял на Castrol Transmax Dex III Multivehicle когда купил своего Матизябру в сентябре 2011. Слил сколько слилось, а потом залил порядка 2,5 литров - коробка вела себя нормально, пока её не прикончил один ушлепок из сервиса на ул.Якорной 8 (!!!ВНИМАНИЕ, WARNING, ACHTUNG!!! данный сервис никому КАТЕГОРИЧЕСКИ не советую !!!ВНИМАНИЕ, WARNING, ACHTUNG!!!) см.тут: http://matizclub.net/index.php?showtopic=27495.
  10. Тоже недавно заменил АКПП по причине криворукости манстырщиков, работающих в сервисе на улице Якорная 8 под названием "Якорь". Сначала походу криво сняли, так как на валу, который идет к двигателю была стружка (сказали, что была, когда сняли), а потом когда собрали перелили уровень декстрона почти в 2 раза (да и я не заметил - доверился так называемым "мастерам"). В итоге, после того, когда уже стало ясно, что АКПП хана, в ходе общения с главным манстырщиком выяснилось, что у него "огромный опыт по ремонту АКПП и не только Матизов, и что в Матизах АКПП слабенькие и не ходят дольше 150 т.км., а
  11. Отличный сервис, был там не раз, по запчастям всегда все есть, по сервису 5+! Рекомендую всем!
  12. Был там разок.... Больше ни ногой! И Вам не советую! У "Вазгена" через дорогу сервис лучше....
  13. Я раньше в Сибири жил - там процедура замены МКПП на АКПП и наоборот очень распространена благодаря большому количеству (70% примерно) японских автомобилей и запчастей к ним. У меня сосед по подъезду на Honda Inspire 2000 г.в. АКПП менял на МКПП - так он еще и в плюсе по деньгам остался... Считаю, что замена МКПП на АКПП на Матизе вполне рентабельна, особенно в том случае, если в машину до этого уже вложена определенная сумма денег, да и просто если машина уже стала "своей"...
×
×
  • Создать...