У меня механика 0.8л 2011 года Евро-3. Фишка именно такая с 2-мя контактами.
Что будет если ездить с замкнутой фишкой на 92-м бензине? Сразу скажу, что детонации нет, слушал на разных режимах и резких подгазовках в горку. Динамика с фишкой лучше, расход меньше. Мне кажется что калибровки ЭСУД по зажиганию с большим запасом сделаны под наш левый бензин. Может поэтому я езжу на 92-м без проблем с установленной фишкой? Кто еще проводил такие эксперименты и не вредно ли так ездить? (Машина 0.8л 2011 год Евро-3, в фишке 2 контакта)