я вообще первым делом датчик купил новый, но чек все равно горел. я несколько раз заводил и глушил, вроде погасло. проехал пару километров и снова загорелся чек.значит дело не в датчике было( я новый сдал... сейчас иногда бывает что не горит, но это буквально на чуть чуть. КТо что может подсказать напишите ПЖ.
да сигнал есть, я вчера проверял его с вольтметром. к головки датчика подводил металлическую пластинку, и показания прибора менялись. без пластины 5 В, с ней 0,2 В. вообщем все как нужно. ВООБЩЕ НЕ ЗНАЮ УЖЕ ЧТО ЕЩЕ МОЖНО СДЕЛАТЬ.
да вот то то и оно что в движок никто никогда не лазил. все работало хорошо, и на тебе чек загорелся((( хотя на работу движка это не влияет, работает как часики) я уже весь инет облазил, и не могу разобраться что к чему. да и в сервисе тишина.методом тыка работают(((
отсоединил шлангу сапуна от воздухоприемника. можно ли это?? а снял потому что, конденсат вес инжектор закидывает, и заслонка грязная от него. и еще из-за этого газ клинил местами. как шланг убрал, проблемы ушли.
мож кто что подскажет)))